administrator
Group: Super Administrators
Posts: 10427
Joined: Nov. 2001 |
 |
Posted: June 05 2009,19:28 |
 |
Το ερώτημά σου Αντρέα είναι διαφορετικό από του dragcaligr.
Η χρήση ενός αγωνιστικού καυσίμου χωρίς επαναπρογραμματισμό δεν έχει συγκεκριμένο αποτέλεσμα:
Α) Αν το αγωνιστικό καύσιμο έχει περισσότερα οκτάνια από την πρατηρίου, τότε έχεις μεγαλύτερη ασφάλεια και ταυτόχρονα μείωση στην ιπποδύναμη.
Β) Αν το αγωνιχτικό καύσιμο έχει μεγαλύτερη ταχύτητα καύσης από την πρατηρίου (που σχεδόν πάντα έχει), τότε έχεις κέρδος στο στροφάρισμα, χαμηλότερες θερμοκρασίες συνήθως και αυξήσεις σε ροπή και ιπποδύναμη.
Γ) Αν ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου προσαρμόζεται ποσοστιαία βάσει των μετρήσεων των αισθητήρων, τότε λόγω απουσίας Knock αυξάνει το advance με αποτέλεσμα κέρδος σε ιπποδύναμη και ροπή.
Το αποτέλεσμα αυτού που ρωτάς είναι συνδυασμός των Α, Β και Γ.
Η ουσία όμως είναι μία, η χρήση αγωνιστικού καυσίμου πρέπει να συνοδεύεται από επαναπρογραμματισμό.
--------------
Ηλίας Βαθειάς
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου
> Talking dragster since Oct 2001!
> Never argue with an idiot. They drag you down to their level then beat you with experience (Dilbert).
> Το πρόβλημα αυτού του κόσμου είναι πως οι ανόητοι και οι φανατικοί νιώθουν πάντα σίγουροι για τον εαυτό τους, ενώ οι σοφοί είναι πάντα γεμάτοι αμφιβολίες (Bertrant Russell).
> Η δημοσίευση είναι η ψυχή της δικαιοσύνης (Ι.Ι. Μάγερ).
|
πολύ καλό!!! 
