Search Members Help

» Welcome Guest
[ Log In :: Register ]

 

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

reply to topic new topic new poll
Topic: Συγκριτικό Test 100 Plus vs CMP-X σε 1400cc.< Next Oldest | Next Newest >
administrator Offline





Group: Super Administrators
Posts: 10427
Joined: Nov. 2001
Posted: June 04 2009,13:23 QUOTE


100 Super Plus


VP CMP-X

Σας παρουσιάζουμε σήμερα ένα νέο συγκριτικό test σε οριακά ρυθμισμένο 1400cc turbo κινητήρα.

Η σύγκριση ανάμεσα στις 100 Super Plus και VP CMP-X, δίνει εντυπωσιακά αποτελέσματα. Το κέρδος ξεπερνά το 10% σε ιπποδύναμη και 13% σε ροπή, ενώ η διαφορά είναι μεγαλύτερη από την απόλυτη μέγιστη τιμή ιπποδύναμης μετά απο τις στροφές που εμφανίζεται αυτή, δηλαδή μετά τις 6250.

Η πίεση του turbo και στις δύο δυναμομετρήσεις είναι στα 1,9 bar.


--------------
Ηλίας Βαθειάς
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

> Talking dragster since Oct 2001!
> Never argue with an idiot. They drag you down to their level then beat you with experience (Dilbert).
> Το πρόβλημα αυτού του κόσμου είναι πως οι ανόητοι και οι φανατικοί νιώθουν πάντα σίγουροι για τον εαυτό τους, ενώ οι σοφοί είναι πάντα γεμάτοι αμφιβολίες (Bertrant Russell).
> Η δημοσίευση είναι η ψυχή της δικαιοσύνης (Ι.Ι. Μάγερ).

Back to top
Profile PM 
MAD STEFANOS Offline





Group: Editors
Posts: 4245
Joined: July 2004
Posted: June 04 2009,13:42 QUOTE

???  :shocked: πολύ καλό!!!

--------------
Στέφανος Βάζας
οι απόψεις μου δεν είναι απαραίτητο να συμπίπτουν με τα 2 site και την ομάδα που φέρω στην υπογραφή μου όταν τους αφορά θα το κάνουν με επίσημες ανακοινώσεις τους
Back to top
Profile PM WEB MSN 
GOLF IV Offline





Group: Club Members
Posts: 1351
Joined: April 2004
Posted: June 04 2009,15:51 QUOTE

Ηλια στις 7000 ψωφαει με την απλη βενζινη ενω με την ¨καλη¨ κανει μια μικροβουτια και μετα ξανανεβαινει  :shocked: .  Αυτο με τι εχει να κανει ?

--------------
FILIP    VW  freak

GT 35 inside
http://www.youtube.com/watch?v=Ssi0G-bB54Q
Back to top
Profile PM 
kostasx69 Offline





Group: Club Members
Posts: 818
Joined: Jan. 2007
Posted: June 04 2009,16:17 QUOTE

punto einai?

--------------
GOLF MkV GTI 2 STAGE SUPERCHIPS...
http://www.qubenergy.com/
Back to top
Profile PM MSN 
administrator Offline





Group: Super Administrators
Posts: 10427
Joined: Nov. 2001
Posted: June 04 2009,16:22 QUOTE

Quote (GOLF IV @ June 04 2009,14:51)
Ηλια στις 7000 ψωφαει με την απλη βενζινη ενω με την ¨καλη¨ κανει μια μικροβουτια και μετα ξανανεβαινει  :shocked: .  Αυτο με τι εχει να κανει ?

Η βουτιά δεν ξέρω με τι έχει να κάνει, ίσως έχει σχέση με το συγκεκριμένο μοτέρ. Η δύναμη όμως ψηλά προφανώς έχει να κάνει με τη "δυνατότητα" που παρέχει το καύσιμο στο μοτέρ να παράγει περισσότερη ενέργεια στη μονάδα του χρόνου.

Περισσότερα στοιχεία για το μοτέρ μπορεί να μας δώσει ο Βαγγέλης.


--------------
Ηλίας Βαθειάς
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

> Talking dragster since Oct 2001!
> Never argue with an idiot. They drag you down to their level then beat you with experience (Dilbert).
> Το πρόβλημα αυτού του κόσμου είναι πως οι ανόητοι και οι φανατικοί νιώθουν πάντα σίγουροι για τον εαυτό τους, ενώ οι σοφοί είναι πάντα γεμάτοι αμφιβολίες (Bertrant Russell).
> Η δημοσίευση είναι η ψυχή της δικαιοσύνης (Ι.Ι. Μάγερ).

Back to top
Profile PM 
dragcaligr Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 635
Joined: Oct. 2007
Posted: June 04 2009,21:13 QUOTE

poli kalo...
o egefalos epanaprogramatistike me basi to neo kausimo,i,mono allagi kausimou kanate???

to kalo me auta ta kausima einai,mporis na sikoseis piesi xoris na xtipaei pirakia o kinitiras,kathos tautoxrona na auksisis kai to avance..pou einai kai to kirio problima enos programmatisti se ena car me ipsili simpiesi gia turbokinitira,+ tautoxrona ipsiles piesis.

Baggeli, to sigekrimeno autokinito ti simpiesi douleui??


--------------
calibra turbo 4x4 GT35R
best time: 12,56 low boost


http://www.youtube.com/watch?v=UocfPxbIAkE

www.Hellspeed.de
www.C20let-forum.de
Back to top
Profile PM 
dragcaligr Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 635
Joined: Oct. 2007
Posted: June 04 2009,21:18 QUOTE

aaa,

kai ean ginete kai mia timoula gia to barelaki...(posa Litra)

Xere Akis


--------------
calibra turbo 4x4 GT35R
best time: 12,56 low boost


http://www.youtube.com/watch?v=UocfPxbIAkE

www.Hellspeed.de
www.C20let-forum.de
Back to top
Profile PM 
veltiosis Offline





Group: advertisers
Posts: 113
Joined: Dec. 2005
Posted: June 05 2009,13:04 QUOTE

Καλησπερα σας .
Το αυτοκινητο ειναι οριακα ρυθμισμενο με 1.9 bar πιεση.
Αυτο αποτελει οριο της συγκεκριμενης βαλβιδας πιεσης .
Με την αλλαγη καυσιμου διορθωθηκε το καυσιμο απο AFR 11.8 σε AFR 12. Δωσαμε και 3-4 μοιρες παραπανω αβανς.
Το αποτελεσμα κρινεται ικανοποιητικο στην ιδια πιεση .
Εχω δει και μεγαλυτερες διαφορες σε μεγαλυτερες πιεσεις ομως !
Θελω να πιστευω οτι η ρυθμιση με, η χωρις αγωνιστικο καυσιμο στο αυτοκινητο ειναι ειναι το ιδιο ασφαλη και δεν εχουμε κανει υπερβολες σε επιπεδο δρομου.
Φιλιππε μην μπερδευεσαι δεν ειναι 16v.
Aλλα αν επεμενα θα την εκανα flat την γραμμη .Δεν ειχα διαθεση να ρισκαρω .Για συγκριτικο πηγαμε.


--------------


VP Racing Fuels Products List!
Back to top
Profile PM 
ΛΟΧΙΑΣ Offline





Group: Members
Posts: 53
Joined: May 2009
Posted: June 05 2009,18:29 QUOTE

Quote (dragcaligr @ June 04 2009,20:13)
poli kalo...
o egefalos epanaprogramatistike me basi to neo kausimo,i,mono allagi kausimou kanate???

επαναφέρω το ερώτημα,
ποιο είναι το κέρδος απο μια τέτοια βενζίνη χωρίς επαναπρογραμματισμο και άλλες αλλαγες.


ευχαριστώ!


--------------
Greekdragster.com - διαχρονική αξία στην ενημέρωση!
www.under-ground.gr
Back to top
Profile PM WEB 
administrator Offline





Group: Super Administrators
Posts: 10427
Joined: Nov. 2001
Posted: June 05 2009,19:28 QUOTE

Το ερώτημά σου Αντρέα είναι διαφορετικό από του dragcaligr.

Η χρήση ενός αγωνιστικού καυσίμου χωρίς επαναπρογραμματισμό δεν έχει συγκεκριμένο αποτέλεσμα:

Α) Αν το αγωνιστικό καύσιμο έχει περισσότερα οκτάνια από την πρατηρίου, τότε έχεις μεγαλύτερη ασφάλεια και ταυτόχρονα μείωση στην ιπποδύναμη.
Β) Αν το αγωνιχτικό καύσιμο έχει μεγαλύτερη ταχύτητα καύσης από την πρατηρίου (που σχεδόν πάντα έχει), τότε έχεις κέρδος στο στροφάρισμα, χαμηλότερες θερμοκρασίες συνήθως και αυξήσεις σε ροπή και ιπποδύναμη.
Γ) Αν ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου προσαρμόζεται ποσοστιαία βάσει των μετρήσεων των αισθητήρων, τότε λόγω απουσίας Knock αυξάνει το advance με αποτέλεσμα κέρδος σε ιπποδύναμη και ροπή.
Το αποτέλεσμα αυτού που ρωτάς είναι συνδυασμός των Α, Β και Γ.

Η ουσία όμως είναι μία, η χρήση αγωνιστικού καυσίμου πρέπει να συνοδεύεται από επαναπρογραμματισμό.


--------------
Ηλίας Βαθειάς
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

> Talking dragster since Oct 2001!
> Never argue with an idiot. They drag you down to their level then beat you with experience (Dilbert).
> Το πρόβλημα αυτού του κόσμου είναι πως οι ανόητοι και οι φανατικοί νιώθουν πάντα σίγουροι για τον εαυτό τους, ενώ οι σοφοί είναι πάντα γεμάτοι αμφιβολίες (Bertrant Russell).
> Η δημοσίευση είναι η ψυχή της δικαιοσύνης (Ι.Ι. Μάγερ).

Back to top
Profile PM 
ΛΟΧΙΑΣ Offline





Group: Members
Posts: 53
Joined: May 2009
Posted: June 05 2009,21:18 QUOTE

ευχαριστώ Ηλία

--------------
Greekdragster.com - διαχρονική αξία στην ενημέρωση!
www.under-ground.gr
Back to top
Profile PM WEB 
kouzman Offline
Kouzman




Group: Editors
Posts: 2112
Joined: Sep. 2002
Posted: June 06 2009,00:18 QUOTE

Polu Kalo test paidia!

Einai ksekathararo oti mono me allagi kausimou idios me megales diafores kerdi den vlepoume ektos an to amaksi rythmistei gia to sygkekrimeno kausimo.

P.x. An Ekana tin idia dokimi sto evo mou me tin idia piesi alla to kausimo mou epetrepe na doso 4 moires avans kai na to ftoxuno ligo tote tha koitaga 40 peripou roda stin idia piesi.

Se ligo kairo molis mazepso ola ta dedomena pou teleiono to amaksi tha Kano ekteni parousiasi stis diafores kai sta kerdi pou exoume me kausimo dromou kai racegas...


--------------
Γιάννης K.
Back to top
Profile PM YIM 
ChrisGT Offline





Group: Members
Posts: 61
Joined: Oct. 2008
Posted: June 16 2009,14:00 QUOTE

Μπορει αυτο το καυσιμο να χρησιμοποιηθει χωρις επαναπρογραμματισμο του εγκεφαλου και αν ναι ποια μπορει να ειναι τα οφελη ή οι επιπτωσεις στο αμαξι?Και μια τιμη για το συγκεκριμενο καυσιμο αν μπορειτε να αναφερετε. :cool:
Back to top
Profile PM 
administrator Offline





Group: Super Administrators
Posts: 10427
Joined: Nov. 2001
Posted: June 16 2009,15:53 QUOTE

Quote (ChrisGT @ June 16 2009,13:00)
Μπορει αυτο το καυσιμο να χρησιμοποιηθει χωρις επαναπρογραμματισμο του εγκεφαλου και αν ναι ποια μπορει να ειναι τα οφελη ή οι επιπτωσεις στο αμαξι?Και μια τιμη για το συγκεκριμενο καυσιμο αν μπορειτε να αναφερετε. :cool:

Λίγο παραπάνω απάντησα σε παρόμοιο ερώτημα.

Απ' όσο γνωρίζω, η τιμή της CMP-X κυμαίνεται στα 135 - 140 ευρώ το 19λιτρο περίπου.


--------------
Ηλίας Βαθειάς
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

> Talking dragster since Oct 2001!
> Never argue with an idiot. They drag you down to their level then beat you with experience (Dilbert).
> Το πρόβλημα αυτού του κόσμου είναι πως οι ανόητοι και οι φανατικοί νιώθουν πάντα σίγουροι για τον εαυτό τους, ενώ οι σοφοί είναι πάντα γεμάτοι αμφιβολίες (Bertrant Russell).
> Η δημοσίευση είναι η ψυχή της δικαιοσύνης (Ι.Ι. Μάγερ).

Back to top
Profile PM 
ChrisGT Offline





Group: Members
Posts: 61
Joined: Oct. 2008
Posted: June 17 2009,15:56 QUOTE

Quote (administrator @ June 16 2009,14:53)
Quote (ChrisGT @ June 16 2009,13:00)
Μπορει αυτο το καυσιμο να χρησιμοποιηθει χωρις επαναπρογραμματισμο του εγκεφαλου και αν ναι ποια μπορει να ειναι τα οφελη ή οι επιπτωσεις στο αμαξι?Και μια τιμη για το συγκεκριμενο καυσιμο αν μπορειτε να αναφερετε. :cool:

Λίγο παραπάνω απάντησα σε παρόμοιο ερώτημα.

Απ' όσο γνωρίζω, η τιμή της CMP-X κυμαίνεται στα 135 - 140 ευρώ το 19λιτρο περίπου.

Ευχαριστω. :)
Back to top
Profile PM 
administrator Offline





Group: Super Administrators
Posts: 10427
Joined: Nov. 2001
Posted: June 17 2009,16:09 QUOTE

Νά'σαι καλά φίλε! :)

--------------
Ηλίας Βαθειάς
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

> Talking dragster since Oct 2001!
> Never argue with an idiot. They drag you down to their level then beat you with experience (Dilbert).
> Το πρόβλημα αυτού του κόσμου είναι πως οι ανόητοι και οι φανατικοί νιώθουν πάντα σίγουροι για τον εαυτό τους, ενώ οι σοφοί είναι πάντα γεμάτοι αμφιβολίες (Bertrant Russell).
> Η δημοσίευση είναι η ψυχή της δικαιοσύνης (Ι.Ι. Μάγερ).

Back to top
Profile PM 
15 replies since June 04 2009,13:23 < Next Oldest | Next Newest >

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

 
reply to topic new topic new poll
Quick Reply: Συγκριτικό Test 100 Plus vs CMP-X σε 1400cc.

Do you wish to enable your signature for this post?
Do you wish to enable emoticons for this post?
Track this topic
View All Emoticons
View iB Code



[ Βασικοί Όροι Χρήσης των Forums μας - Terms Of Use ]