Search Members Help

» Welcome Guest
[ Log In :: Register ]

 

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

reply to topic new topic new poll
Topic: Rally japan 3-5/9/2004< Next Oldest | Next Newest >
fordPOWER Offline





Group: Members
Posts: 94
Joined: June 2004
Posted: Aug. 28 2004,18:42 QUOTE




Ξεφεύγει ο Solberg

Ένα ακόμη βήμα πιο κοντά στην νίκη στο πρώτο Ράλλυ Ιαπωνίας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, πραγματοποίησε σήμερα ο Peter Solberg, καθώς διατηρήθηκε στην κορυφή της κατάταξης και μάλιστα αύξησε και την διαφορά του από τον Sebastien Loeb, ο οποίος τον «κυνηγά». Ο Solberg πήρε τις επτά από τις 11 ειδικές διαδρομές του δευτέρου σκέλους και δεσπόζει στην πρώτη θέση του αγώνα 1 λεπτό και εννέα δεύτερα μακριά από τον Loeb, διαφορά που χθες μπορεί να έμοιαζε υπερβολική, ωστόσο σήμερα μετά τις λάθος επιλογές ελαστικών του Γάλλου για τα πρωτόγνωρα χώματα της Ιαπωνίας, είναι απολύτως φυσιολογική. Ο Loeb πάντως στάθηκε αρκετά τυχερός αφού θα μπορούσε να είχε χάσει και την δεύτερη θέση από τον Marcus Gronholm. Ο Φινλανδός ξεκίνησε δυναμικά το δεύτερο σκέλος και στην ενδέκατη ειδική, πέρασε πίσω από τον Solberg. Δυσυτχώς όμως για εκείνον τα προβλήματα που αντιμετώπισε χθες ο Rovanpera, σήμερα μεταφέρθηκαν στο άλλο Peugeot 307 και του στέρησαν την χαρά του να παραμείνει ψηλά.

Οι ταλαιπωρημένοι…

"Είναι πολύ δύσκολο να ξεκινήσω με αυτόν τον συμπλέκτη. Στην αρχή "πατινάρει" και όταν είμαι σταματημένος το αυτοκίνητο μοιάζει να θέλει να ξεκινήσει", με αυτά τα λόγια περιέγραψε το πρόβλημα του κιβωτίου του 307 ο Gronholm και παράλληλα έδωσε και το στίγμα της κατάστασής του, αφού από δέυτερος πλεόν έχει "κυλήσει" στην πέμπτη θέση. Αντίθετα όπως ήταν φυσικό αυτό το εκμεταλλεύτηκε ο Markko Martin και πέρασε τρίτος με σαφείς πλεόν βλέψεις για πόντιουμ, παρά το γεγονός πως είναι πολύ απογοητευμένος με τις σημειώσεις του. "Δεν μπορώ να καταλάβω τις σκεφτόμουν όταν σημείωνα τις ειδικές. Είναι πολύ πιο γρήγορες απο όσο θα έπρεπε", τόνισε ο Markko Martin και συμπλήρωσε, "Το αυτοκίνητο είναι καλό, όμως οδηγώ περισσότερο με βάση τα όσα βλέπω παρά με εκείνα που λένε οι σημειώσεις".

Ανέβηκε και ο Sainz

Την κακή δεύτερη ημέρα του Φινλανδού της Peugeot εκμεταλλεύτηκε όμως και ο Carlos Sainz ο οποίος ανέβασε το δεύτερο Citroen Xsara, στην τέταρτη θέση του αγώνα. Ο Ισπανός πήρε τις δύο τελευταίες ειδικές του δευτέρου σκέλους και αφού νωρίτερα είχε περάσει τον Gronholm χάρη σε αυτές τις δύο νίκες, κατάφερε και του πήρε και μια διαφορά, που έστω και μικρή, θα μπορούσε να του δώσει τον έναν περισσότερο βαθμό. Ο Francois Duval με υπηρεσιακό συνοδηγό οδηγεί το άλλο Ford Focus του αγώνα στην έκτη θέση και παρά τις προσπάθειές του, το μόνος το οποίο μπορεί να ελπίζει είναι μια καλή βαθμολογύμενη θέση. Την πρώτη οκτάδα σμυπληρώνουν ο Miko Hirvonen με το άλλο Subaru και ο Harri Rovanpera με το άλλο Peugeot 307 το οποίο αντιμετώπισε τα ίδια προβλήματα με το κιβώτιο, όπως και εκείνο του Gronholm.

Αποτελέσματα μετά το δευτέρο σκέλος

1.
P.Solberg
Subaru
2:38:31.6

2.
S.Loeb
Citroen
+1:09.2

3.
M.Martin
Ford
+1:40.3

4.
C.Sainz
Citroen
+2:06.2

5.
M.Gronholm
Peugeot
+2:17.8

6.
F.Duval
Ford
+2:26.4

7.
M.Hirvonen
Subaru
+4:07.3

8.
H.Rovanpera
Peugeot
+5:20.4

ert



Edited by fordPOWER on Sep. 04 2004,17:41

--------------
ΧΡΗΣΤΟΣ

Back to top
Profile PM AOL MSN YIM 
fordPOWER Offline





Group: Members
Posts: 94
Joined: June 2004
Posted: Sep. 05 2004,19:58 QUOTE

Εύκολη νίκη ο Solberg


Μετά την εντυπωσιακή του εμφάνιση στο δεύτερο σκέλος του αγώνα, όπου κέρδισε επτά από τις έντεκα ειδικές διαδρομές και αύξησε την διαφορά του από τον Sebastien Loeb, ο Peter Solberg σήμερα οδήγησε προσεκτικά και απλώς σφράγισε την τρίτη φετινή του νίκη, η οποία τον φέρνει στην δεύτερη θέση της βαθμολογίας με διαφορά τριάντα βαθμών από τον Γάλλο οδηγό της Citroen και με πέντε αγώνες να απομένουν, εκ των οποίων οι δύο ασφάλτινοι. Ο Loeb από την πλευρά του πήρε τις δύο πρώτες σημερινές ειδικές και αρκέστηκε στην δεύτερη θέση και τους οκτώ βαθμούς που τον έφεραν στους 84 και μια ανάσα από τον φετινό τίτλο. Τρίτος μισό λεπτό πίσω από τον Loeb έμεινε ο Markko Martin με το Ford Focus, ενώ στα αξιοσημείωτα του σημερινού σκέλους συγκαταλέγεται η άνοδος του Marcus Gronholm που τερμάτισε τελικά τέταρτος, εμπρός από τον Carlos Sainz αλλά και του Harri Rovanpera στο άλλο Peugeot που ανέβηκε στην έκτη θέση. Την οκτάδα συμπλήρωσαν οι Mikko Hirvonen με το Subaru Impreza και ο Anthony Warmbold με το ημιεργοστασιακό Ford Focus WRC.

Συντήρηση της διαφοράς

Στο σημερινό τρίτο σκέλος ο Solberg δεν πλησίασε ούτε στο ελάχιστο την χθεσινή του καταιγιστική εμφάνιση. Ήταν σε θέση να ενημερώνεται για τους χρόνους του στα ενδιάμεσα χρονομετρημένα κομμάτια και με αυτό ως "όπλο" οδήγησε ακριβώς όσο χρειαζόταν για να μην αφήσει τον Loeb να τον πλησιάσει. Ο Αλσατός οδηγός της Citroen πήρε τις δύο πρώτες ειδικές της ημέρας με τον Solberg να είναι ακριβώς πίσω του, στην πρώτη δύο δεύτερα και στην δεύτερη 9 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ το ίδιο έκανε και στην τρίτη ειδική την οποία πήρε ο Martin. Έτσι διατήρησε την διαφορά του και στην συνέχεια την αύξησε κιόλας, καθώς τόσο εκείνος, όσο και ο… διώκτης του ελάττωσαν τον ρυθμό με τον οποίο κινούνταν. Αυτή η νίκη πάντως έχει ξεχωριστή σημασία τουλάχιστον για την Subaru καθώς είναι εντός έδρας και συνδύασε την πρώτη παρουσία του Ιαπωνικού Ράλλυ με επιτυχία τόσο για τον Solberg, όσο και για τον Mikko Hirvonen ο οποίος τερμάτισε έβδομος και έφερε δύο βαθμούς. Αξίζει πάντως να σημειωθεί πως ο νεαρός Φινλανδός αντιμετώπισε πρόβλημα λίγο πριν το τελευταίο σέρβις, όταν λίγο έλειψε να εγκαταλείψει με πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Τελικά κατάφερε να βάλει την πρώτη ταχύτητα και να φτάσει στο σέρβις, κάτι που του έδωσε την ευκαιρία να τερματίσει.

Ικανοποίηση παρά την μικρή απώλεια

Στην Citroen οι δύο τίτλοι έρχονται μετά από κάθε αγώνα όλο και πιο κοντά. Ο Loeb δεν δίστασε να παραδεχθεί πως το Ράλλυ Ιαπωνίας αποτελούσε βαρόμετρο για την κατάκτηση του τίτλου καθώς εάν ερχόταν η νίκη μόνο ένα θαύμα θα του τον στερούσε, ενώ και σε ομαδικό επίπεδο η πέμπτη θέση του Carlos Sainz συμπλήρωσε μια συγκομιδή συνολικά 14 βαθμών. Ο Ισπανός πάντως σήμερα δεν κατάφερε να αντισταθεί στην επίθεση του Grohnolm και φυσικά δεν κατάφερε να διατηρήσει και την τέταρτη θέση που είχε στο τέλος του χθεσινού σκέλους. Παρόλα αυτά έμεινε ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα της ομάδας και τόνισε πως οι γρήγοροι δρόμοι της Ιαπωνίας, δεν επέτρεπαν και πολλά λάθη. Από την άλλη ο Loeb εξέφρασε την ευχαρίστησή του για το αποτέλεσμα και είπε: "Φυσικά είμαι χαρούμενος, αφού αυτή είναι η τρίτη φορά που τερματίζουμε δεύτεροι σε αγώνα, κάτι που είναι καλό για την συνέχεια του πρωταθλήματος". Για το πρώτο Ράλλυ Ιαπωνίας επεσήμανε, "Είναι πολύ καλός αγώνας και μπορεί να βελτιωθεί κι άλλο, αν μειωθεί ο χρόνος των απλών διαδρομών"!

Αδιάβαστος ο Martin

Η τρίτη θέση του Markko Martin ήταν το μοναδικό θετικό σε έναν αγώνα που χαρακτηρίστηκε από διάφορα προβλήματα για την Ford και εν τέλει από την εγκατάλειψη του Francois Duval στο τρίτο σκέλος. Ο Εσθονός τις δύο πρώτες ημέρες παραπονούταν για τις κακές σημειώσεις του που δεν του επέτρεψαν να κινηθεί στους ρυθμούς των πρωτοπορών, ενώ σήμερα αντιμετώπισε ένα άλλο πρόβλημα, καθώς μπορεί τα γραπτά του να ήταν καλύτερα, δυσκολευόταν όμως να τα ακούει, "Έμοιαζε με καινούριο ράλλυ για μένα, αφού επιτέλους οι σημειώσεις μας ήταν άψογες. Το πρόβλημα όμως ήταν πως τις προηγούμενες ημέρες ήταν κακές και έτσι σήμερα δεν τις εμπιστευόμουν, Η ειρωνεία της τύχης είναι πως είχαμε πρόβλημα στην ενδοεπικοινωνία και δεν τις άκουγα, αλλά ευτυχώς αυτό δεν μας κόστισε"! Ο Duval έκτος στο τέλος του δευτέρου σκέλους δεν κατάφερε να μείνει σε αυτήν την θέση, αλλά το χειρότερο ήταν πως δεν κατάφερε να παραμείνει στον αγώνα. Στην δεύτερη σημερινή ειδική είχε μια έξοδο με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει, αξιοσημείωτο το γεγονός πως ο Βέλγος δήλωσε πως οι σημειώσεις του ήταν λανθασμένε για το σημείο της εγκατάλειψης. "Οι σημειώσεις μας έλεγαν πως ήταν μια μεγάλη στροφή, αλλά αποδείχτηκε πως ήταν πιο μικρή. Προσπάθησα να διορθώσω αλλά το αυτοκίνητο κύλησε σε ένα χαντάκι και μείναμε εκεί".

Οι πρωταγωνιστές της ημέρας

Αναμφίβολα πάντως εκείνοι που ξεχώρισαν σήμερα ήταν οι δύο οδηγοί της Peugeot και ιδιαίτερα ο Marcus Gronholm, ο οποίος κατάφερε να κερδίσει μια θέση από τις τρεις που έχασε το Σάββατο και να τερματίσει τελικά τέταρτος. Ο Φινλανδός πήρε τρεις ειδικές, στην τελευταία από τις οποίες σημείωσε ακριβώς τον ίδιο χρόνο με τον Martin, κάτι που του επέτρεψε να περάσει τον Sainz. "Ήταν ένα δύσκολο ράλλυ για εμάς, στο οποίο έπρεπε οπωσδήποτε να πάρουμε όσους περισσότερους βαθμούς μπορούσαμε. Το τελευταίο σκέλος ήταν συναρπαστικό καθώς είχαμε μια μάχη για την τέταρτη θέση και τηρουμένων των αναλογιών κάναμε το καλύτερο που μπορούσαμε", δήλωσε ο Gronholm. Κάτι αντίστοιχο εξάλλου συνέβη και με τον Harri Rovanpra, ο οποίος μπήκε τελικά στους βαθμούς αλλά έμεινε με το παράπονο πως θα μπορούσε ίσως να πάει πολύ καλύτερα.

Αποτελέσματα Ράλλυ Ιαπωνίας

1.
P.Solberg
Subaru
3:43:50.6

2.
S.Loeb
Citroen
+1:13.3

3.
M.Martin
Ford
+1:43.3

4.
M.Gronholm
Peugeot
+2:17.9

5.
C.Sainz
Citroen
+2:31.0

6.
H.Rovanpera
Peugeot
+7:26.2

7.
M.Hirvonen
Subaru
+9:06.5

8.
A.Warmbold
Ford
+18:14.7


ert


--------------
ΧΡΗΣΤΟΣ

Back to top
Profile PM AOL MSN YIM 
1 replies since Aug. 28 2004,18:42 < Next Oldest | Next Newest >

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

 
reply to topic new topic new poll
Quick Reply: Rally japan 3-5/9/2004

Do you wish to enable your signature for this post?
Do you wish to enable emoticons for this post?
Track this topic
View All Emoticons
View iB Code



[ Βασικοί Όροι Χρήσης των Forums μας - Terms Of Use ]