Search Members Help

» Welcome Guest
[ Log In :: Register ]

Pages: (2) < 1 [2] >

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

reply to topic new topic new poll
Topic: Ενημέρωση για αλλαγές στους κανονισμούς του 2010< Next Oldest | Next Newest >
kleo Offline





Group: Members
Posts: 46
Joined: May 2009
Posted: Nov. 25 2009,16:20 QUOTE

Λοιπον να απαντησω και στον φιλο 106αμαλιαδα αλλα και στον admin.

Φιλε Κωστα κατα τη γνωμη μου αμαξια ΒΤ1 ειναι το δικο σου,το μαυρο saxo απο τη Θηβα και κανα 2 που δεν θυμαμαι ακομα.
Θυμασαι τα εχουμε ξαναπει και απο κοντα οτι δεν ειναι δυνατον να ριχνεις τρελα λεφτα για τη μεταδοση και μετα και αλλα λεφτα για να αντεχει και το ξεκινημα στη κολα με τα semi μπαλονια χαχαχαχα.Σιδερο οπως βγηκε απο το εργοστασιο και τζαμια κανονικα και οχι πλαστικα.
Πρεπει να γινει κατι οπως και στο πρωταθλημα Βραζιλιας που εχουν ολοι τα ιδια λαστιχα και το μονο που αλλαζει ειναι λιγο οι διαστασεις αναλογως το αυτοκινητο.

Τωρα ως προς τον admin
Θεωρω οτι ειναι η καλυτερη προταση αυτη που ειπες στο τελος και ειναι 100% ιδια με αυτο που σκεφτομαι εδω και κανα 2 χρονια.
Τα ''βολταδικα'' και ειδικα η ΒΤ1 οπως προειπαν και αλλοι ειναι παρεξηγημενη κατηγορια και οι περισσοτεροι προσπαθουν να εξαντλησουν τα ορια των κανονισμων που αν κοιταξουμε καλα καποια αυτοκινητα εχουν κανει χρονους και ταχυτητες εξοδου λιγο χειροτερους απο την αγωνιστικη τους κατηγορια ΑΤ1.
Το ιδιο συνεβη και το 2007 που τα αμαξια της τοτε ΒΤ2 και οχι 1 αλλα 4 στον αριθμο ειχαν χρονους ιδιους και καλυτερους απο το ρεκορ της ΑΤ2!!!.
Το 2005 ρεκορ στην ΑΤ2 ηταν 9.33 του Ζαγαρη που το 2007 εγινε 9.21 απο το Δημητιαδη και την ιδια χρονια ειχαμε στη ΒΤ2 9.28 Ζαγαρης,9.39 Χαντζαρας,9.43 Τσακανικας,9.70 Φυκατας!!!
Ποιος απο αυτους το εβγαζε στο δρομο καθε μερα και δεν ειχε κανενα προβλημα,κανενας!!!
Το θεμα του βαρους ειναι σημαντικο πιστευω και παιζει πιο μεγαλο ρολο στη καταπονηση της μεταδοσης στο ξεκινημα και στο θεμα του χρονου.
Ξερουμε οτι οσο μικροτερο αναρτομενο βαρος εχουμε τοσο πιο ευκολη απομακρυνση απο το σημειο θα εχουμε.Το κακο ειναι οτι πολλα αμαξια εχουν διαφορες σε βαρος τοσο που δεν βολευει να γινει αυτο π.χ BMW E46 M3 CSL 1385kg-BMW E92 M3 1655kg.
Αυτα τα 2 ειναι στην ιδια κατηγορια και οι διαφορες στους χρονους ειναι πολυ μικρες απο σταση παντα παρολη τη διαφορα που εχουν σε αλογα 360 με 420 λογο της διαφορας του βαρους που ειναι σχεδον 400kg.
Ελπιζω να εκανα σαφεις τις αποψεις μου προς ολους.


Edited by kleo on Nov. 25 2009,16:23
Back to top
Profile PM 
administrator Offline





Group: Super Administrators
Posts: 10427
Joined: Nov. 2001
Posted: Nov. 25 2009,16:56 QUOTE

Quote (kleo @ Nov. 25 2009,15:20)
Το κακο ειναι οτι πολλα αμαξια εχουν διαφορες σε βαρος τοσο που δεν βολευει να γινει αυτο π.χ BMW E46 M3 CSL 1385kg-BMW E92 M3 1655kg.
Αυτα τα 2 ειναι στην ιδια κατηγορια και οι διαφορες στους χρονους ειναι πολυ μικρες απο σταση παντα παρολη τη διαφορα που εχουν σε αλογα 360 με 420 λογο της διαφορας του βαρους που ειναι σχεδον 400kg.
Ελπιζω να εκανα σαφεις τις αποψεις μου προς ολους.

Παρά τις διαφορές σε βάρος όμως, αν τεθεί όριο στην ΑΤ2, ας πούμε, 1100 κιλά, το μεν BMW E46 M3 CSL 1385kg θα έχει περιθώριο ελαφρώματος 185 κιλά (άρα θα του κοστίσει και φθηνά το ελάφρωμα) το δε BMW E92 M3 1655kg θα μπορεί να ελαφρώσει σχεδόν μισό τόνο. Εκεί, θα πρέπει ο ιδιοκτήτης του να σκεφτεί αν τον συμφέρει να προχωρήσει σε κάτι τέτοιο, ή να επιλέξει μια πιο ελαφριά (από το εργοστάσιο) καρότσα να αναπτύξει το project του.

Σε κάθε περίπτωση όμως, θα έχουμε ως αποτέλεσμα, μια κατηγορία ΑΤ2, μέχρι 2500cc (υποθετικά), μέχρι 1100kgr (και πάλι υποθετικά) με 5 Evo, 2 Subaru, 3 BMW, 4 Sierra, 2 Escort, 3 Lancia κ.ο.κ.

Στις άλλες κατηγορίες τα αντίστοιχα.

Αποτέλεσμα: Έντονος συναγωνισμός, πολλοί θεατές.


--------------
Ηλίας Βαθειάς
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

> Talking dragster since Oct 2001!
> Never argue with an idiot. They drag you down to their level then beat you with experience (Dilbert).
> Το πρόβλημα αυτού του κόσμου είναι πως οι ανόητοι και οι φανατικοί νιώθουν πάντα σίγουροι για τον εαυτό τους, ενώ οι σοφοί είναι πάντα γεμάτοι αμφιβολίες (Bertrant Russell).
> Η δημοσίευση είναι η ψυχή της δικαιοσύνης (Ι.Ι. Μάγερ).

Back to top
Profile PM 
zagarisx Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 23
Joined: April 2007
Posted: Nov. 25 2009,21:29 QUOTE

Kαλησπερα και απο εμενα.Λοιπον εγω προτεινω:

1ον. Να γινουν εκλογές και να  φυγουν τα αρπαχτικα και τα τσιράκια  και να μπουν  σωστοί  ανθρωποι που πραγματικα αγαπουν το αθλημακαι εχουν τις ειδικες γνωσεις και την σοβαροτητα.

2ον. Να μπει  όριο κιλών 2 λεπτα υποθεση.

3ον. και τα αυτοκινητα βολτας   χωρις dot  και φουσκωτα φτερά  και με σαζμαν οχι με αεροβαλβιδες αλλα δρομου να μπορουν να μεχρι τις Σερρες οπωσ εγω φιλε χωρις ρυμουλκηση.

4ον. Και μην ξεχασω να  αναφερω οτι ΕΧΩ ΕΝΑ ΠΑΤΩΜΑ ΑΠΟ ΕΝΑ FORD  ΜΙΣΟ ΑΜΑΞΙ (Γνωστου Αγωνιζομενου). ΕΝΝΟΩ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΓΙΑ  4link, ΚΑΙ ΤΑ ΑΜΑΞΙΑ ΣΑΝ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ, ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗ, ΤΟΥ ΓΡΗΓΟΡΗ ,ΤΟΥ ΒΑΣΙΛΗ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΑΥΤΩΝ  ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΙΣΑΞΙΑ.

5ον. ΡΕ φιλε κατι μικρα π.χ. 1400 cc 1600 cc που θα πανε ΓΙΑΤΙ ΤΟΥΣ ΔΙΩΧΝΕΙΣ? Εμεις  ειμαστε 30  και αυτοι ειναι εκατο που με 8.000€ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ ΘΕΑΜΑ ΚΑΙ ΦΕΡΝΟΥΝ ΚΑΙ ΚΟΣΜΟ.

ΟΙ αποψεις μου ειναι γνωστες ήδη μεσα απο τα φορουμ οποτε μην το ζαλιζω και αλλο το θέμα.:


--------------
LΙVE FOR SPEED

Τ3: 9,331 δευτ @ 251,74 χλμ/ώ
ΒΤ2: 9,396 δευτ @ 240,52 χλμ/ώ

H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου.

Χρήστος Ζάγαρης
Back to top
Profile PM 
autoserviceexelixi Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 52
Joined: Oct. 2008
Posted: Nov. 27 2009,00:59 QUOTE

Quote (zagarisx @ Nov. 25 2009,20:29)
Kαλησπερα και απο εμενα.Λοιπον εγω προτεινω:

1ον. Να γινουν εκλογές και να  φυγουν τα αρπαχτικα και τα τσιράκια  και να μπουν  σωστοί  ανθρωποι που πραγματικα αγαπουν το αθλημακαι εχουν τις ειδικες γνωσεις και την σοβαροτητα.

2ον. Να μπει  όριο κιλών 2 λεπτα υποθεση.

3ον. και τα αυτοκινητα βολτας   χωρις dot  και φουσκωτα φτερά  και με σαζμαν οχι με αεροβαλβιδες αλλα δρομου να μπορουν να μεχρι τις Σερρες οπωσ εγω φιλε χωρις ρυμουλκηση.

4ον. Και μην ξεχασω να  αναφερω οτι ΕΧΩ ΕΝΑ ΠΑΤΩΜΑ ΑΠΟ ΕΝΑ FORD  ΜΙΣΟ ΑΜΑΞΙ (Γνωστου Αγωνιζομενου). ΕΝΝΟΩ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΓΙΑ  4link, ΚΑΙ ΤΑ ΑΜΑΞΙΑ ΣΑΝ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ, ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗ, ΤΟΥ ΓΡΗΓΟΡΗ ,ΤΟΥ ΒΑΣΙΛΗ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΑΥΤΩΝ  ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΙΣΑΞΙΑ.

5ον. ΡΕ φιλε κατι μικρα π.χ. 1400 cc 1600 cc που θα πανε ΓΙΑΤΙ ΤΟΥΣ ΔΙΩΧΝΕΙΣ? Εμεις  ειμαστε 30  και αυτοι ειναι εκατο που με 8.000€ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ ΘΕΑΜΑ ΚΑΙ ΦΕΡΝΟΥΝ ΚΑΙ ΚΟΣΜΟ.

ΟΙ αποψεις μου ειναι γνωστες ήδη μεσα απο τα φορουμ οποτε μην το ζαλιζω και αλλο το θέμα.:
.


Edited by autoserviceexelixi on Nov. 27 2009,01:26

--------------
Μιχάλης Καμακάρης
Πρωταθλητής ΒΤ1 2009

H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

Back to top
Profile PM 
106 amalida Offline
106 amaliada




Group: Drag Teams - Racers
Posts: 2589
Joined: Nov. 2003
Posted: Nov. 27 2009,10:09 QUOTE

Quote (zagarisx @ Nov. 25 2009,20:29)
Kαλησπερα και απο εμενα.Λοιπον εγω προτεινω:

1ον. Να γινουν εκλογές και να  φυγουν τα αρπαχτικα και τα τσιράκια  και να μπουν  σωστοί  ανθρωποι που πραγματικα αγαπουν το αθλημακαι εχουν τις ειδικες γνωσεις και την σοβαροτητα.

2ον. Να μπει  όριο κιλών 2 λεπτα υποθεση.

3ον. και τα αυτοκινητα βολτας   χωρις dot  και φουσκωτα φτερά  και με σαζμαν οχι με αεροβαλβιδες αλλα δρομου να μπορουν να μεχρι τις Σερρες οπωσ εγω φιλε χωρις ρυμουλκηση.

4ον. Και μην ξεχασω να  αναφερω οτι ΕΧΩ ΕΝΑ ΠΑΤΩΜΑ ΑΠΟ ΕΝΑ FORD  ΜΙΣΟ ΑΜΑΞΙ (Γνωστου Αγωνιζομενου). ΕΝΝΟΩ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΓΙΑ  4link, ΚΑΙ ΤΑ ΑΜΑΞΙΑ ΣΑΝ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ, ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗ, ΤΟΥ ΓΡΗΓΟΡΗ ,ΤΟΥ ΒΑΣΙΛΗ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΑΥΤΩΝ  ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΙΣΑΞΙΑ.

5ον. ΡΕ φιλε κατι μικρα π.χ. 1400 cc 1600 cc που θα πανε ΓΙΑΤΙ ΤΟΥΣ ΔΙΩΧΝΕΙΣ? Εμεις  ειμαστε 30  και αυτοι ειναι εκατο που με 8.000€ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ ΘΕΑΜΑ ΚΑΙ ΦΕΡΝΟΥΝ ΚΑΙ ΚΟΣΜΟ.

ΟΙ αποψεις μου ειναι γνωστες ήδη μεσα απο τα φορουμ οποτε μην το ζαλιζω και αλλο το θέμα.:

:bowdown:  :bowdown:  :bowdown:  :bowdown:  :bowdown:


SYMFONO APOLITA...............................


--------------
1) 106 rallye,turbo,nitrous

2) subaru,impreza,sti,f.p.e.

3) suzuki,gsx-r 1300,hayabusa..acrapovic...NOSSSSSSSSS

4) 106 rallye 1300 n1 gia anabasis...

5) ETIMAZETE NEO DYNATO OPLO APO TO AMALIADA GARAGE...MEGALI EKPLIXI.................


streetfighters....coming soon........

εχουμε και συνεχεια


Κώστας Π.--------KASKANDER

106 Amaliada
Back to top
Profile PM MSN 
106 amalida Offline
106 amaliada




Group: Drag Teams - Racers
Posts: 2589
Joined: Nov. 2003
Posted: Nov. 27 2009,10:10 QUOTE

Quote (kleo @ Nov. 25 2009,15:20)
Λοιπον να απαντησω και στον φιλο 106αμαλιαδα αλλα και στον admin.

Φιλε Κωστα κατα τη γνωμη μου αμαξια ΒΤ1 ειναι το δικο σου,το μαυρο saxo απο τη Θηβα και κανα 2 που δεν θυμαμαι ακομα.
Θυμασαι τα εχουμε ξαναπει και απο κοντα οτι δεν ειναι δυνατον να ριχνεις τρελα λεφτα για τη μεταδοση και μετα και αλλα λεφτα για να αντεχει και το ξεκινημα στη κολα με τα semi μπαλονια χαχαχαχα.Σιδερο οπως βγηκε απο το εργοστασιο και τζαμια κανονικα και οχι πλαστικα.
Πρεπει να γινει κατι οπως και στο πρωταθλημα Βραζιλιας που εχουν ολοι τα ιδια λαστιχα και το μονο που αλλαζει ειναι λιγο οι διαστασεις αναλογως το αυτοκινητο.

Τωρα ως προς τον admin
Θεωρω οτι ειναι η καλυτερη προταση αυτη που ειπες στο τελος και ειναι 100% ιδια με αυτο που σκεφτομαι εδω και κανα 2 χρονια.
Τα ''βολταδικα'' και ειδικα η ΒΤ1 οπως προειπαν και αλλοι ειναι παρεξηγημενη κατηγορια και οι περισσοτεροι προσπαθουν να εξαντλησουν τα ορια των κανονισμων που αν κοιταξουμε καλα καποια αυτοκινητα εχουν κανει χρονους και ταχυτητες εξοδου λιγο χειροτερους απο την αγωνιστικη τους κατηγορια ΑΤ1.
Το ιδιο συνεβη και το 2007 που τα αμαξια της τοτε ΒΤ2 και οχι 1 αλλα 4 στον αριθμο ειχαν χρονους ιδιους και καλυτερους απο το ρεκορ της ΑΤ2!!!.
Το 2005 ρεκορ στην ΑΤ2 ηταν 9.33 του Ζαγαρη που το 2007 εγινε 9.21 απο το Δημητιαδη και την ιδια χρονια ειχαμε στη ΒΤ2 9.28 Ζαγαρης,9.39 Χαντζαρας,9.43 Τσακανικας,9.70 Φυκατας!!!
Ποιος απο αυτους το εβγαζε στο δρομο καθε μερα και δεν ειχε κανενα προβλημα,κανενας!!!
Το θεμα του βαρους ειναι σημαντικο πιστευω και παιζει πιο μεγαλο ρολο στη καταπονηση της μεταδοσης στο ξεκινημα και στο θεμα του χρονου.
Ξερουμε οτι οσο μικροτερο αναρτομενο βαρος εχουμε τοσο πιο ευκολη απομακρυνση απο το σημειο θα εχουμε.Το κακο ειναι οτι πολλα αμαξια εχουν διαφορες σε βαρος τοσο που δεν βολευει να γινει αυτο π.χ BMW E46 M3 CSL 1385kg-BMW E92 M3 1655kg.
Αυτα τα 2 ειναι στην ιδια κατηγορια και οι διαφορες στους χρονους ειναι πολυ μικρες απο σταση παντα παρολη τη διαφορα που εχουν σε αλογα 360 με 420 λογο της διαφορας του βαρους που ειναι σχεδον 400kg.
Ελπιζω να εκανα σαφεις τις αποψεις μου προς ολους.

SYMFONO KLEOMENI...........................

--------------
1) 106 rallye,turbo,nitrous

2) subaru,impreza,sti,f.p.e.

3) suzuki,gsx-r 1300,hayabusa..acrapovic...NOSSSSSSSSS

4) 106 rallye 1300 n1 gia anabasis...

5) ETIMAZETE NEO DYNATO OPLO APO TO AMALIADA GARAGE...MEGALI EKPLIXI.................


streetfighters....coming soon........

εχουμε και συνεχεια


Κώστας Π.--------KASKANDER

106 Amaliada
Back to top
Profile PM MSN 
Nicolas Offline
Ntoing!!!




Group: Club Members
Posts: 8920
Joined: June 2003
Posted: Nov. 28 2009,01:26 QUOTE

Τι σημαινει ρε παιδια βελτιωμενα αυτοκινητα παραγωγης? Ολα που τρεχουν δεν ειναι αυτοκινητα παραγωγης και ειναι βελτιωμενα?


Την την αγαπαει ο κοσμος γιατι ειναι βολταδικα αμαξια με αρκετες η καποιες βελτιωσεις που μπορουν να πανε καπου χωρις να ανεβαινουν σε τρειλερ. Τωρα για την καταστροφη των κατηγοριων φταινε κατα μεγαλο μερος οι αγωνιζομενοι...


--------------
Κοντρα νανε και οτι νανε
Back to top
Profile PM 
administrator Offline





Group: Super Administrators
Posts: 10427
Joined: Nov. 2001
Posted: Nov. 28 2009,01:48 QUOTE

Βελτιωμένα, στη συγκεκριμένη περίπτωση, σημαίνει όχι υποχρεωτικά βόλτας. Το πως θα έπρεπε να είναι η κατηγορία είναι άλλο θέμα. Το τι είναι η κατηγορία επίσης είναι άλλο θέμα.

--------------
Ηλίας Βαθειάς
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

> Talking dragster since Oct 2001!
> Never argue with an idiot. They drag you down to their level then beat you with experience (Dilbert).
> Το πρόβλημα αυτού του κόσμου είναι πως οι ανόητοι και οι φανατικοί νιώθουν πάντα σίγουροι για τον εαυτό τους, ενώ οι σοφοί είναι πάντα γεμάτοι αμφιβολίες (Bertrant Russell).
> Η δημοσίευση είναι η ψυχή της δικαιοσύνης (Ι.Ι. Μάγερ).

Back to top
Profile PM 
docmar Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 703
Joined: Feb. 2006
Posted: Nov. 28 2009,11:06 QUOTE

Απλα τα πραγματα κυριοι...

Τρεχουμε απο κανενα rwyb (θα γινουν το 2010 σιγουρα μερικα απο οτι καταλαβα) σε κανενα track day και σε αλλους τετοιου ειδους ανεπισημους αγωνες, γουσταρουμε τα αυτοκινητα μας πολυ ομορφα,,....και αφηνουμε αυτους που μπορουν καθε λιγο και λιγακι να αλλαζουν τα αυτοκινητα τους σαν να ειναι play station να παιρνουν μερους στα dragster.

Δεν εχουν καταλαβει μερικοι, οτι κανεις δεν αντιλαμβανεται την αναγκαιοτητα να αφιερωσει απιστευτα πολυ χρονο και 50000-100000ευρω για να μπορει να κανει μερικα περασματα λογω του οτι αν δεν ισχυει κατι απο τα παραποανω, δεν θα μπορεσει να κανει ουτε να δοκιμαστικα ολα,...την κυριακη θα παει σπιτι του.

Λοιπον αυτοι για τους οποιους μιλαω, οι απλοι ανθρωποι στους οποιους αρεσει πολυ η βελτιωση και τα γρηγορα, ειναι ασυγκριτως περισοτεροι απο αυτους που ειναι θαρραλέοι και μπορουν να ανταπορκινονται καθε φορα στους κανονισμους.

74 αυτοκινητα στο run στη Ξανθη και 21 την ιδια μερα στις Σερρες.!!!

Ειναι απλα τα πραγματα :joke:  :joke:  :joke:


--------------

650+whp...last year

FIRST IN GREECE HIGH BOOST RX7-FD ROAD CAR
MOST POWERFUL RX7FD IN GREECE ON PUMP GAS, ROAD CAR
TUNED BY DOCMAR.-
http://www.youtube.com/watch?v=lDOqSnkZQQ0
http://www.youtube.com/watch?v=1zEp19MZwEw
http://www.youtube.com/watch?v=HGE628fYnag
Back to top
Profile PM 
zagarisx Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 23
Joined: April 2007
Posted: Nov. 28 2009,19:44 QUOTE

καντε εκλογεσ

--------------
LΙVE FOR SPEED

Τ3: 9,331 δευτ @ 251,74 χλμ/ώ
ΒΤ2: 9,396 δευτ @ 240,52 χλμ/ώ

H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου.

Χρήστος Ζάγαρης
Back to top
Profile PM 
zagarisx Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 23
Joined: April 2007
Posted: Nov. 28 2009,19:58 QUOTE

:laugh:

--------------
LΙVE FOR SPEED

Τ3: 9,331 δευτ @ 251,74 χλμ/ώ
ΒΤ2: 9,396 δευτ @ 240,52 χλμ/ώ

H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου.

Χρήστος Ζάγαρης
Back to top
Profile PM 
FREDY'S Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 283
Joined: Mar. 2003
Posted: Nov. 28 2009,20:42 QUOTE

Quote (docmar @ Nov. 28 2009,10:06)
Απλα τα πραγματα κυριοι...

Τρεχουμε απο κανενα rwyb (θα γινουν το 2010 σιγουρα μερικα απο οτι καταλαβα) σε κανενα track day και σε αλλους τετοιου ειδους ανεπισημους αγωνες, γουσταρουμε τα αυτοκινητα μας πολυ ομορφα,,....και αφηνουμε αυτους που μπορουν καθε λιγο και λιγακι να αλλαζουν τα αυτοκινητα τους σαν να ειναι play station να παιρνουν μερους στα dragster.

Δεν εχουν καταλαβει μερικοι, οτι κανεις δεν αντιλαμβανεται την αναγκαιοτητα να αφιερωσει απιστευτα πολυ χρονο και 50000-100000ευρω για να μπορει να κανει μερικα περασματα λογω του οτι αν δεν ισχυει κατι απο τα παραποανω, δεν θα μπορεσει να κανει ουτε να δοκιμαστικα ολα,...την κυριακη θα παει σπιτι του.

Λοιπον αυτοι για τους οποιους μιλαω, οι απλοι ανθρωποι στους οποιους αρεσει πολυ η βελτιωση και τα γρηγορα, ειναι ασυγκριτως περισοτεροι απο αυτους που ειναι θαρραλέοι και μπορουν να ανταπορκινονται καθε φορα στους κανονισμους.

74 αυτοκινητα στο run στη Ξανθη και 21 την ιδια μερα στις Σερρες.!!!

Ειναι απλα τα πραγματα :joke:  :joke:  :joke:

+1000 doc εχεις απολυτο δικιο.Ειλικρινα καθε λιγο κ λιγακι οτι του σηκωθει του καθενος κανει.Και στη τελικη γιατι στα ΒΤ δεν τα αφηνει να γδυνοντε εφοσον τα αφηνει να βαζουν ολο το αυτοκινητο καρμπον. Και δεν το υποχρεωνει να εχει cage μεσα.Εχετε σκεφτει ποτε να φυγει ενα αυτοκινητο να πεσει πανω στο αλλο που εχει καρμπον πορτα ?

--------------
Γιάννης Ζαχαρής
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

Back to top
Profile PM 
REVENCE Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 559
Joined: Dec. 2006
Posted: Dec. 01 2009,19:43 QUOTE

γιάννη πες και για τα λάστιχα με τα "ίχνη" πλαινών λινών σε Β καρότσες χωρίς cage που ξεκινάν με το τιμόνι ευθεία και τερματίζουν με το τιμόνι στριμένο 180 μοίρες μπας και πάνε ευθεία! κοινώς όχι όλα για τον καλύτερο χρόνο χωρίς απαραίτητη ασφάλεια.έχουμε και πρόσφατο παράδειγμα που ευτυχώς έγινε στην συγκεκριμένη πίστα γιατί αλλού θα ήταν χειρότερα τα πράγματα κατ εμε.

--------------
Drag 'n Track F7Powered Clio Williams-Νext project 4WD
Back to top
Profile PM 
32 replies since Nov. 20 2009,12:57 < Next Oldest | Next Newest >

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

Pages: (2) < 1 [2] >
reply to topic new topic new poll
Quick Reply: Ενημέρωση για αλλαγές στους κανονισμούς του 2010

Do you wish to enable your signature for this post?
Do you wish to enable emoticons for this post?
Track this topic
View All Emoticons
View iB Code



[ Βασικοί Όροι Χρήσης των Forums μας - Terms Of Use ]