Search Members Help

» Welcome Guest
[ Log In :: Register ]

 

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

reply to topic new topic new poll
Topic: Ε 36 320 με vanos και turbo< Next Oldest | Next Newest >
cadalora Offline





Group: Members
Posts: 83
Joined: Dec. 2005
Posted: July 21 2008,20:05 QUOTE

Ποσο αξιοπιστο ειναι αυτο το εξακυλινδρο μοτερ με turbo και φλαντζα για ριξιμο συμπιεσης με στοχο την λειτουργια στο 1 bar με την γνωστη Τ3/Τ4 που δινουν οι Γερμανοι στα τουρμποκιτακια?Με μπεκ απο Μ3 και καλο προγραμμα θα δουλεψει σωστα σε αυτην την πιεση ή χρειαζεται και κατι αλλο?Εννοειται οτι θα υπαρχει καταλληλο cooler σωληνωσεις και μια καλη ολοσωμη εξατμιση.Μηπως καποιος που εχει γνωσεις μπορει να με βοηθησει?Ευχαριστω..
Back to top
Profile PM 
babisbabou Offline





Group: Club Members
Posts: 342
Joined: Oct. 2006
Posted: July 22 2008,12:23 QUOTE

BMW είναι δεν παθαίνει τίποτα :D

Ποιο μοτέρ έχει Μ50 ή Μ52?
Μπεκ από Μ3 δεν θα φτάσουν για 1 bar που θες.
Επίσης με φλάντζα μόνο δεν θα ρίξεις αρκετά την συμπίεση ώστε να σηκώνεις άφοβα και απροβλημάτιστα 1 bar θες και πιστόνια με γούβα μέσα.
Έχει 11 συμπίεση πόσο να πας με φλάντζα? σου βάζω 9,5 και φλάντζα 2 δάχτυλα :laugh:  πάλι είναι μεγάλη, πολύ μεγάλη η συμπίεση!!!

Άλλη λύση είναι μένει όπως είναι το μοτέρ και απλά βάζεις ένα compresser μέσα :;):


--------------



Me trying to go sideways : www.youtube.com/watch?v=zpSB_C0dH6g


You think you have a limit.
And you then go for this limit and touch this limit and you think,
okay, this is the limit.
As soon as you touch this limit,
something happens,and you suddenly can go a little bit further.
With your mind power, your determination, your instinct,
and the experience as well.
You can fly very high.
Back to top
Profile PM 
cadalora Offline





Group: Members
Posts: 83
Joined: Dec. 2005
Posted: July 22 2008,17:50 QUOTE

Το μοτερ ειναι το Μ52 και ειναι ηδη turbo  με Τ3/Τ4 με μπεκ Μ3 και δουλευει στο 1 bar.Εγω ενδιαφερομαι να το παρω και ψαχνομαι να δω τι πραγματικα παιζει με αυτο το μοτερ ουτως ωστε να ξερω τι εχει γινει απο την μερια τους και τι οχι ή τι θα πρεπει να ελεγξω εγω εφοσον με ενημερωσετε να μην παω σαν το μοσχαρι στη σφαγη.Ευχαριστω για το ενδιαφερον.....Μηπως θα μπορουσες να μου πεις παχος για την φλαντζα και μεγεθη και παροχες για τα μπεκ απο Μ3 Ε36 321 για να ξερω?Επισης εαν ολα ειναι σωστα μεχρι τι πιεση θα μπορουσε να δουλεψει χωρις προβληματα δεδομενου οτι εχει μαμα εντοσθια????
Back to top
Profile PM 
babisbabou Offline





Group: Club Members
Posts: 342
Joined: Oct. 2006
Posted: July 22 2008,18:36 QUOTE

Τα μπεκ θα είναι λογικά 208cc, αν μου πεις τον αριθμό της bosch επάνω να σου πω ποια σίγουρα είναι. Αν είναι αυτά λογικά έχει ρυθμιστή πίεσης το αμάξι?
Σε αυτή την πίεση(0.7-over1.0bar) είναι 260 αν έχει χοντρή φλάντζα πολύ εύκολα.
Πάχος δεν μπορώ να σου πω συγκεκριμένο μπορεί να έχουν βάλει και 3mm.
Για την πίεση που λες, η ερώτηση είναι αν έχει 360thros το turbo που έχουν επάνω, αν όχι τότε καλά είσαι εκεί στο 1.0bar


--------------



Me trying to go sideways : www.youtube.com/watch?v=zpSB_C0dH6g


You think you have a limit.
And you then go for this limit and touch this limit and you think,
okay, this is the limit.
As soon as you touch this limit,
something happens,and you suddenly can go a little bit further.
With your mind power, your determination, your instinct,
and the experience as well.
You can fly very high.
Back to top
Profile PM 
cadalora Offline





Group: Members
Posts: 83
Joined: Dec. 2005
Posted: July 22 2008,18:53 QUOTE

To μοτερ αυτο μεχρι τι πιεση αντεχει αν ειναι σωστα ταισμενο με καλη τουρμπινα?Απο αβανς μηπως ξερουμε που πρεπει να παιζει στο τουρμπισμα?Ευχαριστω για τις απαντησεις
Back to top
Profile PM 
dragcaligr Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 635
Joined: Oct. 2007
Posted: July 23 2008,04:19 QUOTE

1bar einai polli filos...
exo gnosto pou douleui auto to kitaki alla me 0.8 kai 380cc mpek sta 4bar...
katarxas sto kitaki auto perilambanonte i gnostes turbines maimou (kinezikes) i opies epita apo ligostes ores litourgias parousiazoune panta problimata(ean kitaksis kala den grafei pouthena pano Garrett)
epita thelis kapion pou na mpori na sou programmatisi egefalo apo atmo se turbo kati pou den einai kai toso eukolo...edo sinistate agrafos...
to epomeno einai pos den exis aksiopistia me toso ipsili simpiesi..

kateme simferei mia tetia allagi mono ean kaneis komple moter(pistonia/mpieles) einai to basikotero + mia kali Garrett,kkk i Turbonetics+agrafo !
tora to epomeno einai oti apo auta ta kitakia exoun parousiasi arketa xtapodia rogmes!

Sorry ean se apelpisa,alla prin kaneis otidipote kai xaramisis xrimata skepsou to kalitera akoma mia fora....


--------------
calibra turbo 4x4 GT35R
best time: 12,56 low boost


http://www.youtube.com/watch?v=UocfPxbIAkE

www.Hellspeed.de
www.C20let-forum.de
Back to top
Profile PM 
babisbabou Offline





Group: Club Members
Posts: 342
Joined: Oct. 2006
Posted: July 23 2008,12:24 QUOTE

Quote (cadalora @ July 22 2008,17:53)
To μοτερ αυτο μεχρι τι πιεση αντεχει αν ειναι σωστα ταισμενο με καλη τουρμπινα?Απο αβανς μηπως ξερουμε που πρεπει να παιζει στο τουρμπισμα?Ευχαριστω για τις απαντησεις

Το αβανς το έχει μειώσει από τον εγκέφαλο ο προγραμματιστής. Όσο για την πίεση δεν γνωρίζω τα όρια του μοτέρ(Μ52) αλλά αν θες να το καις κάθε μέρα άστο μέχρι 1 bar, λογικά αντέχει και παραπάνω από 1,5 bar αλλά με σωστή συμπίεση, η οποία δεν θα έχει πέσει και πολύ μόνο με φλάντζα, αλλά είδη στο 1bar έχει πολύ δύναμη με αυτή την συμπίεση, είναι και εξακύλινδρο μην ξεχνάς!

Κατά τα άλλα δεν ξέρω ποιο κιτ φοράει αλλά για αυτά του e-bay είναι όπως τα λέει ο παραπάνω συμforumιστας σε γενικές γραμμές.

Για την διαχείριση έχει τα περιθώρια η μαμά ECU να διαχειριστεί, όπως αναφέρθηκε με καλό πρόγραμμα, την πίεση, άρα δεν θες παράλληλο ή άγραφο αναγκαστικά.


--------------



Me trying to go sideways : www.youtube.com/watch?v=zpSB_C0dH6g


You think you have a limit.
And you then go for this limit and touch this limit and you think,
okay, this is the limit.
As soon as you touch this limit,
something happens,and you suddenly can go a little bit further.
With your mind power, your determination, your instinct,
and the experience as well.
You can fly very high.
Back to top
Profile PM 
cadalora Offline





Group: Members
Posts: 83
Joined: Dec. 2005
Posted: July 23 2008,18:06 QUOTE

Ευχαριστω ολους και ιδιαιτερα εσενα babis για τις γνωσεις σου.Μιλησα και με καποιον γνωστη βελτιωτη Bmw και μου ειπε τα ιδια με σενα
Back to top
Profile PM 
7 replies since July 21 2008,20:05 < Next Oldest | Next Newest >

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

 
reply to topic new topic new poll
Quick Reply: Ε 36 320 με vanos και turbo

Do you wish to enable your signature for this post?
Do you wish to enable emoticons for this post?
Track this topic
View All Emoticons
View iB Code



[ Βασικοί Όροι Χρήσης των Forums μας - Terms Of Use ]