Search Members Help

» Welcome Guest
[ Log In :: Register ]

Pages: (2) < [1] 2 >

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

reply to topic new topic new poll
Topic: Συζήτηση για την ΒΤ1 2008< Next Oldest | Next Newest >
administrator Offline





Group: Super Administrators
Posts: 10427
Joined: Nov. 2001
Posted: Sep. 18 2008,16:47 QUOTE

Χθες το βράδυ, συναντήθηκαν στην Cult αρκετοί οδηγοί που συμμετέχουν στην ΒΤ1 κατηγορία. Το βασικό θέμα συζήτησης ήταν να βρεθούν τρόποι ώστε να μην φαντάζει η ΒΤ1 απρόσιτη για τους νεοεισερχόμενους οδηγούς. Το ζητούμενο είναι δηλαδή να μην αποκαρδιώνονται οι νέοι οδηγοί και δεν μπαίνουν καν στη διαδικασία να συμμετέχουν στους αγώνες.

Προτάθηκαν διάφορες ιδέες, πάντα με τη σκέψη στο να γίνει η ΒΤ1 πιο φθηνή και πιο προσιτή στους πολλούς, αφού οι πολλές συμμετοχές είναι η βασική επιδίωξη. Από εκεί και πέρα, από όλους τους "νέους" που θα μπαίνουν στην κατηγορία, κατά την πορεία τους σε αυτή και με την εμπειρία που θα αποκτούν, μπορούν να αποφασίζουν αν θα συνεχίζουν στην αγωνιστική (και πιο ακριβή) κατηγορία ΑΤ1 ή αν θα παραμένουν στην ΒΤ1.

Σε συνεργασία με άλλα παιδιά μπορούμε να βοηθήσουμε στη συλλογή των προτάσεων και των ιδεών όλων όσων έχουν αγωνιστεί στη ΒΤ1, ώστε να καταλήξουμε σε μία συνολική πρόταση για την κατηγορία αυτή.

Μέχρι τότε περιμένουμε τις σκέψεις σας.


--------------
Ηλίας Βαθειάς
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

> Talking dragster since Oct 2001!
> Never argue with an idiot. They drag you down to their level then beat you with experience (Dilbert).
> Το πρόβλημα αυτού του κόσμου είναι πως οι ανόητοι και οι φανατικοί νιώθουν πάντα σίγουροι για τον εαυτό τους, ενώ οι σοφοί είναι πάντα γεμάτοι αμφιβολίες (Bertrant Russell).
> Η δημοσίευση είναι η ψυχή της δικαιοσύνης (Ι.Ι. Μάγερ).

Back to top
Profile PM 
nismo gti-r Offline





Group: Members
Posts: 130
Joined: Feb. 2008
Posted: Sep. 18 2008,18:41 QUOTE

Σαν ιδιώτης θα πρότεινα τα συνεργεία να τρέχουν σε άλλη κατηγορια και οι ιδιώτες σε αλλη!!!( αν και πάλι οποιός ρίχνει τα περισότερα € συνήθως κερδίζει η κάνει αξιόλογη παρουσία )

Edited by nismo gti-r on Sep. 18 2008,18:53

--------------
NISMO GTI-R
Back to top
Profile PM 
administrator Offline





Group: Super Administrators
Posts: 10427
Joined: Nov. 2001
Posted: Sep. 18 2008,19:26 QUOTE

Φίλε nismo gti-r, και δεν μπορείς να το ελέγξεις αυτό και υπάρχουν αρκετοί ιδιώτες οι οποίοι έχουν πρωταγωνιστικές παρουσίες στο χώρο (βλέπε Τζανετής κλπ). Κάτι τέτοιο δεν πιστεύω ότι μπορεί να υλοποιηθεί.

--------------
Ηλίας Βαθειάς
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

> Talking dragster since Oct 2001!
> Never argue with an idiot. They drag you down to their level then beat you with experience (Dilbert).
> Το πρόβλημα αυτού του κόσμου είναι πως οι ανόητοι και οι φανατικοί νιώθουν πάντα σίγουροι για τον εαυτό τους, ενώ οι σοφοί είναι πάντα γεμάτοι αμφιβολίες (Bertrant Russell).
> Η δημοσίευση είναι η ψυχή της δικαιοσύνης (Ι.Ι. Μάγερ).

Back to top
Profile PM 
dinamik2T Offline





Group: Members
Posts: 49
Joined: Aug. 2005
Posted: Sep. 18 2008,20:11 QUOTE

Ωραια, κι ας πουμε οτι εγω ειμαι κολλητος με καποιον που εχει ενα συνεργειο και παιρνω ανταλλακτικα τσαμπα, τσαμπα εργασια, περνω ολη την τεχνογνωσια του συνεργειο.. Που θα τρεξω;; Δεν θα ειναι αδικο, αφου θα ειναι σαν να κατεβαινω ως "συνεργειο" ??
Σιγουρα το οτι τρεχουν συνεργεια που παιρνουν ανταλλακτικα σε χονδρικη και δεν πληρωνουν εργασια ειναι ενα μεγαλο μειον.. Ισως να γινοταν να επιβαρυνθουν στην συμμετοχη σαν συνεργεια. Επισης αυτο θα απετρεπε απο φαινομενα-συμμετοχες σαν αυτο που αναφερω απο πανω (βλ. συνεργασια "κολλητου" με κατοχο συνεργειου). Αυτο θα εξισσοροπουσε λιγο την κατασταση πιστευω.

Επισης ενα αλλο ζητημα ειναι οι χορηγιες! Οι ιδιωτες δεν μπαινουν συνηθως (οχι ολοι δηλαδη, μην παρεξηγηθω) στην "φασαρια" να βρουν χορηγους και πληρωνουν τα παντα μονοι τους σχεδον. Βλακεια τους!

Για να πλησιασουν ιδιωτες πιστευω οτι πρεπει να ξεφυγουν οι αγωνες απο τον καθαρα πρωταθληματικο χαρακτηρα που εχουν. Να γινονται περισσοτεροι αγωνες σε ελευθερο στυλ δοκιμαστικων, ωστε να μενουν οι χρονοι κι οχι η προκριση στον τελικο! Και αναλογα, να δημιουργηθουν υποκατηγοριες με βαση τα κυβικα, ισως, ή διαφορετικα κριτηρια. Και με βαση αυτες τις υποκατηγοριες, να υπαρχουν επαθλα (και χρηματικα ακομη, αν ειναι δυνατον. ή και υλικες ανταμοιβες, οπως ανταλλακτικα απο αντιπροσωπους που εχουν συμφωνισει σε αυτο τον τροπο ανταμοιβης, μειωμενη τιμη στην συμμετοχη, κλπ), τα οποιοα θα δινοται αναλογα με τον χρονο των αγωνιζομενων!

Τι λετε γι' αυτα??


Edited by dinamik2T on Sep. 18 2008,20:13
Back to top
Profile PM MSN 
b16a Offline





Group: advertisers
Posts: 537
Joined: Feb. 2003
Posted: Sep. 18 2008,20:13 QUOTE

Η αλήθεια είναι οτι το τρεχον πρωτάθλημα έχει πάρει το δρόμο του... Οτιδήποτε σκεφτούμε θα έχει να κάνει με το 2009...

--------------
B16A 1600cc 81,00MM DELSOL TURBO 511HP SINCE 2006
B18A 1840cc 81,00MM CIVIC EG TURBO ???HP 2008 ΒΤ1 champion 11,[email protected]
B16A 1600cc full interior CIVIC EG FREDYS, 10,[email protected] 2010 drag project
B16A 1600cc 81,00MM CIVIC EG N/A 201HP
K20A eg...somewhere out there... 56,[email protected],10,[email protected] full interior on semi slick
http://www.b16a.gr
Back to top
Profile PM MSN YIM 
dinamik2T Offline





Group: Members
Posts: 49
Joined: Aug. 2005
Posted: Sep. 18 2008,20:19 QUOTE

Και για να επανελθουμε στα κλασσικα... :(
ΠΙΣΤΕΣ, ΠΙΣΤΕΣ, ΠΙΣΤΕΣ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΠΙΣΤΕΣ!!
Σκορπισμενες σε ολο τον ελλαδικο χωρο! :angry: :angry:
Back to top
Profile PM MSN 
nismo gti-r Offline





Group: Members
Posts: 130
Joined: Feb. 2008
Posted: Sep. 18 2008,20:39 QUOTE

Quote (dinamik2T @ Sep. 18 2008,19:19)
Και για να επανελθουμε στα κλασσικα... :(
ΠΙΣΤΕΣ, ΠΙΣΤΕΣ, ΠΙΣΤΕΣ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΠΙΣΤΕΣ!!
Σκορπισμενες σε ολο τον ελλαδικο χωρο! :angry: :angry:

1o απο ΟΛΑ................ :bowdown:

--------------
NISMO GTI-R
Back to top
Profile PM 
administrator Offline





Group: Super Administrators
Posts: 10427
Joined: Nov. 2001
Posted: Sep. 18 2008,21:48 QUOTE

Όλοι θα θέλαμε αυτά που αγαπάμε να τα δούμε βελτιωμένα. Το συγκεκριμένο topic ξεκίνησε με αφορμή μια συνάντηση που έκαναν οδηγοί για την ΒΤ1.

Έτσι, είναι καλό να επικεντρωθούμε στη συγκεκριμένη κατηγορία. Αν από τη συζήτηση προκύψουν ιδέες που θα αφορούν και σε άλλες κατηγορίες (που είναι πολύ πιθανό) τότε το βλέπουμε.


--------------
Ηλίας Βαθειάς
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

> Talking dragster since Oct 2001!
> Never argue with an idiot. They drag you down to their level then beat you with experience (Dilbert).
> Το πρόβλημα αυτού του κόσμου είναι πως οι ανόητοι και οι φανατικοί νιώθουν πάντα σίγουροι για τον εαυτό τους, ενώ οι σοφοί είναι πάντα γεμάτοι αμφιβολίες (Bertrant Russell).
> Η δημοσίευση είναι η ψυχή της δικαιοσύνης (Ι.Ι. Μάγερ).

Back to top
Profile PM 
REVENCE Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 559
Joined: Dec. 2006
Posted: Sep. 18 2008,22:24 QUOTE

τελειος ασκοπη η συζητηση και ο διαχωρισμος του τιτλου σε ΒΤ1.για μενα ολες οι βολταδικες κατηγοριες πασχουν κ οχι μονο η τουρμπατη μπροστινοκινητη.οταν κανεις παιρνει μερος σε εναν αγωνα κοιταει τους κανονισμους και ετσι παιρνει την αποφαση να παρει μερος,τωρα αμα ο αλλος εχει ριξει μια περιουσια στο αμαξι και απειρες εργατοωρες και δοκιμες περιμενει να ανταμοιφθει.δεν γινεται με ψεματα να πρωταγωνιστησεις.ας προσγηωθουμε λοιπον!

--------------
Drag 'n Track F7Powered Clio Williams-Νext project 4WD
Back to top
Profile PM 
administrator Offline





Group: Super Administrators
Posts: 10427
Joined: Nov. 2001
Posted: Sep. 18 2008,22:31 QUOTE

Φίλε REVENCE καμμία συζήτηση δεν είναι άσκοπη. Αν ήσουν στην συζήτηση στην Cult θα έβλεπες ότι με αυτά που λες συμφωνούσαν οι περισσότεροι. Κι εγώ συμφωνώ ότι ανάλογα με τους κανονισμούς επιλέγεις αν θα συμμετέχεις κάπου και μετά προσπαθείς να εξαντλήσεις κάθε περιθώριο.

Στην πορεία προέκυψε η ανάγκη να υπάρξουν αλλαγές, ώστε οι Β κατηγορίες να γίνουν πιο προσιτές στο ευρύ κοινό. Σύντομα θα ανεβάσουμε συγκεκριμένες προτάσεις που προετοιμάζουν αγωνιζόμενοι, τις οποίες προτάσεις θα μπορούν να ψηφίσουν (ή να καταψηφίσουν) μόνο αγωνιζόμενοι της κατηγορίας.

Το αποτέλεσμα, θα είναι μια καθαρή επιλογή - πρόταση των αγωνιζομένων της ΒΤ1, η οποία και θα προωθηθεί από τους ίδιους.


--------------
Ηλίας Βαθειάς
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

> Talking dragster since Oct 2001!
> Never argue with an idiot. They drag you down to their level then beat you with experience (Dilbert).
> Το πρόβλημα αυτού του κόσμου είναι πως οι ανόητοι και οι φανατικοί νιώθουν πάντα σίγουροι για τον εαυτό τους, ενώ οι σοφοί είναι πάντα γεμάτοι αμφιβολίες (Bertrant Russell).
> Η δημοσίευση είναι η ψυχή της δικαιοσύνης (Ι.Ι. Μάγερ).

Back to top
Profile PM 
REVENCE Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 559
Joined: Dec. 2006
Posted: Sep. 18 2008,22:42 QUOTE

λαθος μου ο χαρακτηρισμος ασκοπη συζητηση,ασκοπος ο διαχωρισμος εννοουσα. παιδια μιλαμε για ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ και οχι για να παμε μια εκδρομη να περασουμε καλα,για να πας για πρωταθλημα θελει πολυυυ κοπο και πολυ χρημα.αδικο να γρκινιαζουν για εμενα.οποιος το βλεπει σαν εκδρομη δεν θα εχει παραπονα ετσι κ αλλιως. αποψη μου ειναι οτι αμα υπηρχαν τα r.w.y.b ολα αυτα που συζηταμε τωρα δεν θα υπηρχαν καν ή εστω μια κατηγορια r.w.y.b και εκει θα δειτε συμμετοχες και καθολου παραπονα.

--------------
Drag 'n Track F7Powered Clio Williams-Νext project 4WD
Back to top
Profile PM 
administrator Offline





Group: Super Administrators
Posts: 10427
Joined: Nov. 2001
Posted: Sep. 18 2008,22:49 QUOTE

Δεν μίλησα για διαχωρισμό, δεν μίλησα για εκδρομή, οι αγωνιζόμενοι χθες δεν γκρίνιαζαν.

Μίλησα για το ότι οι ίδιοι οι αγωνιζόμενοι κατάλαβαν ότι πρέπει να υπάρχει μια πιο entry level κατηγορία ή να γίνει η BT1 πιο ελκυστική, ώστε να έρθουν ακόμα περισσότερες συμμετοχές.

Σε κανένα άθλημα στον κόσμο, δεν πας απ' ευθείας στην Α κατηγορία. Ο λόγος είναι ο ίδιος: μικρές κατηγορίες, πιο εύκολες, πιο φθηνές, αποτελούν τον προθάλαμο ώστε να μπαίνει κόσμος. Από εκεί, ξεχωρίζουν οι καλοί ή/και φιλίδοξοι και πάνε παραπέρα.


--------------
Ηλίας Βαθειάς
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

> Talking dragster since Oct 2001!
> Never argue with an idiot. They drag you down to their level then beat you with experience (Dilbert).
> Το πρόβλημα αυτού του κόσμου είναι πως οι ανόητοι και οι φανατικοί νιώθουν πάντα σίγουροι για τον εαυτό τους, ενώ οι σοφοί είναι πάντα γεμάτοι αμφιβολίες (Bertrant Russell).
> Η δημοσίευση είναι η ψυχή της δικαιοσύνης (Ι.Ι. Μάγερ).

Back to top
Profile PM 
turbosaxo Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 113
Joined: Jan. 2007
Posted: Sep. 18 2008,23:00 QUOTE

Quote (REVENCE @ Sep. 18 2008,21:42)
λαθος μου ο χαρακτηρισμος ασκοπη συζητηση,ασκοπος ο διαχωρισμος εννοουσα. παιδια μιλαμε για ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ και οχι για να παμε μια εκδρομη να περασουμε καλα,για να πας για πρωταθλημα θελει πολυυυ κοπο και πολυ χρημα.αδικο να γρκινιαζουν για εμενα.οποιος το βλεπει σαν εκδρομη δεν θα εχει παραπονα ετσι κ αλλιως. αποψη μου ειναι οτι αμα υπηρχαν τα r.w.y.b ολα αυτα που συζηταμε τωρα δεν θα υπηρχαν καν ή εστω μια κατηγορια r.w.y.b και εκει θα δειτε συμμετοχες και καθολου παραπονα.

και εγω θα συμφωνησω σε αυτο. ας υπηρχανε rwyb και να μην υπηρχε σημερα το θεμα που προεκυψε. γιατι εαν για παραδειγμα καποιος εχει φτιαξει το αυτοκινητο του και εχει ριξει αναλογο χρημα για να μπορει να παιξει στις πρωτες θεσεις της βτ1, και το 2009 αλλαξουνε παλι οι κανονισμοι, αυτος και γενικα οσοι εχουν επενδυσει με μια τετοια λογικη θα ειναι οι χαμενοι. και μην ξεχναμε οτι τα πιο δυνατα και ακριβωπληρωμενα αυτοκινητα προσφερουνε και το περισσοτερο θεαμα,μιας και τα dragster,ειναι θεαμα. :yes:

--------------
Τριανταφύλλου Νίκος
Back to top
Profile PM 
REVENCE Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 559
Joined: Dec. 2006
Posted: Sep. 18 2008,23:39 QUOTE

φιλε αντμιν διαχωρισμος ειναι οταν αναφερεσαι μονο στην βολταδικη τουρμπατη μπροστινοκινητη κατηγορια και οι γκρινιες γινοντε μετα τον αγωνα των σερρων και των αλεπαλληλων ρεκορ.αυτο το κλιμα επικρατει γενικα μετα απο τον αγωνα που μας περασε.

--------------
Drag 'n Track F7Powered Clio Williams-Νext project 4WD
Back to top
Profile PM 
administrator Offline





Group: Super Administrators
Posts: 10427
Joined: Nov. 2001
Posted: Sep. 19 2008,01:49 QUOTE

Quote (REVENCE @ Sep. 18 2008,22:39)
φιλε αντμιν διαχωρισμος ειναι οταν αναφερεσαι μονο στην βολταδικη τουρμπατη μπροστινοκινητη κατηγορια και οι γκρινιες γινοντε μετα τον αγωνα των σερρων και των αλεπαλληλων ρεκορ.αυτο το κλιμα επικρατει γενικα μετα απο τον αγωνα που μας περασε.

Δεν κατάλαβα στην αρχή τι εννούσες, οκ.

Όπως όμως γνωρίζεις, πάντα οι "γκρίνιες" ή οι "προβληματισμοί" ξεκινάνε μετά από ένα γεγονός. Αυτή τη φορά το γεγονός ήταν η μεγάλη πτώση των χρόνων της ΒΤ1.

Αναφέρομαι λοιπόν στην ΒΤ1, διότι οι αγωνιζόμενοι αυτής της κατηγορίας αποφάσισαν ότι κάτι πρέπει να γίνει. Ή ότι δεν μπορεί να γίνει τίποτα. Εγώ έτυχα σε αυτή την συζήτηση, δεν με κάλεσε κανένας, και απλά συμμετείχα.

Στη συζήτηση που έγινε χθες, συζητήθηκαν και άλλα θέματα, για άλλες κατηγορίες, για τους τρόπους όπου οι κανονισμοί βγαίνουν, για το ποιος βγάζει τους κανονισμούς, για το ότι δεν ερωτώνται οι αγωνιζόμενοι για τις επικείμενες αλλαγές και πολλά άλλα.

Η πρωτοβουλία αυτή, δεν είναι δική μου, ανήκει σε άλλους ανθρώπους οι οποίοι δεν έχουν ακόμα μπει να γράψουν.

Αν θες να ξέρεις, προσωπικά δεν είχα καμιά διάθεση να αναμειχθώ, διότι και παλαιότερα που το είχα κάνει, με είχαν γράψει στα παλιά τους τα παπούτσια. Το έκανα όμως επειδή μου ζητήθηκε και ήδη αρχίζω να το μετανοιώνω.

Απλά με συγκίνησε το γεγονός ότι μετά από πολύ καιρό είδα αγωνιζόμενους να δείχνουν ενδιαφέρον για το άθλημα και να θέλουν να αφιερώσουν χρόνο για τη βελτίωσή του. Προσωπικά πιστεύω ότι, ακόμα και αν αποφασίσουν ότι δεν μπορεί να αλλάξει κάτι, ότι όπως είναι η ΒΤ1 είναι καλή, αυτό θα είναι κάτι σημαντικό για την αγωνιστική κοινότητα, αφού για πρώτη φορά μετά από καιρό, θα είναι μια απόφαση δική τους και όχι μια απόφαση που τους έχει επιβληθεί.

Αυτά προς το παρόν από μένα.


--------------
Ηλίας Βαθειάς
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

> Talking dragster since Oct 2001!
> Never argue with an idiot. They drag you down to their level then beat you with experience (Dilbert).
> Το πρόβλημα αυτού του κόσμου είναι πως οι ανόητοι και οι φανατικοί νιώθουν πάντα σίγουροι για τον εαυτό τους, ενώ οι σοφοί είναι πάντα γεμάτοι αμφιβολίες (Bertrant Russell).
> Η δημοσίευση είναι η ψυχή της δικαιοσύνης (Ι.Ι. Μάγερ).

Back to top
Profile PM 
REVENCE Offline





Group: Drag Teams - Racers
Posts: 559
Joined: Dec. 2006
Posted: Sep. 19 2008,02:03 QUOTE

ναι αλλα για εμας που δεν ειμασταν παρων ολα αυτα που εχετε συζητησει ειναι παντελως αγνωστα.καλο θα ηταν να αναφερθουν μερικες προτεινομενες λυσεις ωστε να εχει βαση η κουβεντα.κακο ειναι που το συζηταμε στην μεση της χρονιας καθως το μονο που θα φερει ειναι χαζουρα και φαγωματα.

--------------
Drag 'n Track F7Powered Clio Williams-Νext project 4WD
Back to top
Profile PM 
Nicolas Offline
Ntoing!!!




Group: Club Members
Posts: 8920
Joined: June 2003
Posted: Sep. 19 2008,02:14 QUOTE

ΒΤ1 με τετοια λαστιχα και γυμνα τα αμαξια και αλλα πολλα? Μαλλον κρυβομαστε πισω απο το δαχτυλο μας...

--------------
Κοντρα νανε και οτι νανε
Back to top
Profile PM 
administrator Offline





Group: Super Administrators
Posts: 10427
Joined: Nov. 2001
Posted: Sep. 19 2008,02:15 QUOTE

Φίλε REVENCE, περιμένω τις προτάσεις των αγωνιζομένων οι οποίες έχουν καταγραφεί από τους ίδιους και θα μου αποσταλούν. Οι προτάσεις αυτές είναι τα συμπεράσματα που προέκυψαν από τη χθεσινή συζήτησή τους και θα τεθούν προς ψήφιση από όλους όσους έχουν κατά καιρούς τρέξει στη ΒΤ1.

Θα δείτε σύντομα τις προτάσεις και θα μπορέσετε κι εσείς να διαμορφώσετε μια γνώμη.

Έτσι κι αλλιώς οι προτάσεις αυτές, αν εφαρμοστούν, θα ισχύσουν στο επόμενο πρωτάθλημα και όχι τώρα. Στόχος των αγωνιζομένων είναι να βοηθήσουν να βελτιωθεί η κατηγορία τους.

Εγώ, όλη αυτή τη διαδικασία της κουβέντας και ότι εισέπραξα από τη χθεσινή κουβέντα, τα βλέπω ως υγιή φαινόμενα που θα βοηθήσουν το χώρο.

Έχεις απόλυτο δίκιο όταν λες ότι δεν μπορείς να ξέρεις τι συζητήθηκε. Θα σου πω μερικά παραγείγματα:

1) Να επιτρέπεται ή όχι η χρήση σειριακού σαζμάν στην κατηγορία;
2) Να επιτρέπεται ή όχι η χρήση DOCH σαζμάν στην κατηγορία;
3) Να επιτρέπεται ή όχι η αντικατάσταση του καπό, των φτερών κλπ από άλλα ελαφρύτερα (κάρμπον, πλαστικά κλπ)

Η λογική είναι η εξής: Αν στο άμεσο μέλλον, και πάντα εφ' όσον συμφωνήσουν οι αγωνιζόμενοι, δημιουργηθεί μια νέα ΒΤ1, η ΒΤ1-2009, στην οποία δεν επιτρέπονται τα ελαφρώματα, η αφαίρεση καλοριφέρ, τα σειριακά ή DOCH σαζμάν και απλά είναι ελεύθερη η μηχανική βελτίωση και τα ελαστικά DOT, τότε αυτόματα η κατηγορία δεν μπορεί να ξεφύγει πολύ από οικονομικής πλευράς. Τουλάχιστον δεν μπορεί να ξεφύγει τόσο όσο θα ξέφευγε αν κάποιος - ο πρώτος που θα το αποφασίσει - φορέσει σειριακό.

Κρατώντας λοιπόν την ΒΤ1-2009 σε σχετικά χαμηλό κοστολόγιο, φέρνεις περισσότερους νέους αγωνιζόμενους στο χώρο.

Από τα παιδιά που ήταν παρόντες χθες, και έχουν επενδύσει σε ελαφρώματα κλπ, δεν φάνηκε να έχουν πρόβλημα να μεταπηδήσουν στην ΑΤ1 ή όπως είπε χαρακτηριστικά ο Μιχαλόπουλος, να φτιάξει νέο ΒΤ1 που να εκμεταλλεύεται στο έπακρο τους νέους κανονισμούς (εάν και εφ' όσον υπάρξουν).

Ελπίζω να βοήθησα λίγο.


--------------
Ηλίας Βαθειάς
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

> Talking dragster since Oct 2001!
> Never argue with an idiot. They drag you down to their level then beat you with experience (Dilbert).
> Το πρόβλημα αυτού του κόσμου είναι πως οι ανόητοι και οι φανατικοί νιώθουν πάντα σίγουροι για τον εαυτό τους, ενώ οι σοφοί είναι πάντα γεμάτοι αμφιβολίες (Bertrant Russell).
> Η δημοσίευση είναι η ψυχή της δικαιοσύνης (Ι.Ι. Μάγερ).

Back to top
Profile PM 
administrator Offline





Group: Super Administrators
Posts: 10427
Joined: Nov. 2001
Posted: Sep. 19 2008,02:18 QUOTE

Quote (Nicolas @ Sep. 19 2008,01:14)
ΒΤ1 με τετοια λαστιχα και γυμνα τα αμαξια και αλλα πολλα? Μαλλον κρυβομαστε πισω απο το δαχτυλο μας...

Νίκο δεν ήσουν χθες παρών, όπου συζητήθηκε πολύ το θέμα των ελαστικών.

Με τα DOΤ ελαστικά δεν έχει κανείς σοβαρό πρόβλημα, τουλάχιστον δεν είναι το πιο σοβαρό θέμα. Άλλα είναι τα θέματα που τους απασχολούν.


--------------
Ηλίας Βαθειάς
H Προσωπική μου Σελίδα και τα Στατιστικά μου

> Talking dragster since Oct 2001!
> Never argue with an idiot. They drag you down to their level then beat you with experience (Dilbert).
> Το πρόβλημα αυτού του κόσμου είναι πως οι ανόητοι και οι φανατικοί νιώθουν πάντα σίγουροι για τον εαυτό τους, ενώ οι σοφοί είναι πάντα γεμάτοι αμφιβολίες (Bertrant Russell).
> Η δημοσίευση είναι η ψυχή της δικαιοσύνης (Ι.Ι. Μάγερ).

Back to top
Profile PM 
GOLF IV Offline





Group: Club Members
Posts: 1351
Joined: April 2004
Posted: Sep. 19 2008,02:56 QUOTE

Eγω ειδα οτι ανθρωποι που ετσι κι αλλιως ειναι ¨βολεμενοι ¨ απο θεμα χρονου και αναγνωρισης ( Κινεζος , Βουρος , Μιχαλοπουλος , Κοτσιδας , Τζανετης , Μπαρμπαρης , Μπητος κλπ ) θελουν νεους αγωνιζομενους θυσιαζοντας η ρισκαροντας ετσι τα κεκτημενα. Το παιχνιδι παιζεται με βαση τους ισχυον κανονισμους αλλα δεν διαφωνουσαν σε καποιες ιδεες - προτασεις που θα φερουν νεο νοσμο. Αυτο λεει κατι γαι οσους δεν το καταλαβαινουν  :;):

Στο κατω κατω θα μπορουσαν πολλοι απο τους προαναφερομενους να λεγαν οκ  :wait:  καλα ειμαστε μιην τα σκαλιζετε ....

Αυτο εισεπραξα εγω.

Απο εκει και περα ο διαλογος η συζητηση και οι προτασεις θα φερουν θετικα αποτελεσματα πιστευω.


--------------
FILIP    VW  freak

GT 35 inside
http://www.youtube.com/watch?v=Ssi0G-bB54Q
Back to top
Profile PM 
39 replies since Sep. 18 2008,16:47 < Next Oldest | Next Newest >

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

Pages: (2) < [1] 2 >
reply to topic new topic new poll
Quick Reply: Συζήτηση για την ΒΤ1 2008

Do you wish to enable your signature for this post?
Do you wish to enable emoticons for this post?
Track this topic
View All Emoticons
View iB Code



[ Βασικοί Όροι Χρήσης των Forums μας - Terms Of Use ]