Search Members Help

» Welcome Guest
[ Log In :: Register ]

 

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

reply to topic new topic new poll
Topic: Δηλώσεις χατζητσοπάνη, στο ραλλυ Παλάδιο< Next Oldest | Next Newest >
mixos Offline





Group: Club Members
Posts: 674
Joined: Aug. 2003
Posted: Jan. 21 2008,19:17 QUOTE

Έβλεπα χτες (μιας και δυστυχώς την εκπομπή του κου Φωτεινέλη Επι τροχών την μεταδίδει ένα τοπικό κανάλι σε επανάληψη )
τις δηλώσεις του κου Χατζητσοπάνη που έλεγε οτι "παίξαμε μέσα στις ειδικές περάσαμε πολύ χαλαρά " κλπ τις οποίες και είδα λίγο εριστικές γιατί από την άλλη ο κος Κύρκος έλεγε το ποσό δύσκολες είναι οι ειδικές και την προσοχή που θέλουν..
Έπειτα αναφέρθηκε στο ατύχημά του Βωβού λέγοντας ότι "είναι λάθος του συνοδηγού (ΕΛ-ΕΜ) και ότι δεν μπορεί να καταλάβει πως αυτός ο άνθρωπος είναι ο εκπαιδευτής τον συνοδηγών για αγώνες ταχύτητάς" ....
Αυτό δεν ακούγετε κάπως εριστικό ;
Αν τώρα λάβεις υπόψιν σου ότι ο Βωβός είναι εκτός λόγω ατυχήματος ο Κύρκος με σπασμένο πίσω ψαλίδι δεν μπορούσε να κάνει χρόνο τότε με ποιους κοντραριζόταν ο κος Χατζητσοπάνης ;
Θα χαρώ να ακούσω τα σχόλια σας ...


--------------
Μιχάλης Π.

"Παρακαλώ θερμά να μην ασχοληθούμε ξανά με μικρότητες και μικρούς ανθρώπους. Το internet είναι ελεύθερο και αποτελεί ουσιαστικά ένα μεγεθυντικό καθρέπτη της προσωπικότητας του καθενός μας. Διαλέξετε τις σας αρέσει και ακολουθήστε το. Απλά αφήστε μας ήσυχους διότι έχουμε σημαντικότερα πράγματα να ασχοληθούμε."  Ηλίας Βαθειάς
Back to top
Profile PM MSN 
kostasx69 Offline





Group: Club Members
Posts: 818
Joined: Jan. 2007
Posted: Jan. 22 2008,11:31 QUOTE

Copy-paste απο Hellenic Yaris Club

Έχοντας βιώσει πρόσφατα μία εμπειρία εξόδου-τραυματισμού κατά τη διάρκεια του Ράλλυ Παλάδιου, θα ήθελα να μεταφέρω τα γεγονότα όπως ακριβώς συνέβησαν και να δώσω κάποιες κατευθύνσεις-συμβουλές ώστε από αυτό το γεγονός να μείνει κάτι για την «επόμενη μέρα».

Το αυτοκίνητο, για όσους δεν γνωρίζουν, ήταν ένα Fiat Grande Punto S2000, της ιταλικής Procar, σε άψογη κατάσταση, με ολοκαίνουργια Pirelli RX 7 και λίγο χαραγμένα για πιθανές πρωινές υγρασίες. Το πλήρωμα είχε τον τέλειο εξοπλισμό ασφαλείας, με κράνη Stilo και Hans της Stand 21.

Πρώτη ειδική του αγώνα ήταν ο Άγιος Κωνσταντίνος του Λαυρίου. Μετά από σωστό ζέσταμα των ελαστικών και των φρένων ξεκινήσαμε την ειδική στις 09:49. Στο δεύτερο χιλιόμετρο, βγαίνουμε από μία αριστερή στροφή με 4η σχέση στο κιβώτιο, ανεβάζουμε σε 5η και μετά από 60 μέτρα κατεβάζουμε ξανά 4η και φρενάρουμε για την επερχόμενη 3η δεξιά φυλαγμένη. Την ώρα που ο Άρης ακουμπάει το φρένο, το αυτοκίνητο πατάει σε υγρασίες (οι μοναδικές που υπήρχαν στην ε.δ.!) και το αυτοκίνητο αντί να επιβραδύνει, επιτάχυνε. Έμοιαζε σαν να πατούσε κανείς φρένο επάνω σε επιφάνεια καλυμμένη με πάγο.
Το Punto έφυγε ανεξέλεγκτο ευθεία και χτύπησε με το εμπρός αριστερό μέρος στο ανάχωμα, το οποίο βρισκόταν μόλις 80 εκατοστά από το δρόμο. Ελέγχοντας μετά το data του αυτοκινήτου, μάθαμε ότι χτυπήσαμε στον τοίχο με 115 χλμ/ώρα, και σταματήσαμε στο «0» σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο! Αυτό, ερμηνεύεται σε «35 g»! Μόλις σταμάτησε το αυτοκίνητο και βρήκα πάλι την αναπνοή μου, μετά από 4-5 δευτερόλεπτα, συνειδητοποίησα ότι αυτή τη φορά χτυπήσαμε. Έσβησα τον γενικό και ρώτησα τον Άρη αν είναι καλά. Δυστυχώς, απάντηση δεν πήρα. Γυρνώντας το κεφάλι μου προς την μεριά του, είδα μία εικόνα που ομολογουμένως με «πάγωσε». Ήταν κρεμασμένος από τις ζώνες λιπόθυμος, το κεφάλι του κρεμόταν από το Hans, ανέπνεε με δυσκολία και έτρεχε αίμα από την μύτη του. Τότε, μονολόγησα: «Μάγκα, τώρα πρέπει να τα κάνεις όλα μόνος σου».

Λύθηκα και βγήκα έξω, έβγαλα κράνους και Hans, με δυνατούς πόνους (σπασμένη κλείδα, δύο πλευρά και δύο σπόνδυλοι), το άφησα μέσα στο αυτοκίνητο και περνώντας πίσω από το αυτοκίνητο για πάω στη μεριά του Άρη, έφτασε ο Λευτέρης Σωτήρχος, στον οποίο πρόλαβα να κάνω μόνο νόημα με τα χέρια μου να κόψει ταχύτητα. Πήγα στην μεριά του Άρη και προσπάθησα να του ανοίξω την πόρτα, ώστε να αναπνέει καλύτερα, αλλά δυστυχώς οι λαμαρίνες είχαν τσαλακωθεί και αυτή δεν άνοιγε. Τότε, την έπιασα με τα δύο χέρια (το καλό και το σπασμένο) και την ξεκόλλησα την πόρτα, μαζί με την κλείδα μου. Προσπάθησα να τον συνεφέρω με κάποια χαστούκια, αλλά και φωνές, χωρίς όμως να γίνει τίποτα. Γύρισα αμέσως στην πόρτα μου και πήρα το road book και το κινητό μου, ο οποίο αμέσως άρχισε να καλεί. Στην άλλη μεριά, ήταν ο Γιώργος Γάτος (υπεύθυνος της ομάδας μας), στον οποίο είπα πολύ ήρεμα και ψύχραιμα το σημείο που είχαμε το ατύχημα, καθώς και μία γρήγορη περιγραφή της κατάστασης. Εν τω μεταξύ, άκουσα να πλησιάζει το επόμενο πλήρωμα και μόλις εμφανίστηκε του έδειξα το SOS, το οποίο δεν στάθηκε ικανό να το σταματήσει.

Κάλεσα αμέσως τον αλυτάρχη του αγώνα, στον οποίο έδωσα μία περιεκτική και απόλυτα συγκροτημένη περιγραφή γεγονότων και ζήτησα την συνδρομή του ασθενοφόρου της ε.δ. Ξαναγύρισα στον Άρη και προσπάθησα ακόμα μία φορά να τον συνεφέρω, με χαστούκια και φυσώντας αέρα στο πρόσωπο του, διότι η αναπνοή του ήταν πολύ δύσκολη. Συνειδητά, δεν του έβγαλα το κράνος του. Για να μην γίνω κουραστικός, έδειξα το SOS και στα τρία επόμενα πληρώματα, χωρίς κανένα από αυτά να σταματήσει, όπως ορίζει ο κανονισμός. Τρία λεπτά μετά το τέταρτο αυτοκίνητο, έφθασε ο υπεύθυνος ασφαλείας της ε.δ. με ένα κόκκινο Land Rover και τρία λεπτά πίσω του το ασθενοφόρο. Μαζί και ένας θεατής από την αντίθετη κατεύθυνση της εκκίνησης. Ο γιατρός της ε.δ., μαζί με τους δύο διασώστες, τον υπεύθυνο ασφαλείας και τον θεατή, με μεγάλη δυσκολία κατόρθωσαν να βγάλουν τον (ακόμα) αναίσθητο Άρη από το αυτοκίνητο και να τον βάλουν στο φορείο. Διότι, ένας αναίσθητος άνθρωπος που ζυγίζει 90 κιλά, καθισμένος σε ένα μπάκετ κάθισμα, πίσω από τον κλωβό ασφαλείας, δεν είναι εύκολο να μετακινηθεί.

Αμέσως μόλις βάλαμε τον Άρη στο φορείο, βγήκε αίμα από το στόμα του γεγονός που ανησύχησε ακόμα περισσότερο τον γιατρό και εμένα. Μπήκαμε στο ασθενοφόρο και μετά από 200-300 μέτρα, βρήκαμε ένα σημείο για μανούβρα και κατευθυνθήκαμε προς την αφετηρία της ειδικής. Εκεί μας περίμενε ο υπεύθυνος γιατρός του αγώνα, ο οποίος μας σταμάτησε και έλεγξε αν έχουν βάλει ορό στον Άρη. Επειδή κάτι τέτοιο δεν είχε γίνει, πήρε μία «πεταλούδα» και την ώρα που τρύπαγε το χέρι του, ακούσαμε να λέει: «Αυτό πονάει πολύ»! Ήταν η στιγμή που συνήλθε. Τότε, ο γιατρός μας έδωσε την εντολή να φύγουμε κατευθείαν για το εφημερεύον νοσοκομείο. Καθοδόν μάθαμε ότι το εφημερεύον ήταν ο «Ευαγγελισμός». Χρησιμοποιώντας την σειρήνα, χρειάστηκε περίπου μία ώρα για να φτάσουμε στο νοσοκομείο, όπου μας παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες και μας έγιναν και οι πρώτες εξετάσεις. Το ίδιο απόγευμα μεταφερθήκαμε σε ιδιωτικό νοσοκομείο, όπου ο Άρης νοσηλεύτηκε για τρεις ημέρες και εγώ για δεκατρείς.
Ο Άρης χρειάστηκε δέκα ημέρες στο σπίτι του, με αφόρητες ζαλάδες, πονοκεφάλους και «θολούρα» για να μπορέσει να βγει, χρησιμοποιώντας πατερίτσες, διότι εκτός από το κεφάλι είχε σπάσει και ένα μικρό κόκαλο στους προσαγωγούς. Εγώ (2/01/0 είμαι ακόμα στο σπίτι μου, με ισχυρά παυσίπονα κάθε πέντε ώρες, έχοντας αρκετό δρόμο ακόμα μπροστά μου. Και ποιες είναι οι σκέψεις μου;
1. Λαμβάνω μέρος σε αγώνες 28 χρόνια και είναι η πρώτη φορά που τραυματίζομαι μετά από 18 τούμπες και αμέτρητες εξόδους από το δρόμο, τηρώντας βέβαια ευλαβικά τα μέτρα ασφαλείας. Αυτό, το μεταφράζω στο ότι οι αγώνες είναι ακίνδυνοι και μακάρι να τρέξω άλλα 28 χρόνια και να τραυματιστώ άλλη μία φορά.
2. Η απάντηση στην ερώτηση αν θα τρέξουμε ξανά, θα δοθεί από την έκταση της πίεσης που θα δεχθεί ο Άρης από το οικογενειακό του περιβάλλον.
3. Ποτέ δεν περίμενα την λάθος αντίδραση των συναθλητών μου σε μία τέτοια δύσκολη στιγμή. Όλοι ήρθαν στο νοσοκομείο και ζήτησαν συγγνώμη, και ο καθένας είπε την δική του δικαιολογία. Μόνο ο Σάκης Ηλιάδης είχε το σθένος να πει ότι είδα καθαρά το SOS και δεν ήξερα τι έπρεπε να κάνω, και τον συγχαίρω για αυτό. Άλλος αγωνιζόμενος, προκειμένου να σώσει το τομάρι του, παραποίησε το υλικό που είχε καταγράψει η κάμερα του αυτοκινήτου του, και μετέτρεψε το SOS σε ΟΚ! Και το έδειξε στην εκπομπή του Στράτου Φωτεινέλη, λέγοντας ότι τα είχα χάμενα και δεν ήξερα τι έδειχνα στον καθένα. Αυτός δεν έχει καμία θέση πλέον στους αγώνες, και θα κάνω ότι περνάει από το χέρι μου προς αυτή την κατεύθυνση.

Κανένας, δεν σκέφτηκε ότι:
Α: Σήμερα είμαι εγώ, αύριο εσύ.
Β: Αν σταματούσε ο πρώτος, θα έπαιρναν όλοι το χρόνο του Κύρκου ή του Σωτήρχου και ο αγώνας θα ξεκινούσε πάλι από την επόμενη ειδική διαδρομή.
Γ: Αν ο Άρης είχε δύο κομμένες αρτηρίες, ποιος θα τον κρατούσε να μην πεθάνει από αιμορραγία;
Δ: Αν το αυτοκίνητο μετά από δύο-τρία λεπτά, έπιανε φωτιά, ποιος θα έβγαζε τον Άρη από μέσα; Εγώ με το μισό μου σώμα σπασμένο; Ούτε το γάντι του δεν θα μπορούσα να σώσω!

Τα συμπεράσματα μου
1: Όλοι, μα όλοι, παλιοί και νέοι αγωνιζόμενοι, χρειάζεται να περάσουν από σεμινάριο ασφαλείας, έτσι να μην αντιμετωπίσουμε ξανά στο μέλλον παρόμοιες αντιδράσεις και συμπεριφορές.
2: Μέχρι τώρα, προέτρεπα σε κάθε ευκαιρία τους συναθλητές μου να χρησιμοποιούν το Hans. Τώρα, πλέον, κάνω έκκληση! Μην τρέξετε σε έναν αγώνα και αγοράστε Hans, μαζί με κράνος. Υπάρχει κανείς που πιστεύει ότι η FIA που το έχει κάνει εδώ και δύο χρόνια υποχρεωτικό, παίρνει μίζες από τις δύο εταιρίες που το προμηθεύουν στην αγορά; Οι Παγκόσμιοι είναι «ηλίθιοι» που το έχουν δεχθεί; Είμαι περισσότερο από βέβαιος, ότι λόγω της χρήσης του Hans δεν χάσαμε τη ζωή μας ή χειρότερα δεν μείναμε παράλυτοι! Σας το γράφω κάπως δραματικά, αλλά δυστυχώς, δεν απέχουν πολύ από την πραγματικότητα. Ποιος μπορεί να αντέξει 35 g στιγμιαία επιβράδυνση;
3:Η ταχύτητα πρόσκρουσης (115 χλμ.) δεν οφείλεται στο «υπερόπλο» που οδηγούσαμε. Πιστεύω ότι με αυτή την ταχύτητα μπορεί να προσκρούσει σε έναν τοίχο, και ένα αυτοκίνητο της κλάσης Ν/1.
4: Βέβαια, την μεγάλη ζημιά την πάθαμε εμείς, διότι το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ άκαμπτο και όλη η ενέργεια της πρόσκρουσης (χωρίς να αποσβεσθεί από την καρότσα) μεταφέρθηκε στο πλήρωμα.
5: Η άσφαλτος είναι μία πολύ ύπουλη επιφάνεια αγώνων και θα είμαι πολύ επιφυλακτικός στην συμμετοχή μου σε άλλον ασφάλτινο αγώνα. Διότι, (Α) οι ταχύτητες έχουν ανέβει πολύ και ο χρόνος αντίδρασης είναι μηδενικός. (Β) Στην άσφαλτο ο καθένας προσπαθήσει να «πατήσει» πάνω στην ανάρτηση, να εκμεταλλευθεί στο έπακρο τα φρένα και τον κινητήρα, οπότε αν κάτι πάει στραβά (στην περίπτωση μας υγρασίες που δεν περιμέναμε, σε άλλη περίπτωση βαλβολίνες από το διαφορικό του μπροστινού μας) να μην μπορεί να κάνει απολύτως τίποτα. (Γ) Τα εμπόδια (τοίχοι-αναχώματα-βράχια-δέντρα) συνήθως εφάπτονται του δρόμου (στην περίπτωση μας 80 εκ. μόνο!) με αποτέλεσμα η πρόσκρουση να είναι άμεση και «ξερή». Δεν πιστεύω ότι θα είχαμε ποτέ σε κάποιο χωμάτινο αγώνα, τόσο επώδυνη έξοδο.
6: Δεν γίνεται να διοργανώνεται αγώνας στην Αττική και το πησιέστερο νοσοκομείο να είναι μία ώρα μακριά. Το Λαύριο έχει νοσοκομείο, αλλά από ότι έμαθα δε έχει γιατρούς!
7: Ο γιατρός του αγώνα, έκανε κατά τη γνώμη μου, ένα βασικό λάθος. Την στιγμή που είχε έρθει στον τόπο του ατυχήματος και υπήρχε εκεί και ο γιατρός της ε.δ., ήταν λάθος να μας στείλει με το ασθενοφόρο, δύο αρκετά βαριά τραυματισμένους ανθρώπους, χωρίς την συνοδεία γιατρού. Κατά τη γνώμη μου, ο ένας έπρεπε να παραμείνει στην ε.δ. και ο άλλος να μας συνοδεύσει. Υπενθυμίζω ότι ο Άρης ήταν 20 λεπτά αναίσθητος.
Κλείνοντας, θα ήθελα να επαναλάβω ότι τρέχουμε σε αγώνες, όχι για τις όποιες επιδόσεις, αλλά για να περνάμε ωραία και να γυρνάμε στο σπίτι μας με γεμάτες τις μπαταρίες μας. Ας το κάνουμε όσο πιο σωστά γίνεται και εκμεταλλευόμενοι όλα τα διαθέσιμα μέτρα ασφαλείας. Ας είναι το δικό μας το τελευταίο ατύχημα με τραυματισμό.
----------------------


--------------
GOLF MkV GTI 2 STAGE SUPERCHIPS...
http://www.qubenergy.com/
Back to top
Profile PM MSN 
EVOMINUS Offline





Group: Club Members
Posts: 241
Joined: Oct. 2006
Posted: Jan. 22 2008,18:44 QUOTE

ΠΑΙΔΕΣ ΕΙΔΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΗΝ ΕΚΠΟΜΠΗ ΚΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΜΟΥ ΕΙΧΕ ΣΗΚΩΘΕΙ Η ΤΡΙΧΑ ΚΑΓΚΕΛΟ!!!ΠΕΣΑΝΕ ΑΠΟ ΤΑ 115 ΧΛΜ ΣΤΑ 0 ΣΕ ΕΝΑ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΟ ΚΑΙ ΦΑΓΑΝ 35-36 G :shocked:  :shocked:  :shocked: ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ!!!!ΖΗΣΑΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟ ΑΛΛΑ Ο ΕΛ ΕΜ ΠΑΡΟΛΟ ΠΟΥ ΤΑΝ ΔΕΜΕΝΟΣ ΚΑΙ ΑΚΟΥΓΕ ΤΙΣ ΜΑΚΑΚΙΕΣ ΤΟΥ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΗ ΕΙΠΕ Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΜΕ ΤΡΟΜΕΡΟ ΣΘΕΝΟΣ,ΔΥΝΑΜΗ ΚΑΙ ΑΥΤΟΓΝΩΣΙΑ ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΤΡΕΞΕΙ ΑΛΛΟΥΣ ΤΟΣΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΚΑΙ   ΝΑ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΕΙ ΜΙΑ ΦΟΡΑ!!!ΕΝΑ ΜΕΓΑΛΟ ΜΠΡΑΒΟ ΣΕ ΑΥΤΟΝ ΚΑΙ ΕΙΛΙΚΡΙΝΑ ΕΥΧΟΜΑΣΤΕ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟΥΣ ΞΑΝΑΕΧΟΥΜΕ ΣΥΝΤΟΜΑ ΚΟΝΤΑ!!!!
ΘΑ ΤΑΝ ΜΕΓΑΛΟ ΚΡΙΜΑ ΑΝ Ο ΒΩΒΟΣ ΑΠΟΣΥΡΘΕΙ!!ΘΑ ΚΑΤΑΝΤΗΣΟΥΜΕ ΣΑΝ Φ1 ΜΕ ΤΑ ΙΔΙΑ ΠΑΝΤΑ ΠΡΟΣΩΠΑ ΑΜΑΧΗΤΗ ΜΠΡΟΣΤΑ!!!
ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΠΑΛΙ
:thumbs-up:  :thumbs-up:


--------------
ΚΟΥΤΡΟΥΦΙΝΗΣ RACING
EMS MANAGMENT
CARMANIA AERODYNAMICS
SOON ON THE STREETS....BEWARE........
Back to top
Profile PM 
Zman Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 599
Joined: May 2002
Posted: Jan. 22 2008,22:08 QUOTE

Ενταξει 35 G ειναι αρκετα αλλα οχι και του θανατα...
Εχουν επιβιωσει και με 100+
Ολοι οι διερχομενοι εφαγαν ενα χρονο αργια, εκτος απο εναν που δηλωσε ειλικρινη μεταμελεια και πηρε δυο χρονια αναστολη.
Back to top
Profile PM 
giant_killer_AX_Drag Offline
Λουκάς Τ.




Group: Drag Teams - Racers
Posts: 1806
Joined: June 2002
Posted: Jan. 22 2008,22:50 QUOTE

Quote (Zman @ Jan. 22 2008,21:08)
Ενταξει 35 G ειναι αρκετα αλλα οχι και του θανατα...
Εχουν επιβιωσει και με 100+
Ολοι οι διερχομενοι εφαγαν ενα χρονο αργια, εκτος απο εναν που δηλωσε ειλικρινη μεταμελεια και πηρε δυο χρονια αναστολη.

???  ???  ???

--------------
ALEPIS RACING TEAM since 1975
k20a

Citroen AX 1.800cc AA1 Λούκος Νίκος
11.271sec @ 189,27km/h

Citroen AX 1.800cc BA1 Πότσιος Κώστας
12,241sec @ 187,81km/h

Citroen AX 1.800cc GTCC  Τζιβελέκης Λουκάς
52.514 fastest CAR @kartodromo
Back to top
Profile PM MSN 
KOSTAS XENAKOS Offline





Group: Club Members
Posts: 609
Joined: Feb. 2006
Posted: Jan. 22 2008,23:13 QUOTE

Εδώ μπορείς να δείς το σχετικό άρθρο, συμπεριλαμβανομένου του Τ. Σκαλτσά:

http://www.rally.gr/default....ce_id=0
http://www.rally.gr/default....ce_id=0


:cool:


--------------
www.hfintegrale.gr

Δυστυχώς, για ορισμένους, το θέμα δεν είναι εάν λές την αλήθεια, αλλά ποιός τη λέει, και όχι εάν γράφεις την αλήθεια, αλλά πού τη γράφεις.....
Οι μικροπρέπειες, δηλαδή, και τα πλέγματα κατωτερότητας, χαρακτηριστικό γνώρισμα, της Φυλής μας.
Back to top
Profile PM YIM 
giant_killer_AX_Drag Offline
Λουκάς Τ.




Group: Drag Teams - Racers
Posts: 1806
Joined: June 2002
Posted: Jan. 22 2008,23:21 QUOTE

Τους ρίχνουν ποινή για έναν χρόνο και αναστολή για 2 χρόνια. Δεν το καταλαβαίνω καθόλου αυτο...

Μπορεί κάποιος να μου το εξηγήσει ;;;


--------------
ALEPIS RACING TEAM since 1975
k20a

Citroen AX 1.800cc AA1 Λούκος Νίκος
11.271sec @ 189,27km/h

Citroen AX 1.800cc BA1 Πότσιος Κώστας
12,241sec @ 187,81km/h

Citroen AX 1.800cc GTCC  Τζιβελέκης Λουκάς
52.514 fastest CAR @kartodromo
Back to top
Profile PM MSN 
mixos Offline





Group: Club Members
Posts: 674
Joined: Aug. 2003
Posted: Jan. 23 2008,13:28 QUOTE

Ρε παιδί μου αν κάνουν άλλο παράπτωμα μέσα  στα δύο χρόνια   θα υποστούν τις συνέπειες .....:p :p

Για τις δηλώσεις του Χατζητσοπάνη δεν είδα κάνα σχόλιο .....

edit
Σόρυ ο τίτλος είναι "πάνω από τα όρια"


Edited by mixos on Jan. 23 2008,13:29

--------------
Μιχάλης Π.

"Παρακαλώ θερμά να μην ασχοληθούμε ξανά με μικρότητες και μικρούς ανθρώπους. Το internet είναι ελεύθερο και αποτελεί ουσιαστικά ένα μεγεθυντικό καθρέπτη της προσωπικότητας του καθενός μας. Διαλέξετε τις σας αρέσει και ακολουθήστε το. Απλά αφήστε μας ήσυχους διότι έχουμε σημαντικότερα πράγματα να ασχοληθούμε."  Ηλίας Βαθειάς
Back to top
Profile PM MSN 
tarantinodrag Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 335
Joined: Mar. 2007
Posted: Jan. 23 2008,14:59 QUOTE

κριμα.......

--------------
Νίκος Κουτζαηλίας
Tarantino Dragster Team - Λάρισσα

H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου.
Back to top
Profile PM YIM 
giant_killer_AX_Drag Offline
Λουκάς Τ.




Group: Drag Teams - Racers
Posts: 1806
Joined: June 2002
Posted: Jan. 24 2008,01:56 QUOTE

Quote (mixos @ Jan. 23 2008,12:28)
Για τις δηλώσεις του Χατζητσοπάνη δεν είδα κάνα σχόλιο...

:veryangry:

Τον είχα για πιο σοβαρό  :confused:


--------------
ALEPIS RACING TEAM since 1975
k20a

Citroen AX 1.800cc AA1 Λούκος Νίκος
11.271sec @ 189,27km/h

Citroen AX 1.800cc BA1 Πότσιος Κώστας
12,241sec @ 187,81km/h

Citroen AX 1.800cc GTCC  Τζιβελέκης Λουκάς
52.514 fastest CAR @kartodromo
Back to top
Profile PM MSN 
KOSTAS XENAKOS Offline





Group: Club Members
Posts: 609
Joined: Feb. 2006
Posted: Jan. 24 2008,02:18 QUOTE

Μην ξεχνάμε ότι στην Ελλάδα του σήμερα το δημοφιλέστερο άθλημα είναι το καβάλημα του καλαμιού........ :cool:

--------------
www.hfintegrale.gr

Δυστυχώς, για ορισμένους, το θέμα δεν είναι εάν λές την αλήθεια, αλλά ποιός τη λέει, και όχι εάν γράφεις την αλήθεια, αλλά πού τη γράφεις.....
Οι μικροπρέπειες, δηλαδή, και τα πλέγματα κατωτερότητας, χαρακτηριστικό γνώρισμα, της Φυλής μας.
Back to top
Profile PM YIM 
mixos Offline





Group: Club Members
Posts: 674
Joined: Aug. 2003
Posted: Jan. 24 2008,11:17 QUOTE

λέω και εγώ ρε παιδί μου μονό εγώ τις άκουσα κάπως ???????
τεσπα .......

@KOSTASXENAKOS
φίλε έχεις δίκιο μέχρι εκεί που δεν παίρνει ........


--------------
Μιχάλης Π.

"Παρακαλώ θερμά να μην ασχοληθούμε ξανά με μικρότητες και μικρούς ανθρώπους. Το internet είναι ελεύθερο και αποτελεί ουσιαστικά ένα μεγεθυντικό καθρέπτη της προσωπικότητας του καθενός μας. Διαλέξετε τις σας αρέσει και ακολουθήστε το. Απλά αφήστε μας ήσυχους διότι έχουμε σημαντικότερα πράγματα να ασχοληθούμε."  Ηλίας Βαθειάς
Back to top
Profile PM MSN 
red_bmw Offline
S14 Forever!!!




Group: Club Members
Posts: 835
Joined: Jan. 2005
Posted: Jan. 24 2008,11:34 QUOTE

Quote (KOSTAS XENAKOS @ Jan. 24 2008,01:18)
Μην ξεχνάμε ότι στην Ελλάδα του σήμερα το δημοφιλέστερο άθλημα είναι το καβάλημα του καλαμιού........ :cool:

θεος  :bowdown:  :bowdown:  :bowdown:

--------------

BMW M POWER     SIMPLY THE BEST!!!
ΑΝΔΡΕΑΣ Μ.
Η ΖΩΗ ΔΕΝ ΛΕΕΙ ΜΙΑ ΑΝ ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΜΙΑ Μ3...

http://s2.bitefight.gr/c.php?uid=30378
http://www.AWSurveys.com/HomeMain.cfm?RefID=red_bmw
Back to top
Profile PM 
KOSTAS XENAKOS Offline





Group: Club Members
Posts: 609
Joined: Feb. 2006
Posted: Jan. 25 2008,01:49 QUOTE

Quote (giant_killer_AX_Drag @ Jan. 24 2008,00:56)
Quote (mixos @ Jan. 23 2008,12:28)
Για τις δηλώσεις του Χατζητσοπάνη δεν είδα κάνα σχόλιο...

:veryangry:

Τον είχα για πιο σοβαρό  :confused:

Και εδώ πάει το ρητό..."Δεν ήξερες, δεν ρώταγες...?"

Και φυσικά πρώτα απ'όλους, για τον συγκεκριμένο, το είπα στον εαυτό μου........

:cool:


--------------
www.hfintegrale.gr

Δυστυχώς, για ορισμένους, το θέμα δεν είναι εάν λές την αλήθεια, αλλά ποιός τη λέει, και όχι εάν γράφεις την αλήθεια, αλλά πού τη γράφεις.....
Οι μικροπρέπειες, δηλαδή, και τα πλέγματα κατωτερότητας, χαρακτηριστικό γνώρισμα, της Φυλής μας.
Back to top
Profile PM YIM 
13 replies since Jan. 21 2008,19:17 < Next Oldest | Next Newest >

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

 
reply to topic new topic new poll
Quick Reply: Δηλώσεις χατζητσοπάνη

Do you wish to enable your signature for this post?
Do you wish to enable emoticons for this post?
Track this topic
View All Emoticons
View iB Code



[ Βασικοί Όροι Χρήσης των Forums μας - Terms Of Use ]