Search Members Help

» Welcome Guest
[ Log In :: Register ]

Pages: (7) < 1 2 [3] 4 5 6 7 >

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

reply to topic new topic new poll
Topic: VW TEAM, Apantaxou Germanarades.....< Next Oldest | Next Newest >
Tiger Offline





Group: Club Members
Posts: 2229
Joined: Mar. 2003
Posted: Mar. 21 2003,18:55 QUOTE

Quote by golfakias heraklion:

[geia sas eimai kainourgios tha ithela na mpo stin parea sas me to golfaki mou 1800 16v to 2 kai me sasman petreleou ti allo tha mporousa na tou kano ektos apo tourmpisma tou exw balei ekentroforous skeftomai na tou balo dipla weber 48 alla skeftomai oti tha trwei poli benzina.ti mporw na tou kanw gia na min trwei poli benzina;gia sou spirw exw akousei pola gia sena kai gia to motori sou.ematha oti tou ekanes megali zimia einai alitheia; auta apo mena geia sas  ]

Γεια σου golfakias heraklion, και καλώς ήρθες. :)

Ερωτήσεις:

1) Τι μοντέλο είναι το Golf σου (έτος κατασκευής μοτέρ), και αν ξέρεις, ποιόν ψεκασμό φοράει;

2) Τι εκκεντροφόρους έχεις βάλει;

3) Το σασμάν από diesel είναι κοντύτερο; Αν θυμάσαι, πόσα χιλιόμετρα σου βγάζει στον κόφτη η κάθε σχέση; Κόφτη έχεις στις 7200;

Αν θες την γνώμη μου, μακριά από τα Βεμπέρια. Ο κόσμος πάει μπροστά, όχι πίσω. Ασε που δεν θα πηγαίνει καλύτερα από έναν καλορυθμισμένο K-Jetronic.

--------------
Takis

Golf II Gti 20v 311 whp
http://www.pbase.com/p_halkidis/my_golf_gti
Golf V Variant Tsi- Overloaded
Back to top
Profile PM 
golfakias heraklion Offline





Group: Members
Posts: 10
Joined: Mar. 2003
Posted: Mar. 21 2003,22:22 QUOTE

Quote (Tiger @ Mar. 21 2003,17:55)
Quote by golfakias heraklion:

[geia sas eimai kainourgios tha ithela na mpo stin parea sas me to golfaki mou 1800 16v to 2 kai me sasman petreleou ti allo tha mporousa na tou kano ektos apo tourmpisma tou exw balei ekentroforous skeftomai na tou balo dipla weber 48 alla skeftomai oti tha trwei poli benzina.ti mporw na tou kanw gia na min trwei poli benzina;gia sou spirw exw akousei pola gia sena kai gia to motori sou.ematha oti tou ekanes megali zimia einai alitheia; auta apo mena geia sas  ]

Γεια σου golfakias heraklion, και καλώς ήρθες. :)

Ερωτήσεις:

1) Τι μοντέλο είναι το Golf σου (έτος κατασκευής μοτέρ), και αν ξέρεις, ποιόν ψεκασμό φοράει;

2) Τι εκκεντροφόρους έχεις βάλει;

3) Το σασμάν από diesel είναι κοντύτερο; Αν θυμάσαι, πόσα χιλιόμετρα σου βγάζει στον κόφτη η κάθε σχέση; Κόφτη έχεις στις 7200;

Αν θες την γνώμη μου, μακριά από τα Βεμπέρια. Ο κόσμος πάει μπροστά, όχι πίσω. Ασε που δεν θα πηγαίνει καλύτερα από έναν καλορυθμισμένο K-Jetronic.

file tigereinai nontelo tou 87  i mixani den xer tin xrwnologia.ekentroforous elafrious kai nomizw pos einai kent oso gia to sasman einai tou petrelaiou kontitero kofti exw peripou stis 8000 strwfes alla teliki xali 180 alla ta paei mpam mpam.auta exw na po file.alla to amaxi den to allazw me tipota alla exw allo ena amaxi gia kathimerini xrisi ena punto gt. ???
Back to top
Profile PM 
Spyros Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 128
Joined: Nov. 2002
Posted: Mar. 21 2003,23:59 QUOTE

Geia sas kai apo emena.

golfakias heraklion kai Tiger xeromai pou irthate.

Feneste arketa gnostes, nomizo pos kai oi dyo exete moter 16v 1,8 k-jetronic?

golfakias heraklion sxetika me to sasman pou rotages.
To kalitero sasman gia na koumposeis sto moter sou einai afto tou g60 me ton kodiko 02A, einai konto kai makry 4i 5i. Einai poly anthektiko.Otan to pareis tha to anoikseis kai tha vgaleis ta pritsinia tis manas tou kai tha valeis vides giati kovontai.
Gia na alakseis sxeseis yparxoyn 2 liseis i akrivi kai pezeis me motorsport i idiokataskevi. Ama thelei na ftiaksei kaneis sxeseis as mou steilei pm na tou po ti kai pos.
Tora gia na min keei toso poly pou les fteei o psekasmos sou. Vgale olo to k-jetronic kai vale  Digifant g-60 ilektrika i CIS Motronic apo 2ltr 16v. alios den tha deis diafora. Tora gia veltiosi mazepse lefta kai kanto turbaki. Min pekseis me 4petalouda pio pola lefta tha sou fygoun kai pio ligi dynami tha vgaleis. To sygekrimeno kapaki sou einai me lakouves apo kataskevis dld kataskevasmeno gia turbo efarmoges. Ekmetalefsou to. Einai para poly kalo roika kalitero kai apo to 16v 2ltr mono pou an vreis kapio kalo kapaka pes tou na valei megaliteres valvides kata 0,5 pou se pernei. Apo ekentroforous ama einai gia turbo alakse ton eisagogis mono kai mexri 268 mires se kent oxi parapano, o eksagogis einai poly kalos mama. An pekseis me mixanika vale mexri 292 kai set. An den thes tosi akrea veltiosi (megalyteres valvides) turbo kalitera na min peirakseis edres giati me to turbo zestenontai kai vgenoun an den topothetithoun sosta thermika.

Oso gia ta 4petalouda mias kai epimeneis vgazei poly kala kai ftina sxetika (900euro) i jenvey tin sport seira pou einai gkri kai exei diametro 45mm mono pou ta vgazei gia 2ltr kai gia na ta valeis tha peirakseis ligo to ketro pou enonontai giati to 2ltro kapaki exei 5mm megalyteres apostaseis stis eisagoges.Den einai tpt omos. An thes gia parapano diametro apo 45mm mporeis na parageileis mexri 75mm.

File Tiger to vr6 moter einai teras kai ginete akoma pio poly.
Ego tha sou protina an eixes epilogi na pekseis me 20v 1,8 gia arketa aloga kai akoma pio pola me 16v 2ltr.To 20v moter einai parapoly kalo. Exei kapaki tromero leitourgika kai roika, ala distixos to mplok oriaka antexei sta 600hp. Eno to 2ltr mplok kai sygkekrimena to ABA tall block 8v einai teras antoxis. An to syndiaseis me kefali 16v 1,8 mporeis na ftaseis ta 800hp me arketi douleia. Akoma to vr6 mporei na exei kivika ala to megalo tou meion einai o ypertetragonismos tis kataskevis tou pou to kanei diskinito stis poles strofes. Exei poly ropi ala afto pou zitas se akrees veltioseis einai oi strofes apo ekei vgenoun ta aloga. Eksartate ti zitas panta. An thes 400ari liges valvides, an thes aloga kai na aplonei psila poles. Prepei ektos apo ta aloga panta na koitas kai tin ekriktikotita kai tin elastikotita kathe moter akoma kai tin kampili tis ypodynamis.To vr6 2,8 me kodiko AFP kai AAA kai ta 172hp einai makran kalitero apo to 2,9 tou corado. To 2,9 evgaze olo provlimata kai kirios sta metala kato.

12-13 minos tha doso tin proti mou symetoxi sta dragster elpizo na erthete sto team mou.

--------------
* Power Under Pressure *
Taking Turbocharging To The Next Level....
Back to top
Profile PM 
VeeDubVR6 Offline





Group: Members
Posts: 19
Joined: Feb. 2003
Posted: Mar. 22 2003,01:27 QUOTE

Perfect...Re Spyro tha xoume oi VWakides ekproswpo sta dragster kai den tha rthoume na ton stiriksoume????
Tha maste katw sta sigoura....

Kai mias kai arxisame ta texnika , exw kai egw ena prob pou tha thela tin gnwmi oson mporoun na voithisoun....
Tin perasmeni Pempti parelava to VR apo to synergeio meta apo allagi flatzas, kai paratirisa to eksis:

To relanti einai arketa astathes (itan psiloastathes kai prin alla oxi toso), alla i astatheia synexizetai kai se pio polles strofes ( san na retarei kapws gia na katalavetai...)
Xthes to vrady to anoixa mexri 6000 rpm stin Katexaki kai stis 5-5500 mou ekane entono retarisma..... to opoio omws den symvainei se kathe strofarisma....Pote dld to kanei kai pote oxi...

Sto mixaniko den piga akoma, alla gia tin astatheia tou relanti mou eipe oti ftaine ta mpouzikalwdia, ta opoia omws exw allaksei prin 5 mines...Ksanavala ta palia gia na to testarw alla to idio prob synexizei....

Ti lete na paizei????

PS: parolo pou exei tin astatheia den deixnei (an exairesw to peristasiako entono retarisma psila) kamia apwleia dynamis....Tha elega malista oti meta pou allaksame flatzes paei kai ligo kalytera.....



Tiger to pio aplo pou kaneis an se piasei mpatsos einai to  na peis oti molis to vales to moter kai to dokimazeis....Exeis dikaiwma apo to nomo na dokimaseis ena moter 1 mina prin to dilwseis...Vevea tha prepei na exeis kai parastatika gia tin allagi apo mixaniko , opote ekei mperdeuei ligo to pragma...Episis den xerw ti paizei me ton kainourio nomo pou epitrepei moter ews +200 cc apo ton mama....Dld den nomizw an isxyei telika o nomos na tin skapoulareis akoma kai me timologia apo mixaniko an to autokinito einai dilwmeno px 1400 cc kai se piasoun me VR6 :)) :))
Back to top
Profile PM 
golfakias heraklion Offline





Group: Members
Posts: 10
Joined: Mar. 2003
Posted: Mar. 23 2003,03:40 QUOTE

Quote (Spyros @ Mar. 21 2003,22:59)
Geia sas kai apo emena.

golfakias heraklion kai Tiger xeromai pou irthate.

Feneste arketa gnostes, nomizo pos kai oi dyo exete moter 16v 1,8 k-jetronic?

golfakias heraklion sxetika me to sasman pou rotages.
To kalitero sasman gia na koumposeis sto moter sou einai afto tou g60 me ton kodiko 02A, einai konto kai makry 4i 5i. Einai poly anthektiko.Otan to pareis tha to anoikseis kai tha vgaleis ta pritsinia tis manas tou kai tha valeis vides giati kovontai.
Gia na alakseis sxeseis yparxoyn 2 liseis i akrivi kai pezeis me motorsport i idiokataskevi. Ama thelei na ftiaksei kaneis sxeseis as mou steilei pm na tou po ti kai pos.
Tora gia na min keei toso poly pou les fteei o psekasmos sou. Vgale olo to k-jetronic kai vale  Digifant g-60 ilektrika i CIS Motronic apo 2ltr 16v. alios den tha deis diafora. Tora gia veltiosi mazepse lefta kai kanto turbaki. Min pekseis me 4petalouda pio pola lefta tha sou fygoun kai pio ligi dynami tha vgaleis. To sygekrimeno kapaki sou einai me lakouves apo kataskevis dld kataskevasmeno gia turbo efarmoges. Ekmetalefsou to. Einai para poly kalo roika kalitero kai apo to 16v 2ltr mono pou an vreis kapio kalo kapaka pes tou na valei megaliteres valvides kata 0,5 pou se pernei. Apo ekentroforous ama einai gia turbo alakse ton eisagogis mono kai mexri 268 mires se kent oxi parapano, o eksagogis einai poly kalos mama. An pekseis me mixanika vale mexri 292 kai set. An den thes tosi akrea veltiosi (megalyteres valvides) turbo kalitera na min peirakseis edres giati me to turbo zestenontai kai vgenoun an den topothetithoun sosta thermika.

Oso gia ta 4petalouda mias kai epimeneis vgazei poly kala kai ftina sxetika (900euro) i jenvey tin sport seira pou einai gkri kai exei diametro 45mm mono pou ta vgazei gia 2ltr kai gia na ta valeis tha peirakseis ligo to ketro pou enonontai giati to 2ltro kapaki exei 5mm megalyteres apostaseis stis eisagoges.Den einai tpt omos. An thes gia parapano diametro apo 45mm mporeis na parageileis mexri 75mm.

File Tiger to vr6 moter einai teras kai ginete akoma pio poly.
Ego tha sou protina an eixes epilogi na pekseis me 20v 1,8 gia arketa aloga kai akoma pio pola me 16v 2ltr.To 20v moter einai parapoly kalo. Exei kapaki tromero leitourgika kai roika, ala distixos to mplok oriaka antexei sta 600hp. Eno to 2ltr mplok kai sygkekrimena to ABA tall block 8v einai teras antoxis. An to syndiaseis me kefali 16v 1,8 mporeis na ftaseis ta 800hp me arketi douleia. Akoma to vr6 mporei na exei kivika ala to megalo tou meion einai o ypertetragonismos tis kataskevis tou pou to kanei diskinito stis poles strofes. Exei poly ropi ala afto pou zitas se akrees veltioseis einai oi strofes apo ekei vgenoun ta aloga. Eksartate ti zitas panta. An thes 400ari liges valvides, an thes aloga kai na aplonei psila poles. Prepei ektos apo ta aloga panta na koitas kai tin ekriktikotita kai tin elastikotita kathe moter akoma kai tin kampili tis ypodynamis.To vr6 2,8 me kodiko AFP kai AAA kai ta 172hp einai makran kalitero apo to 2,9 tou corado. To 2,9 evgaze olo provlimata kai kirios sta metala kato.

12-13 minos tha doso tin proti mou symetoxi sta dragster elpizo na erthete sto team mou.

file spuro to sasman pou exw einai arketa kalo o tiger  rwtage gia to sasman kai oxi egw.auto tosasman pou fwraw mou to prwtine enas pou trexei se agwnes me golf 2 kai pou to fwraei autos.den xerw kai pola gia to sasman mou alla simasia exei oti ekana skoni ena punto 170 hp.prwti kai deutera pigainame mazi kai stin triti arxisa na tou feygw tou ekatsa misi karotsa,akoma den mporw na to katalabw auto.to punto turmpato kai emena atmosfairiko.autos xekinise me terma stis strofes kai egw me 5000 strofes.file spuro oso gia ta 4petalouda den eipa eipa gia weber karmpilater pou mporw na ta kanw oso thelo.den xerw gia ton psekasmo tou g-60 einai kalos giati skeutomoun na balo extra mpek pio megalo apo ta kanonika pou fwraei panw oi na tou ta alaza ola me poio megala apo porse 996 pou brika exw akousei oti gamane auta ta mpek einai alitheia.nai re file gia na tou balw tourbo tha mou piasoun ton kolo gia skepsouto ligo egw psaxno kali doulia xwris turbo giati meta den me ftanoun ta 4000 euro. :angry:
kai to allo kalo file spiro den me endiaferi i teliki alla mono i ekinisi na kanw kati turbata na min me blepoun.auta exw na po kalinixta sas. :D file spiro an sou euxithw mporei kai na min katafereis tipota sta gragster giauto loipon den sou euxomai gia na min me brizeis meta.ok  :p
Back to top
Profile PM 
Tiger Offline





Group: Club Members
Posts: 2229
Joined: Mar. 2003
Posted: Mar. 24 2003,14:16 QUOTE

Γουστάρω Γκολφάρεεεεες!!!!!   :)   :)

Γεια σας παίδες. Ετσι γουστάρω, να κάνω να ανοίξω το PC 2 μέρες (γραφείο γαρ), και να βλέπω τόση δράση!

Φίλε Σπύρο, θα είμαστε εκεί στις 12-13 Απριλίου, να σε δούμε και να σε υποστηρίξουμε. Δεν σε ξέρω, αλλά απ' ότι έχω καταλάβει το 'πας το γράμμα'! (με την καλή έννοια, έτσι; ) Τι τερατάκι(α) έχεις δημιουργήσει; Ασχολείσαι και επαγγελματικά, ή όχι;

Το δικό μου Golfάκι είναι μοντ. 1990, κόκκινο, look τέρμα μαμά, και κυριλέ (air con, sunroof, CD, BBS, etc.). Αυτά μόνο απ' έξω. Από μέσα καμμία σχέση. Μοτέρ και καπάκι είναι 2λιτρο από Golf 3, με φτιαγμένη κεφαλή, εκκεντροφόρους Schrick 3ου σταδίου (276μ), φυσικά K-Jetronic πειραγμένο, και πολλά άλλα καλά πραματάκια (χταπόδια και καλαμάρια, αντλίες, PZV, κλπ). Φρένα φυσικά G-60 (όπως και θόλοι παντού), και οι αναρτήσεις είναι όπως έχω πει παραπάνω στον VeeDubVR6. Είμαι πολύ ευχαριστημένος από την απόδοση, που είναι γραμμική και ανοδική μέχρι τις 7000 στροφές (μετά καλύτερα να αλλάξεις). Ολες οι ρυθμίσεις έχουν γίνει από γνωστό βελτιωτή (έδρα Ψυχικό) που ξέρει την συνταγή αυτή σαν την τσέπη του, ανεβαίνοντας την Κατεχάκη ξανά και ξανά (185 χλμ κοντέρ από το φανάρι μέχρι τα φρένα της στροφής). Η τελευταία δυναμομέτρηση ήταν 194 ίπποι, ίσως είναι κάτι παραπάνω τελευταία (άλλαξα κανα δυό πραματάκια).

golfakias heraklion, να μην σου κάει εντύπωση για το Punto. Εμείς πάμε μαζί με κολλητό με Punto με δυομισάρα, όταν δουλεύει μέχρι 1.4 bar (πολλές φορές δοκιμασμένο, σε ανοίγματα από 2έρες μέχρι και 200 χλμ, από στάση συνήθως δεν φεύγεi καλά το Punto). Για Punto με νορμάλ τουρμπίνα δεν το συζητάμε, εκτός αν είναι κάτι εξαιρετικό, και πάλι αποκλείεται να βρεθεί μπροστά. Που να το σχεσώσω κιόλας.... Νομίζω πως το μυστικό είναι στην γραμμικότητα, κάτι που σίγουρα λείπει από το Punto, το οποίο γι' αυτό δίνει την αίσθηση δυνατότερου αυτοκινήτου. Πάντως το Punto είναι ένα από τα αυτοκίνητα που σέβομαι και εκτιμώ περισσότερο, γιατί πιστεύω πως είναι πολύ τίμιο, και μπορεί να δώσει πολλά με λίγα χρήματα.

Σχετικά με τις τροφοδοσίες, θα πω αυτά που ξέρω (είμαι και παθών, γιατί πριν είχα τον καταλυτικό ψεκασμό της μαμάς του (1990), που ήταν ΤΟ χτικιό! ) Λοιπόν, ο παραπάνω βελτιωτής μου έχει δείξει ένα συρτάρι με δυναμομετρήσεις, στις οποίες κάποια αμάξια με καρμπυρατέρ έβγαζαν τα ίδια με τα K-Jetronic. Δεν είδα κανένα δυνατότερο. Υπάρχει βέβαια και το πρόβλημα της συνεχούς ανάγκης ρύθμισης των καρμπυρατέρ, και της τρελλής κατανάλωσης. Τα έβαλε ακόμα ένας φίλος που είχε ίσως το καλύτερο Golfάκι που έχω δει, και το χάλασε το αυτοκίνητο, ήταν κάθε βδομάδα συνεργείο, και από δύναμη μέτρια πράματα, μόνο ήχο είχε. Λοιπόν, μην μπλέξεις. Ο παραπάνω βελτιωτής, και άλλοι που ξέρω, κόπτονται οτι το K-Jetronic είναι ο καλύτερος ψεκασμός για τα Golf αυτά (ατμοσφαιρικά πάντα), και η συνταγή που έχει το δικό μου δεν έβγαλε σε κανένα αυτοκίνητο κάτω από 190 Hp, ενώ κανένα Golf III δεν είχε ξεπεράσει τα 185 Hp με τον ψεκασμό της μάνας του. Αυτό ήταν σίγουρα αλήθεια μέχρι κάποτε, αλλά δεν ξέρω αν ξεπεράστηκε το πρόβλημα στα ΙΙΙ με καλύτερα προγράμματα. Αν κάνω λάθος, διορθώστε με.

Golfakias Heraklion, απ' αυτά που γράφεις καταλαβαίνω οτι θα κέρδιζες λίγο με περιφερειακά. Πάντως το σασμάν σου είναι ΠΟΛΥ κοντό, με κόφτη 8000 και τελική 180;;;; Εγώ έχω δει 235 στο δικό μου (με αεροδυναμική τανκ). Ηδη αν τα έριξες σε Punto με 170hp, πάει πολύ καλά. Re-build έχεις κάνει; Η κεφαλή είναι νορμάλ; Αν έχεις κόφτη στις 8000 πρέπει να έχεις εγκεφαλάκι, έτσι; Χταπόδι έχεις; Η εξάτμιση τι διάμετρο έχει εσωτερικά; Πόσα καζανάκια; Εγώ για τα μπεκ δεν γνωρίζω, Σπύρο αν ξέρεις τίποτε πες το.

Ουφ, πήρα φόρα και κουράστηκα. Σπύρο, θα σου στείλω PM για τις σχέσεις, να μου πεις. Ευχαριστώ προκαταβολικά.  :)

--------------
Takis

Golf II Gti 20v 311 whp
http://www.pbase.com/p_halkidis/my_golf_gti
Golf V Variant Tsi- Overloaded
Back to top
Profile PM 
Spyros Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 128
Joined: Nov. 2002
Posted: Mar. 24 2003,16:27 QUOTE

File Tiger

To golfaki mou mporeis na to deis sto site mou http://www.extreme-tuners.com/projects.html
To setup pou tha deis distixos prin 3 mines peripou epathe zimia to moter me kapia disliturgia sto sistima asfaleias sta nitra. Kai epi tis efkairias ekana kainourgio setup. Afto tha to deis syntoma sta dragster an fisika prolavo na to etoimaso teleios.Tha vgei akoma pio dynato.
Me ta proigoumena xaraktiristika to golfaki psifistike 4o ston kosmo gia to etos 2002-3 se synoliki veltiosi, sto web site http://www.jwelty.com , http://www.dubtuning.com/vwyear.html

To k-jetronic einai palia kali ala oxi ikonomiki syntagi. Ama thes na peraseis se ektenestero stadio veltiosis tha xreiasteis kapies ales rithmiseis apo to ecu sou kapious alous xronous psekasmou kato apo sygekrimenes synthikes kai strofes pou to k-jetronic den mporei na sou prosferei. To na petaei karga kafsimo (6bar) mesa den symenei oti einai oti kalitero. Prepei na exei mia isoropia kai mia eyeliksia se olo to fasma ton strofon, opos kai to avans akoma pou idios se turbo einai to a kai to omega.
Ase pou to louft kapia stigmi den tha exei tin dynatotita na antapekselthei, oso kai pio megalo na veleis p.x. porcshe se stadio sovarou turbismatos den tha mporei na leitourgisei. Pantos an den se peirazei i oikonomia gia atmosfaira einai ok to k.

Oso gia ta mpek golfakias heraklion ta megalitera pou mporeis na valeis einai tou g60 me 245cc. Tora tis 996 vgazei 450cc kai i biturbo 720cc. Den xreiazete oute katadianoia na valeis toso megala.Tou g60 kaliptoun anages hps mexri 250hp. Ego tha sou protina na valeis ena akoma mpek extra me egefalaki. Prin kaneis otidipote omos gia na deis an den sou ftanei to kafsimo vgale tin fisa apo to mpek tis kryas ekinisis kai pigene mia volta na deis an paei kalitera i mpoukonei. To kalitero einai na pareis ena halmeter omos. Den nomizo oi apetiseis sou na theloun parapano kafsimo. Gia na vgaleis anagkes kafsimou yparxei typos.
Pou leei: Oti gia paraxthei 1 alogo xreiazontai 6cc kafsimou. Ama ypologiseis ta mpek na doulevoun 80-85% gia na min kourazontai kai me 3 bar piesi venzinis statheri ypologizeis posa cc xreiazese ana posa aloga.
Px. ena aftokinito 200hp thelei: 200hp x 6cc = 1200cc / 4mpek = 300cc - 20% na doulevoune = 240cc mpek xreiazese sta 3bar piesis venzinis gia 200hp.
Elpizo na se voithisa.

Oti alo xreiasteis pes mou.

Edited by administrator on --

--------------
* Power Under Pressure *
Taking Turbocharging To The Next Level....
Back to top
Profile PM 
VeeDubVR6 Offline





Group: Members
Posts: 19
Joined: Feb. 2003
Posted: Mar. 24 2003,19:49 QUOTE

Telika meta apo psaximo sto net to SK eida oti arketoi ana ton kosmo exoun paromoio provlima me mena....Ena aitio einai o sensoras tou psiktikou....Kathisa simera kai ton evgala kai to n katharisa kai pros to paron lythike ap  oti fainetai to prob me to hesitation stis psiles strofes.....I arythmia meiwthike men alla eksakolouthei na yparxei......

Any suggestions????

Spyro esy mias kai eppagelmatias pleon exeis synantisei kati paromoio?????

PS: allos kyrios logos gia to prob mou einai to ignition coil, alla auto afora ta neotera VR (meta apo 95) pou exoun ilektroniko systima kai oxi distributor opws to diko mou...(s auto vasika ragizei to plastiko perivlima me apotelesma na eiserxetai ygrasia kai na to psilomamaei....) :)
Back to top
Profile PM 
VeeDubVR6 Offline





Group: Members
Posts: 19
Joined: Feb. 2003
Posted: Mar. 25 2003,02:12 QUOTE

A! twra pou to thymithika.....

Ektos apo to VR exw kai ena IIari 16V teleiws mama (to deutero mou....to prwto varese mpiela kai to dwsa gia antallaktika :) :) :) )

Isxyei auto pou lene orismenoi oti an afaireseis apo to filtrokouti to antixeio (stin aristeri pleura tou koutiou-sxedon akoumpaei to ftero- gia osous den xeroun) kai afiseis na pairnei aera kai apo ekei, kai dwseis tautoxrona ligo perissotero avance apo to distributor, tha parei dynami??????
Back to top
Profile PM 
Tiger Offline





Group: Club Members
Posts: 2229
Joined: Mar. 2003
Posted: Mar. 26 2003,13:07 QUOTE

Ρε Σπύρο, μας έφτιαξες πρωί-πρωί..... :)  :0

Μαμά είναι το εργαλείο; Για τα ψώνια το έχεις, έτσι;

Πλάκα πλάκα, το αυτοκίνητο δείχνει φανταστικό! Καλά, πού κυκλοφορεί αυτό το τέρας; Αθήνα;

Μπράβο για την φοβερή συνολική βελτίωση. Στους αγώνες σε ποιά κατηγορία θα κατέβεις; (αν μπορείς να μας πεις)

Πάντως χαίρομαι να βλέπω βελτιωμένα αυτοκίνητα που οι ιδιοκτήτες τους δεν φοβούνται να δείξουν τι έχουν κάνει. Μου την ψιλοσπάει η μυστικοπάθεια μερικών, χωρίς λόγο, λες και ο καθένας είναι σε θέση να κάνει τα ίδια και να τους πάρει την αρχηγία... Ασε αυτή την ιστορία με το 'μαμά είναι φίλε'. Αυτό περνούσε παλιά που τα βελτιωμένα αυτοκίνητα ήταν λίγα, και οι πλάκες ήταν πραγματικά καλές!

Ευχομαι να πάς καλά στο dragster !!!! Ενημέρωσέ μας νωρίτερα για να συναντηθούμε στον αγώνα.

--------------
Takis

Golf II Gti 20v 311 whp
http://www.pbase.com/p_halkidis/my_golf_gti
Golf V Variant Tsi- Overloaded
Back to top
Profile PM 
golfakias heraklion Offline





Group: Members
Posts: 10
Joined: Mar. 2003
Posted: Mar. 26 2003,14:28 QUOTE

diladi re spiro an tou balo tou g 60 4 extra mpek tha paei 1000 kibika parapanw kai tha bgazei posi dinami;eimai kainourgios giauto se rwtaw.twra kanena xrwnw asxoloume me to golfaki; file spiro ithela na mou peis gia corrado g 60 poulane ena edw ma den xerw apo auto tipota mipos einai dialimeni i mixani giati den to pernei kanenas kai skeutome na to parw esei ti mou prwteinis.thelo na mou peis an einai na agorasw mixani 2000 16v exw brei mia einai kali gia na tin balo epanw sto golf.tin golfara sou tin oneireuomai poli kairw apo tote pou to edeixe sto periodiko posa fraga exeis dwsei ekei panw re file. :D  :D  :p
Back to top
Profile PM 
Spyros Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 128
Joined: Nov. 2002
Posted: Mar. 26 2003,17:43 QUOTE

VeeDubVR6 fisika kai den mporo na sou po ti exei.Oute kan to exo dei. Pantos i arithmia einai ilektriko provlima. Koita ta mpouzi sou kai metra tin anafleksi poso vgazei se kathe mpouzokalodio.  O sensoras tou psiktikou den exei sxesi gia tin arithmia, an to aftokinito katharizei se psiles strofes den vgazeis arketo revma.

Tiger athina kykloforei, an telika prolavo ta dragster tha eimai stin BT den tha vgalo tpt apo mesa oute aircondition oute stereo tpt. Mono ta nitra. Den xreiazete na krypso tpt mias kai den to exo ftiaksei gia kontres. Oute exo kanei pote.

golfakias heraklion den exeis katalavei to paradeigma pou sou eipa me tis ypodynamis / mpek. Katarxin den mporeis na valeis mpek apo G60 mias kai ta dika sou einai jetronic. Ta mpek tou jetronic ama thes mporeis na ta kaneis (vrisi). Den xreiazete na valeis pio megala oute extra mpek. Giati nomizeis oti den exeis kafsimo?
Tora gia to corrado to mono pou mporei na xalasei se afto to moter einai to G-lader. Distixos den yparxei kapio standar pou na leei oti se kapia klm xalaei to G. Mporei kai sta 30.000 mporei kai sta 150.000 den ksereis. Einai analogos tin xrisi kai tin syntirisi. Ti zitas apo to aftokinito? Prepei na ksereis ti thes kai posa eisai diatethimenos na doseis. Gia mena kalitera pare to 2ltro moteraki kai ftiaksto. Tora fisika an thes mexri 200hp pare to corado kai me psixoula apo 160 to kaneis 200 eno to 2ltro tha sou erthei pio akriva. An thes parapano apo ekei pare to 2ltro giati to g60 thelei pio pola na perasei ta 200.

Den ksero posa exei ftasei to golf mou, mias kai gia na ginei etsi perase apo pola stadia / spasimata moter / psaksimo/ peiramata, ekei fygane pola lefta. Kai fisika etelioti prosopiki douleia.Den paraponieme omos aksizei to amaksoma afto kai einai mia poly kali vasi gia veltiosi.  :)

--------------
* Power Under Pressure *
Taking Turbocharging To The Next Level....
Back to top
Profile PM 
VeeDubVR6 Offline





Group: Members
Posts: 19
Joined: Feb. 2003
Posted: Mar. 26 2003,23:32 QUOTE

metrisa antistaseis sta mpouzokalwdia kai einai ok.....
Oso gia to coolant temp sensor, diavasa sto net oti polloi pou eixan prob me rough idle, lythike allazontas ton sensora o opoios otan einai xalasmenos stelnei lathos simata ston egefalo kai douleuei s ena eidos safe mode....

Vasika auto pou skeftomai na kanw einai na katharisw to airflow, tin petalouda kai tin valvida tou relanti kai meta na to paw gia ena reset sto synergeio pou exei to 1551....


Vevea to allo pou skeftomai einai mipws exei kana prob i trofodosia......
Thelei arketo psaksimo giati sto VR einai 1000 pragmata auta pou epireazoun to relanti.....
Back to top
Profile PM 
Tiger Offline





Group: Club Members
Posts: 2229
Joined: Mar. 2003
Posted: Mar. 27 2003,12:31 QUOTE

Ρε συ VeeDubVR6, γιατί δεν το πας στον μηχανικό σου να το κοιτάξει πιο διεξοδικά; Αν ένας μηχανικός το ξέρει το αυτοκίνητο θα μπορέσει να εντοπίσει το πρόβλημα αν του το αφήσεις κανα-δυο μέρες. Αυτή είναι η δουλειά τους, ενώ εμείς μόνο υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε.

Ο δικός μου τα ξέρει τα VR6. Αν σε ενδιαφέρει, στείλε μου pm να σου δώσω στοιχεία.

--------------
Takis

Golf II Gti 20v 311 whp
http://www.pbase.com/p_halkidis/my_golf_gti
Golf V Variant Tsi- Overloaded
Back to top
Profile PM 
golfakias heraklion Offline





Group: Members
Posts: 10
Joined: Mar. 2003
Posted: Mar. 27 2003,14:41 QUOTE

re file euxaristo alla den thelo na bgalo to motori apo pano giati den mou exei parouseiasei oute ena problima kamoia alli lisi yparxei an balo to kapaki mono tou dilitrou ti les;sorry re file pou sta prizw alla eimai amathis.na tou bgalo to k-jetronic pes mou kamoia patenta.
re veedub auto pou les me to filtrokouti gia poio golfaki milas;
Back to top
Profile PM 
Spyros Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 128
Joined: Nov. 2002
Posted: Mar. 29 2003,01:13 QUOTE

Quote (golfakias heraklion @ Mar. 27 2003,13:41)
re file euxaristo alla den thelo na bgalo to motori apo pano giati den mou exei parouseiasei oute ena problima kamoia alli lisi yparxei an balo to kapaki mono tou dilitrou ti les;sorry re file pou sta prizw alla eimai amathis.

Giati na valeis to kapaki tou 2ltrou? Afto einai xeirotero roika apo to diko sou kai tha sou riksei apo 10,5 tin sympiesi sto 10.
Gia na sou lythoun kapies apories peri veltioseon. Koita me tin seira pioi tropoi yparxoun gia na afksiseis ypodynami.

1) Afksisi kivismou.
Oso perisotero kafsimo keme se kathe peristrofi toso perisoteri dynami vgazoume. Afto mporei na ginei ama kaneis tous kilindrous megalyterous, na makrineis ton strofalo, i na pekseis me diadromes.

2) Na afksiseis tin sympiesi.
Oso perisotero sympiezeis ton migma aera/venzini tosi dynami parapano vgazeis kata tin ekriksi. Ean ta oktania tis venzinis den einai arketa to migma tha kanei proanafleksi prin ton spinthira apto mpouzi, giafto se megali sympiesi thes octania pola kai sosto managment.

3)Perisoteri peristrofi / rpm
Oso pio grigora peristrefete to moter an sygkekrimeni stigmi toso perisoteri kafsi ginete. Gia na ginei afto omos prepei to moter na einai poly kala piotika ftiagmeno kai artia zigismena ola ta komatia peristrofis, ena elafroma sosto einai oti kalitero.Se afto pezei megalo rolo o ekentroforos oi valvides ta elatiria valvidon kai ta ostiria. Afta trone megali kataponisi. Ta ypoloipa meroi tou moter opos strofalos mpieles emvola den exoun kanena provlima.
Pantos den mporeis na afksiseis tin peristrofi tou moter ateliota giati meta i eisagogi tou kinitira kai i eksagogi oso megaloneis ton rithmo peristrofis toso antistrefete i sxesi kai mikrenoun se paroxi.

4)Perisoteros aeras (kafsimo) ston kilindro / turbo/compresor/nitro
Oso perisotero aera (kai venzini) sproxnoume mesa ston kilindro toso megaliteri kafsi ginete. Me to turbo kai ton kompresora sproxnoume migma aeros, eno me to nitro afksanoume to oksigono mono.
I viei eisagogi tou aera einai isos o kaliteros ftinoteros kai pio apodotikos tropos na afksiseis ypodynami se megala epipeda.

5) Pagoma eiserxomenou aera.
Gia na ginei teleia kasfi o kinitiras xreiazete oksigono. Otan i thermokrasia tou eiserxomenou aera ginete pio psixri toso megalonei i piknotita tou, etsi ta meri tou oksigonou sto meigma tou aera polaplasiazontai me apotelesma tin megalyteri kafsi.

6) Eisagogi tou aera oso pio efkola ginete.
O ekentroforos/ekentroforoi exoun tin megaliteri efthini se afto. Oso pio agrioi einai toso pio poly kanoun tis valvides na anoigoun kai na megalonoun to anoigma. Sta 16v i antistasi tou aera kata tin eisagogi meionete kata poly me 2 valvides ston kilindro.
Meta ektos apo afto gia na veltiosoume tin eisagogi tou aera vazoume megaliteri eisagogi, gyalizoume roika tin kefali etsi oste na glystraei o aeras kalitera na min yparxei epifaneia pou na exei ateleia kai strovilizei ta kymata tou aera afto einai kathisterisi kai se turbo efarmoges i antistasi tou aera sto kapaki logo afksimenis piesis kanei ton aera na xtypaei se ateleies na ton strovilizei kai na zestenei ton aera.

7) eksagogi aera oso pio efkola ginete.
Ksekiname apo tis valvides eksagogis pou mporoume na tis alaksoume me megaliteres, na gyalisoume tis eksagoges, meta pame sto systima eksagogis/ eksatmisi. Ekei einai mia olokliri filosofia. Ekei ta kafsaeria den prepei na frenaroun pouthena na fevgoun oso pio elefthera ginontai, se atmosfairikes veltioseis prepei na dimiourgoume ypopiesi gia na vgenoun pio efkola kai se turbo na min yparxei ama einai dynaton oute solina meta tin eksagogi / downpipe. Akoma pezoun rolo oi gonies stin eksatmisi, i diatomi pou vgenei me typo kathe fora analogos tin ypodynami , kai to teliko. Enas genikos kanonas leei oso megalonoume tin diatomi xanoume ropi.

8) Elafroma kinoumenos meron.
Elafronontas kinoumena eksartimata sto moter kai sto systima metadosis kerdizoume energeia. Gia paradeigma otan ena pistoni alazei katefthinsi xreiazete kapia energeia na stamatisei tin kinisi pou kanei apo mia katefthinsi se ali. Oso elafrytero einai to pistoni toso ligoteri energeia xreiazete. To idio fisika kai gia ola ta kinoumena meroi mesa sto moter mpieles/strofalos/volan.

9) Teleia Kafsi.
Xoris teleia kafsi oti kai metatropi na kanoume den tha apodosei. Gia na ginei kafsi i venzini mpenei mesa sto thalamo kafsis. Gia na kaei omos thelei kai aera dld oksigono. Etsi prepei na vroume poso oksigono theloume ana posi venzini. Dld poso plousio theloume na einai ana monada oksigonou i poso ftoxo.Yparxei typos pou leei. enas normal kinitiras thelei 14,7:1 (14,7 gramaria aera gia kathe gramario venzinis.) Otan anevenoun ta meroi tou aera dld p.x. 15,4:1 tote einai pio ftoxo to meigma. Gia megaliteri dynati apodosi apo to moter o typos leei 12,6:1.
Oso pio akriveis einai i analogia kai to systima psekasmou toso pio megali apodosi exoume. Giafto eipa ston filo mou ton tiger oti to k-jetronic den einai toso apodotiko. Kala gia karmpirater den xreiazete na milisoume einai akoma pio palio.

10) Anafleksi.
Afto einai pleon to klidi tis rithmisis tou moter mas. Mia teleia rithmisi tha ksipnisei kai ta teleftea krymena aloga apo to moteraki mas. I spitha apo ta mpouzi prepei na ginei poly ligo prin to pistoni ftasei sto ano nekro simio, giati xreiazete ligos xronos prin kaei to migma kai na kanei to pistoni na katevei. To avans/proporia metriete se mires tou strofalou kai oxi se second/millisecond opos akouo synexeia.
Ta perisotera aftokinita einai kserithmista kai xanoun ena megalo meros apo tin apodosi tou kinitira tous.

Oti aporia exeis i thes peretero analysi pes mou.

--------------
* Power Under Pressure *
Taking Turbocharging To The Next Level....
Back to top
Profile PM 
golfakias heraklion Offline





Group: Members
Posts: 10
Joined: Mar. 2003
Posted: Mar. 30 2003,14:39 QUOTE

file spuroexw ena punto gt alla mou parousiazei i tourmpina ena problima mporeis na mou to liseis an mporeis;anebainei re file mexri ti masei i tourpina to koita zw kai meta mou kanei kati san diakopes to mparometro mou deixnei na anebokateuenei i piesei.re file tou eixa kapsei flantsa kai ekana rektifie sto kapaki alla twra den pigenei mipos twra prepei na tou balo kamoia poio megali tourmpina.esei ti les les kai me zileuoune me exoun katarastei epeidei kiklofwraw kathe mera kai me allo amaxi mipos prepei na tou kano kanena agiasmo mesa.maresoune poli auta pou mou eipes gia to golf euxaristo apo aurio tha arxisw na ta efarmwzw. :D
Back to top
Profile PM 
meco Offline





Group: Members
Posts: 1
Joined: Dec. 2002
Posted: Mar. 31 2003,10:04 QUOTE

Φίλε "golfakias heraklion" τσέκαρε τα προσωπικά σου μυνήματα.
Ευχαριστώ.
Back to top
Profile PM ICQ 
Tiger Offline





Group: Club Members
Posts: 2229
Joined: Mar. 2003
Posted: Mar. 31 2003,13:02 QUOTE

Σπύρο, ευχαριστώ για τις πληροφορίες για τις σχέσεις. Θα προχωρήσω άμεσα με το μηχανουργείο που λέγαμε. By the way, έχεις προσέξει πόσο κοντές σχέσεις έχει το Civic Type-R με το εξάρι σασμάν; Μιλάμε για τεράστια διαφορά με τα τουρμπάτα του ανταγωνισμού (Focus RS, S3, Leon Cupra R), με τα οποία στέκεται δίπλα, ή και μπροστά. Από μόνα τους τα 200 άλογα δεν φτάνουν, ειδικά στα ατμοσφαιρικά οι σχέσεις είναι ΠΟΛΥ σημαντικές για να αποδώσει το αυτοκίνητο τα μέγιστα στον δρόμο. Στον αντίποδα είναι το Golf MK3 GTi 16V, στο οποίο η 3η ταχύτητα έφτανε 180χλμ! Πως να πάει μετά το αυτοκίνητο!!!

Σαν επόμενο βήμα θέλω να ψαχτώ με την υπόθεση "ΜΠΛΟΚΕ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ". Εχει φτιάξει κανείς μπλοκέ στον γνωστό Ελληνα πατεντιάρη βελτιωτή; (το "πατεντιάρης" δεν είναι υποτιμιτικό, κάθε άλλο). Αν ναι, ποια είναι η γνώμη σας; Είναι απότομο; Α, και βέβαια κάτι πολύ σημαντικό: πόσο μπλοκέ;;;;  ???

--------------
Takis

Golf II Gti 20v 311 whp
http://www.pbase.com/p_halkidis/my_golf_gti
Golf V Variant Tsi- Overloaded
Back to top
Profile PM 
VeeDubVR6 Offline





Group: Members
Posts: 19
Joined: Feb. 2003
Posted: April 02 2003,01:46 QUOTE

Quote (golfakias heraklion @ Mar. 27 2003,13:41)
re veedub auto pou les me to filtrokouti gia poio golfaki milas;

Gia to IIari (to 16V) me to K-Jetronic....

Omws den eimai sigouros an ontws kanei tipota to trick, i an  einai mparoufa......

Spyro mipws esy xereis?????
Back to top
Profile PM 
123 replies since Nov. 18 2002,17:09 < Next Oldest | Next Newest >

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

Pages: (7) < 1 2 [3] 4 5 6 7 >
reply to topic new topic new poll
Quick Reply: VW TEAM

Do you wish to enable your signature for this post?
Do you wish to enable emoticons for this post?
Track this topic
View All Emoticons
View iB Code



[ Βασικοί Όροι Χρήσης των Forums μας - Terms Of Use ]