Search Members Help

» Welcome Guest
[ Log In :: Register ]

 

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

reply to topic new topic new poll
Topic: Mitsubishi Lancer Evo X< Next Oldest | Next Newest >
drt racing Offline





Group: Club Members
Posts: 237
Joined: Oct. 2002
Posted: April 02 2009,08:54 QUOTE

Μετά από 3 μιση μήνες συμβίωσης με ένα Celica T-Sport αποφάσισα πως ήταν προτιμότερο κάτι καινούργιο και πιο εύκολα βελτιώσιμο από το να αρχίσω με τουρμπισματα, πιστόνια, μπιέλες και τα συναφή σε ένα αυτοκίνητο ήδη φορτωμένο με μπόλικα χιλιόμετρα. Έτσι λοιπόν αφού ήταν και πολύ καλή η προσφορα αγόρασα το παρακάτω μαύρο Lancer EVO X.









Το αυτοκίνητο αγοράστηκε 11 φεβρουαρίου και αφού το "eστρωσα" για 500 ολόκληρα χιλιόμετρα (.....και πολύ κρατήθηκα :) ) άρχισα τα πρώτα δειλά ανοίγματα για να διαπιστώσω ότι ψηλά απλά ήταν τόσο φιμωμένο που με τα βίας έφτανε τις 7000rpm ενώ το περιττό βάρος του σε σχέση με τα προηγούμενα ΕVO το έκανε να φαίνεται απλά σβέλτο. Πριν ακόμη συμπληρώσει 1000 χιλιόμετρα στο οδόμετρο είχε έρθει η ώρα να απελευθερώσουμε την δύναμη που οι "οικολόγοι" αναγκάζουν την Mitsubishi να κρύψει. Δυναμόμετρο λοιπόν για πρόγραμμα, έξω καταλύτη, πίεση και "φιλτρακι" τύπου panel στο κουτί. Τα αποτελέσματα ακολουθούν:

Πρώτο είναι το διάγραμμα dύναμης στον τροχό και AFRS σε εργοστασιακή μορφή (κόκκινες γραμμές) και μετά τις βελτιώσεις (μπλε γραμμές)



Στην συνεχεια έχουμε δύναμη στον τροχό και ροπή στον τροχό εργοστασιακού και βελτιωμένου αντίστοιχα



Τέλος έχουμε το διάγραμμα δύναμης σε συνάρτηση με την πίεση εισαγωγής σε εργοστασιακή και βελτιωμένη μορφή αντίστοιχα



Τα αποτελέσματα νομίζω ότι είναι πολύ ενθαρρυντικά για τa περιθώρια βελτίωσης tου συγκεκριμένου μοτέρ. Το turbo φαίνεται να είναι αρκετά μικρό για τις δυνατότητες του μοτέρ αλλα σίγουρα  η γεμάτη καμπύλη είναι πολύ χρήσιμη στην πιστα και στην καθημερινή οδήγηση. Μετά την βελτίωση το αυτοκίνητο δεν έχει καμια σχέση με το εργοστασιακό και πλέον έχει την απαραίτητη "κλωτσιά" που πρέπει να έχει ένα ΕΝΟ. Να πω επίσης ότι ακόμη χρησιμοποιώ το εργοστασιακό boost controller, απλά με την χρήση ενός πιο στενού restrictor ( ζιγκλέρ) και "ρυθμισμα" των duty cycles μέσω του μαμά εγκεφαλου. Έτσι το αυτοκίνητο παραμένει γραμμικό. Να πω ακόμη ότι τα προϊόντα που χρησιμοποιήθηκαν ήταν τα εξής:

-Ultimate Racing Resonated test pipe
-HKS Drop-in air filter
-Boost controller restrictor

Επειδή όμως τα νούμερα στο dyno δεν λένε τίποτα χωρίς αποδείξεις στην πιστα μια Κυριακή αποφασίσαμε με τον φίλο Κούζμαν να τα πάμε στην παιδική χαρά. Τα περάσματα που έκανα είναι 3. Σε όλα τα περάσματα το αυτοκίνητο είναι απολύτως εργοστασιακό από άποψη βάρους (ακόμη και ρεζέρβα).Από αριστερά προς τα δεξιά όπως βλέπουμε την εικόνα. Σε όλες τις περιπτώσεις είμαι "Right Lane". Στο πρώτο πέρασμα απλά πέρασα τεχνικό έλεγχο, φόρεσα το κράνος και έτρεξα. Στο δεύτερο τσέκαρα την πίεση των ελαστικών που ήταν στα 43psi, την κατέβασα στα 34psi και φύγαμε. Καλύτερα αλλα και πάλι άσχημο 18ari. Στο τελευταίο απλά σήκωσα τον κοφτη εκκίνησης από τις 5450rpm στις 5800rpm και είχαμε το καλύτερο πέρασμα της ημέρας. 12,51 @ 174km/η. Ακολουθούν τα time slips



Κλείνοντας να πω ότι μέχρι τώρα είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από το αυτοκίνητο και πιστεύω ότι με λίγες μετατροπές ακόμη θα σταθεροποιηθεί στα πολύ χαμηλά 12aria. Υπάρχουν σκέψεις για downpipe από AMS και σωληνώσεις intercooler από ΝISΕΙ. Επίσης στο πρόγραμμα υπάρχουν και track events να το στρίψουμε και λίγο. Άλλωστε κακά τα ψέματα για αυτό σχεδιάστηκε  :)


Edited by drt racing on April 02 2009,08:59

--------------
Demetris

Mitsubishi Evo X HKS Filter, UR Decat, ECUflash

290+whp Dyno Dynamics  12,[email protected] 180km/h
Back to top
Profile PM 
KostasTRD Offline





Group: Club Members
Posts: 214
Joined: Dec. 2007
Posted: April 02 2009,11:28 QUOTE

Καλοριζικο και καλοταξιδο!!
Το 10αρι φενεται να περνει αλογα (τουλαχιστον για 1ο σταδιο) πολυ πιο ευκολα απο τα προηγουμενα!
Λετε ο 4Β11 να γινει αξιος απογονος του 4G63?
Απο στριψιμο το αμαξι τι λεει?Εχω ακουσει οτι ειναι καπως πιο "αδρανες" σε σχεση με τα προηγουμενης γενιας κυριως λογω του βαρους του


Edited by KostasTRD on April 02 2009,11:29
Back to top
Profile PM MSN 
GOLF IV Offline





Group: Club Members
Posts: 1351
Joined: April 2004
Posted: April 02 2009,12:57 QUOTE

Kαλοριζικο και ασπαστο !!!
Πανεμορφο πραγματικα .

Επισης 12.5 με αυτα τα λιγα που εκανες ειναι οντως πολυ καλο αποτελεσμα !!!


--------------
FILIP    VW  freak

GT 35 inside
http://www.youtube.com/watch?v=Ssi0G-bB54Q
Back to top
Profile PM 
ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ Offline





Group: Club Members
Posts: 11
Joined: April 2009
Posted: April 02 2009,13:42 QUOTE

Καλορίζικο και μην μας πεις την τιμή που το πείρες γιατί θα πάθουμε κάτι

--------------
ΟΤΑΝ ΚΑΤΑΚΑΘΗΣΕΙ Η ΣΚΟΝΗ ΜΟΥ ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΤΙ ΣΑς ΠΕΡΑΣΕ.
ΕΒΑΛΑ ΦΩΤΙΑ ΣΤΑ ΦΡΕΝΑ ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΜΕΙΝΕ ΤΟ ΓΚΑΖΙ
Back to top
Profile PM 
psaraCS Offline





Group: Editors
Posts: 463
Joined: Sep. 2003
Posted: April 02 2009,16:24 QUOTE

καλορίζικο Δημήτρη! μας κ@λωσες μεσημερίατικα.

o kouz σε παρέσειρε να πάρεις "οικογενειακό" 4πορτο αμάξι;;  :)


--------------
antonischristou
Back to top
Profile PM 
mpoumpis Offline





Group: Club Members
Posts: 163
Joined: Jan. 2007
Posted: April 02 2009,21:14 QUOTE

Καλοριζικο φιλε!!Να χαιρεσαι το καμαρι σου με καλες βελτιωσεις!!!

--------------
Powered by Power Boost Service
#Η μονοπεταλουδη εκδικηση...#
http://under-ground.gr/
http://s2.bitefight.gr/c.php?uid=29362
Back to top
Profile PM MSN 
kouzman Offline
Kouzman




Group: Editors
Posts: 2112
Joined: Sep. 2002
Posted: April 03 2009,04:12 QUOTE

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ!!!

Ο φιλος Δημητρης εκανε την καλη και αποφασισε να γινει μελος των γρηγορων...   :joke:  :joke:

Περα απο την πλακα. Το αμαξι ειναι κορυφαιο! Πραγματικα το 10ρι φαινεται οτι θα κλεισει πολλα στοματα σε αυτους που πιστευαν οτι πια εχασε την αιγλη και την φημη του "αγωνιστικου" δρομου...

Πραγματι πιο πολιτισμενο απο το αναρχικο 9ρι, πιο αμαξι θα ελεγε κανεις. Ωστοσο ακομα με κοφτερο τιμονι και αυτο που πραγματικα με εντυπωσιασε η αναρτηση... Ανετο αλλα συναμα "τραπεζι" οταν χρειαζεται...

Αυτο που δεν ανεφερε ο Δημητρης ειναι οτι το δικο του βγηκε ψιλοφρικιο μιας και τελειως μαμα, εβγαλε 7 αλογα τροχους παραπανω στο συγκεκριμενο δυναμομετρο απο το δευτερο δυνατοτερο. Ο μεσος ορος βρισκεται στα 205 αλογα τροχους περιπου...

Επισης να το παραδεχτω επισημα ξανα, το ψαξιμο του στους χαρτες του 10ριου μιας και με πολυ συντηριτικο προγραμμα και με "αστειες" βελτιωσεις ανεβηκε 80+ ροδα!!! Τα ευσημα μου στον κυριο DRT....     :bowdown:  :bowdown:  :bowdown:

Οπως καταλαβαινετε η φετινη χρονια θα ειναι ΚΟΛΑΣΗ απο πλευρας παρουσιασεων μιας και τα δυο "αμερικανακια" σκοπευουν να τα κανουν ολα λιμπα!!!     :religion:  :religion:  :religion:  :religion:


--------------
Γιάννης K.
Back to top
Profile PM YIM 
drt racing Offline





Group: Club Members
Posts: 237
Joined: Oct. 2002
Posted: April 06 2009,08:29 QUOTE

@Kosta TRD: Είναι ίδιο σε συμπεριφορά με τα προηγούμενα EVO. Έχει τάση να υπερστρέψει αν μη τι άλλο, αλλα στα πολύ κλειστά κομμάτια είναι γεγονός ότι αισθάνεσαι το βάρος του αν το παρακάνεις ειδικά.

@psaracs: Να αυτός ο αλητήριος με έριξε στο βούρκο των ΕVO!! LOL

Στους υπολοιπους σας ευχαριστώ για τα καλά λόγια και σύντομα θα έχουμε ενημέρωση, αφού αν ο καιρός είναι καλός την κυριακή θα πάμε πιστα με τον Γιάννη  :religion:  :religion:


--------------
Demetris

Mitsubishi Evo X HKS Filter, UR Decat, ECUflash

290+whp Dyno Dynamics  12,[email protected] 180km/h
Back to top
Profile PM 
Type-Racing Offline
R-18848




Group: Club Members
Posts: 1150
Joined: Sep. 2003
Posted: April 06 2009,13:17 QUOTE

Καλοτάξιδο και καλά πατήματα!!!!!!!!!

Αλήθεια πόσο το πήρες?


--------------
-Στέλιος Ν-
Back to top
Profile PM MSN 
Nicolas Offline
Ntoing!!!




Group: Club Members
Posts: 8920
Joined: June 2003
Posted: April 06 2009,15:13 QUOTE

Αν δεν σπασεις το 12 μεχρι να ανεβω πανω θα παιξει κραξιμο :D :D :D

--------------
Κοντρα νανε και οτι νανε
Back to top
Profile PM 
kouzman Offline
Kouzman




Group: Editors
Posts: 2112
Joined: Sep. 2002
Posted: April 07 2009,01:18 QUOTE

Me mama sublekti kai 1600 kila to vlepo xlomo. Opos eipe kai o dimitris prepei na pale na ta stripsoume...

--------------
Γιάννης K.
Back to top
Profile PM YIM 
Nicolas Offline
Ntoing!!!




Group: Club Members
Posts: 8920
Joined: June 2003
Posted: April 07 2009,02:41 QUOTE

Toσο καιρο και δεν εχεις καταλαβει οτι ο ανθρωπος ειναι βλαμμενος? Κατσε και θα δεις... :D

--------------
Κοντρα νανε και οτι νανε
Back to top
Profile PM 
11 replies since April 02 2009,08:54 < Next Oldest | Next Newest >

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

 
reply to topic new topic new poll
Quick Reply: Mitsubishi Lancer Evo X

Do you wish to enable your signature for this post?
Do you wish to enable emoticons for this post?
Track this topic
View All Emoticons
View iB Code



[ Βασικοί Όροι Χρήσης των Forums μας - Terms Of Use ]