Search Members Help

» Welcome Guest
[ Log In :: Register ]

Pages: (3) < [1] 2 3 >

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

reply to topic new topic new poll
Topic: Χούντα και κίτρινος Τύπος, Έξω τα λαμόγια από το χώρο< Next Oldest | Next Newest >
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:05 QUOTE

Παρακολουθώ τις εξελίξεις στο κίτρινο site και νομίζω ότι πρέπει να σας τις μεταφέρω εδώ για να πάρουμε όλοι θέση....

Όλα ξεκίνησαν με ένα πόστ παρωδία του Ρούμελη....

Το θέμα το ξεκίνησε ο site admin "Dragster1"



Ονομάζομαι Ρούμελης Απόστολος.

Είμαι ο χρονομέτρης της ΛΕΝΟΘ.
Θέλω να αναφερθώ σε κάποια πράγματα τα οποία διαδίδουν κάποιοι για τα χρονόμετρα της ΛΕΝΟΘ.

1)Ο κύριος Παπαφιλίππου αναφέρει σε κάποιο site ότι τα χρονόμετρα της ΛΕΝΟΘ επειδή είναι κατασκευασμένα από Έλληνες είναι χρονόμετρα κουκουρούκου και ότι δεν έχουν έγκριση και πιστοποίηση.

Είμαστε περήφανοι εγώ και ο αδελφός μου Γιώργος Ρούμελης για τα πρώτα Ελληνικά χρονόμετρα dragster που κατασκευάστηκαν ποτέ.

Όσο για την πιστοποίηση που αναφέρει ο κ. Παπαφιλίππου, μάλλον δεν έχει ιδέα για αυτό το θέμα.
Τα όργανα χρονομέτρησης της ΛΕΝΟΘ έχουν εγκριθεί από την ΕΛΠΑ.

Συνεχίζει να ασχολείται με την άκυρή του εκκίνηση στον 1ο αγώνα.
Λεει ότι αλλάξαμε τον χρόνο αντίδρασης από 0,4δ το Σαββάτο σε 0,5δ την Κυριακή.
Ας ρωτήσει τον κύριο Νεφραίμ.Το λεω αυτό γιατί ο κύριος Νεφραίμ ήρθε το Σαββάτο απόγευμα και με ρώτησε τι χρόνο αντίδρασης έχουμε.
Του είπα ότι ο χρόνος αντίδρασης είναι 0,5δ και έτσι θα είναι και την Κυριακή.
Ας μου αναφέρει ο κύριος Παπαφιλίππου ένα πέρασμα του Σαββάτου το οποίο ήταν έγκυρο με χρόνο αντίδρασης 0,4δ.

2)Οι κύριοι Λούκος και Αλέπης λένε ότι τους ακυρώσαμε άδικα.
Μα μόνος του ο κ. Λούκος ακυρώθηκε αφού δεν προσέγγισε την γραμμή εκκίνησης σωστά.Λένε αυτοί οι κύριοι ότι πατήσαμε κουμπιά και ακυρώσαμε τον κ. Λούκο.Εγώ προσωπικά είπα στον κ. Αλέπη να φέρει οποιοδήποτε άνθρωπο να παρακολουθήσει την χρονομέτρηση και να ανακαλύψει αυτά τα περίφημα κουμπιά που ισχυρίζεται ότι υπάρχουν.

Αφού κύριοι λετε ότι η χρονομέτρηση της ΛΕΝΟΘ δεν είναι σωστή τότε και τα ρεκόρ σας δεν ισχύουν.

Στο test event που έκανε το DRC για να ρυθμίσουν τα χρονόμετρα του κ. Κουκλάκη, αναφέρθηκαν κάποιοι χρόνοι ορισμένων
οδηγών.

Για παράδειγμα ο κ. Παλαιοδήμος πέτυχε χρόνο στο Ελληνικό 10,9δ με ταχύτητα εξόδου 199χιλ. Μα κύριοι στις Σέρρες είχε χρόνο 11,18δ με ταχύτητα εξόδου 210χιλ.Πως γίνεται στο Ελληνικό με ταχύτητα εξόδου λιγότερη κατά 10χιλ. από ότι στις Σέρρες να κάνει καλύτερο χρόνο κατά 0,2δ τουλάχιστον;

Μήπως τα χρονόμετρα του κ. Κουκλάκη δεν λειτουργούν σωστά;
Αυτά τα όργανα έχουν έγκριση και πιστοποίηση;

ΡΟΥΜΕΛΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣ ΤΗΣ ΛΕΝΟΘ


Edited by Apostolopoulos on May 29 2005,21:07
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:07 QUOTE

Απάντησε ο Fil


Posted: Fri May 27, 2005 6:42 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Δεν με πείθεις Απόστολε καθόλου.

Τα όργανα σας είναι μαιμού και μάλλον έχουν πάρει έγκρυση από κάπου που δεν θα έπρεπε...

Μήπως είναι σαν την έγκριση που σας έχει δώσει κάποιος Θεσσαλονικιός ότι η πίστα πληρεί τις προδιαγραφές για αγώνα dragster....

Ισως όταν την έδωσε ο άνθρωπος το 2000 να μην ήξερε τη σημαίνει dragster και να θεωρούσε ότι τα αυτοκίνητα θα κάνουν πάντα 12 δευτερόλεπτα με 170 χιλιόμετρα έξοδο.

Απόστολε το ξέρεις πολύ καλά ότι η πίστα δεν κάνει ούτε για 200αρι...

Και λέγε εσύ ότι θες τώρα.

Πάρε και ενα από τα προσωπικά μηνύματα που πέρνω συνέχεια από δικούς σας ανθρώπους από τη Θεσσαλονίκη.

Έρχονται και άλλα Απόστολε  

Posted: May 19 2005,13:36
--------------------------------------------------------------------------------
kalimera fil den ksero an me thimase alla auta pou les gia ta xronometra eine alithia giauto to logo kai kollhtoi mou pou trexan stamatisan pia opos o ntabizas me to sierra o touralias me to scirroco to lupo kai alloi polloi....ta xronometra kai to christmas tree eine gftiagmeno apo to valitsakia pou eine gnostos sth thessaloniki kai apo oti thimame kati den douleue metrouse lathos kai paremvike o adelfos tou dimitri roumelh o apostolos gia na dirthosh thn katastash giati to sunergeio tou roumelh itan den ksero an eine akoma apenanti apo th lenoth.....(giati den ksero pws eine dunaton 2 tetrakinita sierra se kontra gia teliko pou ta fanaria anaboun mazi to sierra pou termatizei proto na kanei megalutero xrono apo to deutero )tespa epeidi tous gnoria kala tous sixathika an den allaksei doihkhsh den blepoume xairi...giati to psari vromaei apo to kefali!!
__
Φίλιππος
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:09 QUOTE

Ξανα απάντησε ο Fil



Posted: Fri May 27, 2005 6:48 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Κατάλαβες Απόστολε

ΤΟ ΨΑΡΙ ΒΡΩΜΑΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΚΕΦΑΛΙ

Όσο για τα ρεκόρ μας που δεν ισχύουν....ε αυτό φίλε μου ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΙΣΧΥΟΥΝ

με κουκουρουκου όργανα Απόστολε τίποτα δεν ισχύει.

ΑΠΟΣΤΟΛΕ ΣΥΜΦΩΝΕΙΣ ΜΕ ΤΙΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΚΑΛΙΠΟΛΙΤΗ ΣΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ POWER?????

ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΣΕ ΕΙΔΑΜΕ ΝΑ ΠΕΡΝΕΙΣ ΘΕΣΗ......
__
Φίλιππος
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:10 QUOTE

Απάντησε ο Zman.. :bowdown:


Posted: Fri May 27, 2005 7:24 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Αποστολε, τα'χουμε πει και παλιοτερα στο τηλεφωνο, αξιεπαινη η προσπαθεια αλλα τρυπα στο νερο οπως και να το κανουμε. Για την πιστοποιηση αστο, τοσο ξερουν κι αυτοι. Καντε την πιστα διακοσαρι, βαλτε φραγματα αριστερα και βγαλτε τις σουβλες απο το διαδρομο, με δεκα χιλιαρικα το πολυ εχετε κι ενα καινουριο συστημα χρονομετρησης και καλο αγωνα.
Παναγιωτης

Υ.Γ.

.500 σε Pro Tree = super koukouroukou special, ελληνικη πατεντα οπως κι αλλα.
Οσο για τον Παλαιοδημο, εννοειται οτι μπορει να κανεις καλυτερο χρονο με μικροτερη ταχυτητα και το αντιθετο, για ονομα....
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:11 QUOTE

Ρούμελης Απόστολος.

Posted: Fri May 27, 2005 9:27 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Και φυσικά Φίλιππε δεν μπορώ να σας πείσω. Αφού ΠΡΕΠΕΙ να λες αυτά που λες.
Τώρα δηλ. είναι επιχείρημα αυτό το κείμενο του Θεσσαλονικιού ότι τα χρονόμετρα δεν είναι σωστά;
Πρώτα να σου πω ότι για τα χρονόμετρα που αναφέρει το κείμενο είναι τα παλιά.
Και δηλ. για την κόντρα που αναφέρει το κείμενο δείχνει και αυτό, ότι είχαμε πρόβλημα;
Ο χρόνος αντίδρασης που πήγε,χάθηκε;
Από το 2003 έχουμε τα χρονόμετρα που χρησιμοποιούμε σήμερα.
Φίλιππε βγάλε και άλλα στην φόρα,περιμένω.
Το αν συμφωνώ με τον Καλλιπολίτη τι σε νοιάζει;ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ ΛΕΣΧΗΣ.
Φίλε Παναγιώτη αφού αυτοί δεν ξέρουν από πιστοποίηση γιατί δεν μας τα ελέγχεις εσύ;
Και ας μην μας τα πιστοποιήσης.
Και σε πληροφορώ ότι υπάρχει σε αμερικάνικο πρόγραμμα ρύθμιση pro tree σε 0,5δ.
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:12 QUOTE

ΖΜΑΝ.... :bowdown:



Posted: Fri May 27, 2005 9:59 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Οποτε θελεις στα ελεγχω και στα πιστοποιω αν τα φτιαξεις.
Βασικα μονο το προγραμμα αξιζει να κρατησεις. Το .500 ακομα το ψαχνω.
Τοσο τα Portatree του ADC οσο και τα Race America του DRC ηταν δικες μου προτασεις (μιλαμε για 1999-2000). Δεν ξερω ποσα εκατομμυρια νομιζει ο κοσμος οτι εχουν αλλα στην πραγματικοτητα ειναι πολυ οικονομικα σε σχεση με ενα χειροποιητο συστημα, και φορητα.
Επισης δυο σημαντικα χαρακτηριστικα ειναι οτι ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΦΩΤΟΚΥΤΤΑΡΑ
αλλα πομποι/δεκτες υπερυθρων ακτινων (το Portatree εχει πομποδεκτη με ανακλαστηρες μετα την εκκινηση, το Race America εχει τους πομπους στη μεση της πιστας με μπαταρια κλεισμενους σε αφρωδες μπλοκ) οποτε να μην ακουω για ηλιοφανειες κλπ. γιατι δεν ξερουν αν ειναι νυκτα η μερα.
Η επαναλαμβανομενη ακριβεια τους ειναι πιστοποιημενη και το υψος δεσμης προκαθορισμενο απο διεθνεις κανονισμους. ΤΡΙΠΟΔΑ ΣΤΗ ΜΕΣΗ ΤΗΣ ΠΙΣΤΑΣ ???????
Κι επειδη εχει πολυσυζητηθει το σε το σταση θα φυγω αν παω "Στας Σερρας" και ποσοι θα με κουβαλανε, ειναι γνωστο οτι δεν ανεβαινω στην πιστα για να μην συντελεσω σε αυτη την κατασταση απο πολυ πριν διατυπωθουν τετοιου ειδους απειλες και για να μην χρειαζεται τωρα να απολογουμαι οπως αλλοι αγωνιζομενοι για τη συμμετοχη μου στη διαιωνιση αυτης της καταστασης. Επιστολες αγωνιζομενων υπαρχουν εδω και ΠΟΛΛΑ χρονια σχετικα με την ακαταλληλοτητα της πιστας σε σημαντικους τομεις ασφαλειας και οχι μονο απλα δεν πραγματοποιηθηκαν ποτε οι απειλες τους για μη συμμετοχη. Το παραμυθι με τα ρουχα του Βασιλια το θυμαστε?
Ο Βασιλιας τελικα ειναι μαλλον γυμνος και ολοι μεχρι τωρα χειροκροτουσαν.
Για ρεκορ κλπ. αφηστε το καλυτερα... ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΠΟΛΙΤΙΣΜΕΝΟ ΚΟΣΜΟ ΓΙΑ ΝΑ ΜΕΤΡΗΣΕΙ ΕΝΑ ΡΕΚΟΡ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΠΑΝΑΛΗΦΘΕΙ ΣΤΗ ΙΔΙΑ ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΜΕΣΑ ΣΕ ΕΝΑ ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΝΟΧΗΣ + Η - ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΠΙΤΥΓΧΑΝΕΤΑΙ ΕΠΙΔΟΣΗ ΜΕΣΑ ΣΤΑ ΟΡΙΑ ΑΥΤΑ ΙΣΧΥΕΙ Η ΚΑΤΩΤΕΡΗ ΕΦ'ΟΣΟΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟ ΤΟ ΙΣΧΥΟΝ ΡΕΚΟΡ.
Τα υπολοιπα ειναι για λαικη καταναλωση και εντυπωσιασμο.
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:13 QUOTE

Kacey    :bowdown:  :bowdown:  :bowdown:



Posted: Fri May 27, 2005 10:08 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Quote:
Στο test event που έκανε το DRC για να ρυθμίσουν τα χρονόμετρα του κ. Κουκλάκη, αναφέρθηκαν κάποιοι χρόνοι ορισμένων
οδηγών.

Για παράδειγμα ο κ. Παλαιοδήμος πέτυχε χρόνο στο Ελληνικό 10,9δ με ταχύτητα εξόδου 199χιλ. Μα κύριοι στις Σέρρες είχε χρόνο 11,18δ με ταχύτητα εξόδου 210χιλ.Πως γίνεται στο Ελληνικό με ταχύτητα εξόδου λιγότερη κατά 10χιλ. από ότι στις Σέρρες να κάνει καλύτερο χρόνο κατά 0,2δ τουλάχιστον;

Μήπως τα χρονόμετρα του κ. Κουκλάκη δεν λειτουργούν σωστά;
Αυτά τα όργανα έχουν έγκριση και πιστοποίηση;


απο τις δηλωσεις του κ. Ρουμελη.

τουλαχιστον αστειο ως επιχειρημα, αμα ηξερε απο dragster, αυτοκινητα και κοντρες θα ηξερε οτι ειναι πολυ πολυ εφικτο.

ΥΓ Ουτε τον ξερω τον ανθρωπο, ουτε τις ιστοριες με τα χρονομετρα ξερω, αλλα απο αυτοκινητα ξερω και αυτο που εγραψε ειναι τουλαχιστον αστειο...
__
Πουλαω: Ζαντες BBS RX 17αρες καινουριες για Ε36,Ε46,Ζ3 κλπ
Θολομπαρα ανθρακονηματινη με ακρα απο μαγνησιο για BMW E46 και Ζ4 καινουρια
Apexi AVC-R καινουριο
Δαγκανες 6πιστονες Tarox καινουριες
Θολομπαρα STi γνησια carbon για Ιμπρεζα παλιο
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:14 QUOTE

Fil... :religion:  :religion:


Posted: Fri May 27, 2005 10:18 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Απόστολε ο ίδιος ο Δημητριάδης είπε σε ζωντανή εκπομπή στο TVC, ότι ο λόγος που δεν ανεβαίνει Σέρρες εδώ και πολύ καιρό και που δεν πρόκειται να τρέξει ποτέ εκεί ξανά είναι το ότι τον έχετε ακυρώσει 8-9 φορές στο φανάρι ενώ ήταν παντελώς ακίνητος...

Εκεί ήμουν Απόστολε και τα έβλεπα και δεν πολυμιλούσα γιατί πολύ απλά με ενδιέφερε μόνο ένα πράγμα....να τρέξω.

Όλος ο κόσμος έβλεπε ότι ο Δημητριάδης ήταν ακίνητος και το φανάρι κοκκίνιζε.

Επίσης Απόστολε δεν χρειάζεται να βγάλω άλλα στη φόρα...βγαίνουν από μόνα τους πλέον.

Ξεχνάς τα κοκκινίσματα του Μελανίτη και πολλών άλλων...

Είναι τρελοί όλοι Απόστολε??????????

Και έχεις εσύ δίκιο.

ΑΠΟΣΤΟΛΕ ΓΙΑΤΙ ΑΠΟΦΕΥΓΕΙΣ ΝΑ ΠΑΡΕΙΣ ΘΕΣΗ ΓΙΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΛΕΕΙ Ο ΚΑΛΙΠΟΛΙΤΗΣ.

ΜΗΝ ΠΕΡΝΟΝΤΑΣ ΘΕΣΗ ΕΙΝΑΙ ΣΑΝ ΝΑ ΣΥΜΦΩΝΕΙΣ ΜΑΖΙ ΤΟΥ!!  

ΑΠΟΣΤΟΛΕ ΤΟ ΞΕΡΕΙΣ ΑΥΤΟ ΤΟ ΚΕΙΜΕΝΟ???

ΕΙΝΑΙ ΕΝΟΣ ΠΑΛΙΟΥ ΣΟΥ ΦΙΛΟΥ ΠΟΥ ΕΚΔΙΩΧΤΗΚΕ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ΝΟΝΟ ΤΟΥ DRAGSTER.

ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ ΕΙΧΕ ΑΔΙΚΟ ΑΠΟΣΤΟΛΕ????

«... Εδώ επικρατούν κακές κριτικές που δεν κάνουν καλό στο σπορ. Ξέρεις ότι δεν έχω επέμβει ποτέ και δεν έχω πει ποτέ κακό για κανένα. Για μένα όλοι είναι καλοί φίλοι και πιστεύω ότι κανένας δεν θέλει να κάνει κακό στο dragster.

Αλλά δεν με αρέσει να ακούω οι άλλοι και εμείς. Δηλαδή θα τρελαθώ, μέχρι που έχω ακούσει από μέλη μας ότι δεν θα κατέβουμε στον αγώνα για να το σαμποτάρουμε. Παρακαλάνε να μην πάει καλά, λες και θα κερδίσουν τίποτα. Χαμένοι θα είμαστε όλοι σε τυχόν αποτυχία.

Φαντάσου ότι έχουν στραφεί εναντίον μου επειδή υπερασπίζω το DRC και με απειλούν να μην κατέβω αν μου ζητηθεί να βοηθήσω για να μην πάει καλά ο αγώνας.

Μεταξύ μας ο Καλλιπολίτης στρέφει τους οδηγούς σε έχθρα απέναντι στο DRC, λες και τον έδωσε κανένας τον τίτλο του Βασιλιά...»
__
Φίλιππος
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:15 QUOTE

Ρούμελης Απόστολος....



Posted: Fri May 27, 2005 10:35 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Παναγιώτη
Αν θέλεις να πάμε κόντρα στα ηλεντρονικά είμαι έτοιμος,
μόνο στο τηλέφωνο η ο ένας απέναντι στον άλλο
γιατί στο γράψιμο δεν είμαι καλός.
Πρός το παρών να σου πώ ότι τα ΦΩΤΟΚΥΤΤΑΡΑ ΥΠΕΡΥΘΡΩΝ
ΕΙΝΑΙ ΦΩΤΟΚΥΤΤΑΡΑ ΓΙΑΤΙ ΚΑΙ ΟΙ ΥΠΕΡΥΘΡΕΣ ΑΚΤΙΝΕΣ ΕΙΝΑΙ ΦΩΣ
ΑΠΛΑ ΕΙΝΑΙ ΟΠΩΣ ΕΙΠΕΣ ΠΟΜΠΟΔΕΚΤΕΣ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΟΙ ΠΟΜΠΟΙ
ΕΚΠΕΜΠΟΥΝ ΥΠΕΡΥΘΡΕΣ ΜΕ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΣΥΧΝΟΤΗΤΑΣ.
ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ ΕΤΣΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ

Εγώ τα φτιάχνω όπως θελεις μόνο δώσε μου τα φώτα σου.

Για τον φίλο kacey να του πω ότι είμαι ο αδελφός του Δημήτρη Ρούμελη
με το μπλέ UNO που τρέχει στην Τ2.Οπότε τόσα χρόνια κάτι έχουμε μάθει
απο χρόνους.Δεν ξέρω πόσο χρονών είσαι και νομίζω ότι είμαι μεγαλύτερος σου και έχω δεί πάρα πολλές κόντρες.
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:16 QUOTE

Fil.... :bowdown:  :bowdown:



Posted: Fri May 27, 2005 10:39 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Απόστολε από τις 23 Νοεμβρίου 2003 τα λέμε και δεν έχετε κάνει τίποτα μέχρι σήμερα.

Γιατί Απόστολε???

Που έχουν πάει τα χρήματα Απόστολε από το δικό μας κόπο!!!

ΠΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΕ. ΣΤΗ ΤΣΕΠΗ ΚΑΠΟΙΟΥ Ή ΜΗΠΩΣ ΚΑΠΟΙΩΝ ΠΟΥ ΣΥΜΒΑΛΟΥΝ ΣΤΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ΔΙΟΤΙ ΤΟΥΣ ΣΥΜΦΕΡΕΙ....

Είναι τρελός και ο Μπαρμπαρής Απόστολε που τον έχετε ξεσκίσει στις άκυρες???

Γιατί και ο Μπαρμπαρής Απόστολε δεν έρχεται, ούτε θα ξαναέρθει στις Σέρρες!!

ΞΑΝΑΡΩΤΑΩ ΑΠΟΣΤΟΛΕ??? ΕΙΝΑΙ ΤΡΕΛΟΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ.

Ο φίλος ο Ζαφείρης και ο Σιδέρης, Απόστολε πήραν την απόφαση να μην ξανα ανέβουν. ΚΑΙ ΕΓΩ ΣΥΜΦΩΝΗΣΑ.

Ρώτα τους Απόστολε..... Γιατί δεν θέλουν να ξανα ακούσουν για Σέρρες?

ΕΙΝΑΙ ΜΗΠΩΣ ΤΡΕΛΟΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ!!!!!!!!!

Δες ποιος υπογράφει το κείμενο Απόστολε.....και ο φίλος μου ο Μάκης...

http://www.greekdragster.com/news/news031124-1.htm

Νέα - News | Επιστολή Αγωνιζομένων της Open, Τ3 και ΒΤ. 24.11.03


Αθήνα, 23 Νοεμβρίου 2003
Προς: 1. Προσωρινό πενταμελές λέσχης DRC και πρόεδρο κ. Δημήτρη Ανδρουλάκη
2. Λέσχη Θεσσαλονίκης ΛΕΝΟΘ
3. Αυτοκινητοδρομίο Σερρών (ΛΑΜΣ)
4. Επιτροπή αγώνων dragster ΕΛΠΑ και πρόεδρο κύριο Καντά
5. Εταιρεία οργάνωσης και promotion RACE PRO
6. Site dragnews.gr – κύριο Ηλία Βαθειά
7. Μηχανοκίνητο τύπο (τηλεόραση-ραδιόφωνο και περιοδικά)
8. Κάθε ενδιαφερόμενο παράγοντα που μπόρει να συμβάλει στη βελτίωση των dragster

Αγαπητοί κύριοι και κυρίες,

Είμαστε αγωνιζομενοι-οδηγοι dragster και πιστευουμε οτι εχουμε συμβαλει τα μεγιστα στη βελτιωση και αναβαθμηση του σπορ που τοσο αγαπαμε στη χωρα μας.
Το υψηλο επιπεδο και η προοδος που εχει συντελεστει απο το 1998 εως το 2003 πιστευουμε οτι ειναι πολυ μεγαλη και επιτρεψτε μας να σας αναφερουμε οτι ειμαστε οι κυριοι συντελεστες αυτης της τρομακτικης προοδου. Οι ασταματητες προσπαθειες μας, τα αμετρητα μερο-νυχτα εργασιας και η μοναδικα ατελειωτη οικονομικη «αιμοδοσια» μας ειναι οι βασικοι λογοι της μεγαλης ανοδου που συντελει στο να ειναι αμειωτο το ενδιαφερον των φιλαθλων και να γεμιζουν οι κερκιδες στο Ελληνικο, στη Τριπολη και στις Σερρες ή οπου αλλου τυχον γινει αγωνας.

Η βελτιωση και ανοδος που εχει συντελεστει ιδιως την τελευταια διετια εχει συμβαλει στην αναβαθμιση σε παρα πολλους παραλληλους τομεις οπως:

a. Κατακορυφη αυξηση περιοδικων του χωρου
b. Αυξηση πωλησεων τευχων περιοδικων του χωρου
c. Εσοδα και οικονομικα οφελη για τις περιοχες οπου γινονται αγωνες οπως οι Σερρες ή η Τριπολη

Επειδη λοιπον ειμαστε η ψυχη των dragster στην Ελλαδα, επειδη εχουμε συμβαλει τα μεγιστα, επειδη πλεον τα επιπεδα ασφαλειας δεν μας καλυπτουν οπως επισης και η βελτιωση στον οργανωτικο τομεα δεν ειναι η αντιστοιχη με αυτην στον αγωνιστικο τομεα, ζηταμε να μας λαβετε σοβαρα υποψη σας. Σας θετουμε λοιπον προς αμεση επιλυση τα παρακατω:

a. Επιμηκυνση του ασφαλτοταπητα Σερρων για λογους ασφαλειας οσον αφορα την επιβραδυνση των οχηματων κυριως των μεγαλων κατηγοριων μοτο και αυτοκινητων.
b. Βελτιωση της ποιοτητας του ασφαλτοταπητα Σερρων τουλαχιστον για τα πρωτα 150 μετρα και σχολαστικο καθαρισμο της ευθειας ακομα και μετα τα 402 μετρα οποτε εχει αγωνα (πριν και κατα τη διαρκεια του αγωνα).
c. Διορθωση του πολυ ΚΑΛΟΥ τσιμεντενιου αλλα κατηφορικου κομματιου που εχει ασφαλτοστρωθει στην εκκινηση. Ζηταμε να ευθυγραμμιστει και να οριζοντιωθει και ζηταμε να επιμηκυνθει για αλλα 20 με 30 μετρα.
d. Διορθωση του τεραστιου οργανωτικου λαθους που αφορα στη τοποθετηση του Christmas tree σε σωστο σημειο (υψος και μηκος) ωστε να μην ξανασυμβουν τα ευτραπελα του τελευταιου αγωνα των Σερρων που στοιχησαν πρωταθλημα και επαθλο σε αγωνιζομενο της Οπεν.
e. Μεγαλωμα του χωρου του Burn Out (Σερρες).
f. Σε περιπτωση σφαλματος χρονομετρησης απο οργανωτικο παραγοντα η επανεκκινηση της χρονομετρησης να μην ειναι αμμεση για λογους προστασιας κινητηρων οχηματων και αναλογου ανταγωνιστικου αποτελεσματος.
g. Για λογους ασφαλειας των παραγοντων της οργανωσης που εμεις κρινουμε απαραιτητους, ζηταμε απομακρυνση της γραμματιας απο το χωρο της εκκινησης.

Οι προτασεις μας κυριοι ειναι για τη βελτιωση του αθληματος και της ασφαλειας των αγωνιζομενων, θεατων και οργανωτων, γι’αυτο και θα επιμεινουμε στα ανωτερω αιτηματα-προτασεις.
Δηλωνουμε οτι για τους περισσοτερους απο τους παραπανω λογους, αν δεν επιληφθει αμεση λυση, η συμμετοχη μας στους αγωνες των Σερρων και συνεπως και στο καινουργιο πρωταθλημα θα ειναι αδυνατη, με οτι επακολουθα και διεκδικησεις θα σημαινε αυτο.
Επισης δηλωνουμε κατηγορηματικα οτι επειδη διανυουμε τον εκτο χρονο αγωνων dragster στη χωρα μας, δεν θα δεχτουμε να θυσιασουμε πλεον στο βωμο του θεαματος τη προσωπικη μας ασφαλεια και δεν θα δεχτουμε ευκολες λυσεις και ημιμετρα του στυλ: dragster 0-201 μετρα, οπως τρεχουν στην Ευρωπη τα junior dragster που απευθυνονται σε παιδακια μικρης ηλικιας.
Θελουμε να σας αναφερουμε οτι η πιστα των Σερρων, οι εγκαταστασεις της (καντινες, τουαλετες, πιτ, κερκιδες, κτλ.) πληρουν τις προδιαγραφες που και εμεις οι οδηγοι θελουμε και οτι τα αιτηματα-προτασεις που σας κοινοποιουμε ειναι για τη βελτιωση των αγωνων, του θεαματος, της ασφαλειας και γενικα για τη βελτιωση του θεσμου.
Επισης αιτουμαστε την ελευθερωση των καυσιμων οχι τοσο για την ενισχυση με επιπλεον ιππους των κινητηρων, αλλα γιατι ορισμενοι κινητηρες καθαροαιμων που εχουν ερθει στη χωρα μας και βοηθουν στην αναβαθμιση του θεσμου, χρειαζονται αυτα τα ειδικα καυσιμα ωστε να ειναι αξιοπιστοι και να διατηρουν χαμηλες θερμοκρασιες, και παντα σε συνδιασμο με την επιλυση πρωτα των αιτηματων που σας θεσαμε πιο πανω.

Ευχαριστουμε πολυ εκ των προτερων. Ειμαστε σιγουρου οτι θα κανετε οτι ειναι δυνατον ωστε το dragster να κανει ενα μεγαλο βημα εμπρος.

Με αγωνιστικους χαιρετισμους.

Σαχανας Ιωαννης (οδηγος Οπεν)
Νεφρεμ Ευθυμιος (οδηγος Οπεν)
Παπαφιλιππου Φιλιππος (οδηγος Οπεν)

Μελανιτης Ιακωβος (οδηγος Τ3)
Μπαρμπαρης Δημητριος (οδηγος Τ3 και ΒΤ)

__
Φίλιππος
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:16 QUOTE

Ρούμελης.....




Posted: Fri May 27, 2005 10:48 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Φίλιππε
Το πρόβλημα του Δημητριάδη το είχα λύσει.
Και ήταν ότι τα καυσαέριά του χτυπούσαν στα φωτοκύτταρα.
Τώρα ο Δημητριάδης δεν ήθελε να ξαναέρθει στις Σέρρες,
τι να κάνω εγώ.
Πάντως σε προκαλώ να βγάλεις και άλλα στην φόρα.
Τόσο πολύ σε ενδιαφέρει η άποψή μου για τον Καλλιπολίτη;
Αυτά που λέει το κείμενο ξέρω ποιανού είναι.
Εσύ γιατί δεν γράφεις τόσο καιρό ότι είναι του Βαλίτσα;
Φοβάσαι;
Αν θέλεις να πούμε περισσοτερα επειδή δεν μπορώ να γράφω όπως
εσύ χτύπα ένα τηλέφωνο να τα πούμε
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:17 QUOTE

Fil...



Posted: Fri May 27, 2005 10:59 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Ναι Απόστολε με ενδιαφέρει η άποψη σου για το ΝΟΝΟ

ΓΙΑΤΙ αυτός ειναι Απόστολε που επι σειρά ετών σκάβει το λάκο του DRC και ξαφνικά φέτος επειδή δεν πήρε τα μεροκάματα του ΑΝΟΙΞΕ τους ασκούς του Αιόλου, χρησιμοποιώντας πρώτο πρόσωπο στη επαίσχυντη συνέντευξη του αλλά μιλόντας ως ΔΣ Λενοθ.

ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΤΑ ΤΕΤΟΙΑ ΑΠΟ ΕΚΕΙ ΠΑΝΩ ΝΑ ΑΝΤΙΤΑΧΘΕΙ ΣΤΗ ΑΠΟΨΗ ΤΟΥ ΝΟΝΟΥ ΤΟΥ DRAGSTER.

Γιατί Απόστολε?? Σου έχει κάνει κάτι το DRC και ο πρόεδρος του και μας βάλετε συστηματικά.

Τολμάς για να μιλήσεις για τα όργανα της RACEAMERICA και δεν ντέπεσαι Απόστολε???

Δώσμου 5 λεπτά να σηκώσω ενα link και μη φύγεις σε παρακαλώ.....

ΑΠΟΣΤΟΛΕ ΔΕΝ ΕΧΩ ΦΟΒΗΘΕΙ ΠΟΤΕ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑΝ ΚΑΙ ΟΥΤΕ ΚΑΙ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΣΥΜΒΕΙ ΑΥΤΟ.

Δώσμου 5 λεπτά να δεις σε παρακαλώ πόσο εύκολα αδειάζονται τα επιχειρήματα αυτών που λασπολογούν..
__
Φίλιππος
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:18 QUOTE

Fil.... :bowdown:  :bowdown:  :bowdown:



Posted: Fri May 27, 2005 11:12 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Να'με....

Είπες Απόστολε ότι τα όργανα του Κουκλάκη δεν δουλεύουν σωστά!!!

Έγραψες:

Μήπως τα χρονόμετρα του κ. Κουκλάκη δεν λειτουργούν σωστά;
Αυτά τα όργανα έχουν έγκριση και πιστοποίηση;

ΡΟΥΜΕΛΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣ ΤΗΣ ΛΕΝΟΘ

1ον Απόστολε ακόμα και να μην λειτουργούσαν σωστά πήγαν στη Κύπρο μαζί με όλο τον εξοπλισμό ΤΣΑΜΠΑ....

ΑΦΙΛΟΚΕΡΔΩΣ πηγε και μια ομάδα του DRC για να βοηθήσει να γίνει κάτι καλύτερο στο νησί και πέσατε όλοι να μας φάτε..

ΘΑ ΠΗΓΑΙΝΕ Ο ΝΟΝΟΣ ΚΑΙ Η ΟΜΑΔΑ ΤΟΥ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΑΥΤΟ.....όταν αυτός ζητούσε 20000 Ευρώ για να κατέβει η και καλά ΚΟΙΝΗ ομάδα διοργάνωσης στο Ελληνικό....

Δώσμου χρόνο και θα σου πω και άλλα...

Για την ώρα πάρε ΑΛΛΟ ΕΝΑ ΑΔΕΙΣΜΑ για σήμερα

http://www.greekdragster.com/images....oli.jpg


Με τις υγίες σας....
__
Φίλιππος
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:19 QUOTE

Kacey... :bowdown:  :religion:



Posted: Fri May 27, 2005 11:16 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Ομορφα και ωραια λοιπον, προφανως ξερεις απο κοντρες, αλλα αυτο που ειπες εγω συνεχιζω να το θεωρω λαθος (ως προς την εγκυροτητα του αλλα και ως προς την χρηση του ως επιχειρημα για αυτο που θες να πεις). Θες να σου πω πως γινεται αυτο για το οποιο αναρωτιεσαι?

πολυ καλυτερη εκκινηση στο ελληνικο (οπου εκανε και καλυτερο χρονο) αλλα αρκετα μικροτερη ταχ. εξοδου αφου το test event στο ελληνικο εγινε υπο καυσωνα, με οτι αυτο συνεπαγεται για την δυναμη του Evo. Οριστε μια πιθανη εξηγηση. απλο δεν ειναι? Τουλαχιστον πολυ πιο απλο απο το να σημαινει οτι τα οργανα ειναι λαθος.

τεσπα αποψη μου ειναι, εμενα συνεχιζει να μην μου στεκει αυτο που εγραψες.
__
Πουλαω: Ζαντες BBS RX 17αρες καινουριες για Ε36,Ε46,Ζ3 κλπ
Θολομπαρα ανθρακονηματινη με ακρα απο μαγνησιο για BMW E46 και Ζ4 καινουρια
Apexi AVC-R καινουριο
Δαγκανες 6πιστονες Tarox καινουριες
Θολομπαρα STi γνησια carbon για Ιμπρεζα παλιο
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:21 QUOTE

Fil.....   :bowdown:  :bowdown:  :bowdown:  :bowdown:  :bowdown:  :bowdown:



Posted: Fri May 27, 2005 11:18 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Άλλοι 11 επιφανής αγωνιζόμενοι.

ΤΟΥΣ ΑΜΦΙΣΒΗΤΗΤΕ ΚΑΙ ΑΥΤΟΥΣ ???????

__
Φίλιππος
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:24 QUOTE

Nikolaos Kavvadias  :bowdown:  :bowdown:  :bowdown:  :bowdown:  :bowdown:  :bowdown:  :religion:  :religion:



Posted: Sat May 28, 2005 12:57 am    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

mbrabo pedia! i kaliteri epistoli pou exo dei pote: onomateponymo me ksexoristi ipografi dipla me mble stilo! mbrabo sas!

http://www.greekdragster.com/images....oli.jpg


Nikos.
__
Nikolaos Kavvadias - [email protected]
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:25 QUOTE

Fil..... :dance:  :dance:




Posted: Sat May 28, 2005 12:57 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Πόσο είναι το σκορ, γιατί έχει χαθεί η μπάλλα...

8-0......

Δεν άκουσα τίποτα μετά το άδεισμα που φάγατε όλοι από τα ίδια τα παιδιά της Κύπρου...

Και είναι και 11 τα άτιμα. Μπόλικα.

Όπως είπα και κάπου αλλού στο φόρουμ......μούγκα - σιγή.

Μιας και τα λέμε εδω πέρα και έχουμε γίνει μια παρείτσα, θα σου εξηγήσω Απόστολε πως η ΛΕΝΟΘ μας έχει διαχωρήσει σε μπλε και πρασινα παιδιά, σε Βόρεια και Νότια, σε ΚΑΚΑ και ΚΑΛΑ παιδιά.

Μετά τον αγώνα του Ιουλίου 2004 στη Μάλτα και τη 1η μας μεγάλη επιτυχία και εμένα και του Μάκη Νεφρέμ, γύρω στις αρχές Σεπτεμβρίου με πήρε τηλέφωνο στο κινητό μου ο πρόεδρος της ομοσπονδίας της Μάλτας κύριος Anthony Borda και με προσκάλεσε να πάω ΕΓΩ να ξανατρέξω στον αγώνα του Οκτωβρίου. Επειδή ΕΙΧΑΜΕ ΜΑΤΩΣΕΙ ΑΣΧΗΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ από το 1ο αγώνα που πήγαμε, προσφέρθηκε η ομοσπονδία της Μάλτας να μου δώσει ΕΜΕΝΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ 1000 μαλτέζικες λίρες, που όπως μου είπε ο Anthony ήταν γύρω στα 2500 Ευρώ (επι 2,5 το υπολόγιζε) για να μας βοηθήσει οικονομικά στα άπειρα έξοδα που είχαμε μπροστά μας. Προσφέρθηκαν οι Μαλτέζοι να κανονήσουν και διαμονή για 4 άτομα ανά ομάδα.
Του εξήγησα τότε ότι το Pontiac που τον ενδιέφερε, δεν το είχα πιά διότι το είχε αγοράσει ο Μάκης αν και το ψηλογνώριζε διότι τη περίοδο που το πήρε ο Μάκης είχαν ενδιαφερθεί και από τη Μάλτα. Του είπα όμως ότι είχα κάτι εξίσου καλό αν όχι καλύτερο που άκουγε στο όνομα Rover 220 Coupe Super Mod.
Ο Τονι μου είπε ότι "εγώ θα σου δώσω χίλιες λίρες εσένα για εσένα, άντε και το Μάκη που είχε ακολουθήσει και στο 1ο αγώνα και εσύ κάνε ότι θες από εκεί και πέρα".

Πήρα με χαρά λοιπόν τότε το Μάκη και του είπα ότι έχουμε εξασφαλήσει 1000 λίρες απο το Μαλτέζο και ο Ντίνος Παπατριανταφύλλου πρόσφέρθηκε ο άνθρωπος να μας κάνει τα εισητήρια Πάτρα-Μπάρι και Μπάρι-Πάτρα που ήταν και αυτό μια μεγάλη ελάφρυνση για εμάς.

Σε χρόνο ρεκόρ λοιπόν τότε ετοιμάζεται η Ελληνική αποστολή και προστίθενται 2 ομάδες, η ομάδα του Σβραχνού από Θεσσαλονίκη με τη παλία του Pro-Stock μηχανή και ο Νίκος με το Capri από τη Τρίπολη. Να σημειωθεί εδώ ότι η μεταφορά μιας μοτοσυκλέτας οπουδήποτε έχει πολύ χαμηλώτερο κόστος από ένα αυτοκίνητο λόγω του ότι η μηχανή συνήθως χωράει και ταξιδεύει μέσα σε ένα βανάκι, ενώ το αυτοκίνητο θέλει φορτηγά, τρέιλερ και πολύ εξοπλισμό.

Ο αφελής λοιπόν τότε εγώ, ξεχνώ το προσωπικό μου συμφέρον και λέω:
"Θα χωρήσουμε τις 1000 λίρες ή μάλλον τα 2500 Ευρώ δια του 4 - τέσσερεις ομάδες....ισόποσα" Περίπου 600+ Ευρώ για κάθε ομάδα....

Την αποστολή αποφασίζει να ακολουθήσει και ο Καλιπολίτης με τη σύζηγο του και ο κύριος Γιαννούδης.

Καταφέρνω εντωμεταξύ και πείθω το Τόνι να καλύψει ειςβάρος μας και των μηχανικών που μας ακολούθησαν το δύκλινο δωμάτιο του ΠΡΟΕΔΡΟΥ.

Στη πορεία του ταξιδιού, εγώ δίνω σε ευρώ τα χρήματα στις άλλες ομάδες και μένω ήσυχος ότι μόλις πάω στη Μάλτα θα πάρω τις 1000 λίρες. Όντως όταν πήγα στη Μάλτα πήρα τις 1000 λίρες, όταν όμως τις άλλαξα στο αεροδρόμιο επί 2,3, πήρα 2300 ευρώ ...... με λίγα λόγια τελικά εγώ που έκανα ίσως τα πιο πολλά έξοδα πήρα 350 Ευρώ.....

Δεν πειράζει λέω και εδώ για άλλη μια φορά...Καλή καρδιά.
Το Ποντιακ και ο Μάκης περάσαν τέλεια, το ποντιακ γάζωνε και έκανε 7,5 πλησιάζοντας σε απόσταση αναπνοής το επίσημο Μαλτέζικο ρεκόρ που έχω εγώ με 7,4

http://www.maltadragracing.com/ Πατήστε RESULTS πάνω και μετά κατεβείτε κάτω δεξιά.
Το Capri με τον Vince Rigoli πήγε καλά...
Ο Σβραχνός με το Suzuki έσπασε για πολύ λίγο το προσωπικό του ρεκόρ κάνοντας χαμηλά οκτάρια, αλλά δεν έμεινε απόλυτα ικανοποιημένος αφου περίμενε πιο κάτω
Και εμείς ταλαιπωρηθήκαμε με το Lenco σασμάν το οποίο ανατινάχτηκε στο 2ο πέρασμα, λόγω του ότι αποδείχτηκε ότι είχε πάθει ζημιά από την Έξοδο που είχα στο κατσικόδρομο των Σερρών......Κάναμε με τα χίλια ζόρια 7,8 και μερικά 8αρακια....

Γυρίζουμε πίσω στην Ελλάδα και μετά από λίγες μέρες μαθαίνουμε ότι μερικά από τα αεροπορικά εισητήρια της ομάδας του Σβραχνού τα κάλυψε ο Καλιπολίτης και ΕΔΩΣΕ ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 500 ΕΥΡΩ ΜΕΤΡΗΤΑ ΣΤΟ ΣΤΑΥΡΟ για να τον βοηθήσει οικονομικά.....
Εσείς Κύριοι εδώ μέσα, πως θα αισθανόσασταν αν τα μαθαίνατε αυτά κατόπιν εορτής. ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΤΙΓΝΟΣ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΣ ΑΥΤΟΣ ΣΕ ΜΙΑ ΔΙΕΘΝΗ ΑΠΟΣΤΟΛΗ.

Θα έπρεπε λοιπόν να έχω κρατήσει και εγώ τα χρήματα του Μαλτέζου για εμένα και το Μάκη και όταν δημιουργήθηκε θέμα με τα παιδιά του POWER ότι γίναμε πολλοί στα εισητήρια του Super Fast, να μην επιμείνω αλλά να εξασφαλήσω μόνο τη δικιά μου μετάβαση....

ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΣΤΟΛΕ Ο ΝΟΝΟΣ ΤΟΥ DRAGSTER.
ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΥ ΠΑΝΤΑ ΜΕ ΤΙΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΜΑΣ ΧΩΡΙΖΕΙ ΣΕ 2 ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΑ.
ΤΑ ΙΔΙΑ ΕΚΑΝΕ ΚΑΙ ΠΕΡΣΙ ΚΑΙ ΒΟΗΘΗΣΕ ΣΤΟ ΜΠΟΙΚΟΤΑΖ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΤΗΣ ΤΡΙΠΟΛΗΣ.
ΤΑ ΙΔΙΑ ΕΚΑΝΕ ΚΑΙ ΠΡΟΠΕΡΣΙ ΚΑΙ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕ ΝΑ ΚΑΤΑΣΤΡΕΨΕΙ ΕΝΑ ΑΓΩΝΑ ΠΟΥ ΠΗΓΕ ΝΑ ΦΙΝΕΙ ΣΤΗ ΚΑΒΑΛΑ.'
ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΣΕ ΝΑ ΠΙΑΣΕΙ ΤΟ ΜΑΛΤΕΖΟ ΠΡΟΕΔΡΟ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΟΝΗΣΕΙ ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΜΑΛΤΕΖΩΝ ΑΘΛΗΤΩΝ ΣΤΟ ΚΑΤΣΙΚΟΔΡΟΜΟ ΤΩΝ ΣΕΡΡΩΝ, ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΟΡΕΣΕΙ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΜΕΡΟΚΑΜΑΤΑΚΙ..........
ΦΥΣΙΚΑ Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΜΑΛΤΑΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΑΛΑΚΑΣ ΚΑΙ ΜΟΛΙΣ ΕΙΔΕ ΚΑΝΑ ΔΥΟ ΒΙΝΤΕΚΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΣΕΡΡΕΣ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΠΟΤΕ ΝΑ ΑΦΗΣΕΙ ΑΓΩΝΙΖΜΕΝΟΥΣ ΑΠΟ ΤΗ ΜΑΛΤΑ ΝΑ ΤΡΕΞΟΥΝ ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗ ΠΑΡΩΔΙΑ....

Τώρα γιατί ο Μάκης έχει ξεχάσει και θάψει αυτά που έλεγε πιο πάνω και στο από κάτω link, είναι μάλλον γιατί έχει εμπλακεί στο ΔΣ της ΛΕΝΟΘ.

ΚΡΙΜΑ Απόστολε να στηρίζετε ένα τέτοιο Άνθρωπο και μια εγκληματική κατάσταση....

Ξαναλέω όμως για άλλη μια φορά ότι υπάρχει ΘΕΟΣ και αποδείξεις που μένουν στο χρόνο....


Quote:

Νέα - News | Όταν το Όνειρο γίνεται Πραγματικότητα! Επιστολή του Μάκη Νεφραίμ! 03.08.04


Το κτύπημα του κινητού, χαλάει την ησυχία. Στη γραμμή είναι ο Φίλιππος με ρωτά αν υπάρχει ενδιαφέρον να πάμε σε μια διοργάνωση στη Μάλτα σε πίστα ευρωπαϊκών προδιαγραφών, όχι όπως τους χωματόδρομους που τρέχουμε εδώ στην Ελλάδα. Συμφώνησα αμέσως διερωτώμενος τι μπορεί να κάνει το αγωνιστικό μαζί και εγώ.
Τρίτη πρωί ξεκινάμε από Καβάλα μαζί με ένα φίλο απ' τα παλιά. Απόγευμα φτάνουμε Πάτρα και περιμένουμε ως συνήθως τον αργοπορημένο Φίλιππο και την ομάδα του. Μετά από δύο ημέρες ατέλειωτης ταλαιπωρίας, (αντί να μετρήσουν με το όργανο πίεσης ελαστικών τα λάστιχα του τρέηλορ, τα μέτρησαν με ιατρικό πιεσόμετρο με αποτέλεσμα να σκάει συνεχώς ένα από τα λάστιχα) το γρήγορο καταμαράν μας αποβιβάζει στο λιμάνι της Μάλτας. Στην υποδοχή βρίσκουμε το πρόεδρο που μόνο για πρόεδρος δεν έμοιαζε, αλλά η εξυπηρέτηση και η φιλοξενία αυτών των ανθρώπων μας αφήνει άφωνους.
ΠΙΣΤΑ ΜΑΛΤΑΣ: Τι να πω για την πίστα. Ότι είναι εφάμιλλη της SANTA POD. Τετρακόσια δύο μέτρα καλυμμένα με κόλλα και λάστιχο. Άλλα οκτακόσια μέτρα για φρένα και δεν έφτανε αυτό, στο τέλος υπάρχει και αμμοπαγίδα σε περίπτωση που κάτι πάει στραβά. Σαν το διάδρομο των Σερρών δηλαδή...
Πρώτο πέρασμα, σωστό Burn Out, κάτω από τις οδηγίες των εκεί παιδιών που ξέρουν. Το αμάξι ξεκινά τέλεια ούτε να σπινάρει ούτε να διπλώνει. Αλλά στα πολλά, διακόσια συν (200+) έχανε την ευστάθεια του. Αμέσως σκέφτηκα ότι το έρμα εκατό κιλών που τοποθετήσαμε για καλύτερη πρόσφυση στην Ελλάδα, εδώ δεν χρειαζόταν.
Επόμενη μέρα και με το καλήμέρα κάνω 8,8 sec.Τα χαμόγελα άρχισαν να φαίνονται. Έχω ήδη σπάσει το προσωπικό μου ρεκόρ 9,4sec. Όλα δουλεύουν σωστά και σε αυτό βοήθησαν και τα καύσιμα της VP Racing. Το μόνο που μένει είναι να πιέσω παραπάνω νίτρο για να δω κάτι καλύτερο. Στα ελεύθερα περάσματα είχαμε και την ευκαιρία να δούμε τους αντιπάλους μας. Οι άνθρωποι είναι πολύ μπροστά, δουλεύουν με σασμάν και ανεξάντλητο νίτρο. Εκκίνηση σούζα, πέντε ταχύτητες στο τετρακοσάρι, και κάθε αλλαγή του αγωνιστικού να θέλει να σε σκοτώσει. Μια στο τοίχο μια στο δίπλα διάδρομο. Άλλο να το λέω και άλλο να το βλέπετε. Μου κόπηκε το αίμα μόλις είδα γιατί αντίπαλους μιλάμε! Συμπέρασμα: Που πας ρε Καραμήτρο με το αυτόματο διτάχυτο; Παρ' όλα αυτά δεν μασάω, αυτοσυγκέντρωση, μάθημα στο φανάρι και πάμε να τους πάρουμε το κεφάλι.
Πρώτη κόντρα και 8,6 με ταχύτητα εξόδου 260 χιλιόμετρα. Πιστεύω ότι μπορώ να πιέσω και άλλο. Αλλά το αυτόματο σασμάν δεν συμφωνούσε. Άρχισε να πατινάρει (τι κάνει η πρόσφυση). Όλα τα περάσματά μου ήταν 8,6 - 8,8, ό,τι καλύτερο για μένα. Με λίγη τύχη και σταθερά περάσματα κατάφερα να πάρω δύο δεύτερες θέσεις και στις δύο κατηγορίες που έτρεχα. Η απονομή και τα κύπελλα όπως βλέπετε και στις φωτογραφίες ήταν το κάτι άλλο. Να έχουμε και έναν Φίλιππο Παπαφιλίππο (έτσι τον φώναζε ο εκφωνητής) να έχει σπάσει τα χρονόμετρα με το τέρας του, έχει κάνει 7,4 με ταχύτητα εξόδου 300 χιλιόμετρα ο άτιμος, ρεκόρ πίστας για Door s lamers. Μέχρι και οι Μαλτέζοι τραγουδούσαν το περιβόητο σήκωσε το το γ......... δε μπορώ δε μπορώ να περιμένω.
Ένα μεγάλο ευχαριστώ στους συναθλητές μας στο πρόεδρο στη γυναίκα του, που ό,τι και αν του ζητήσαμε το είχαμε αμέσως.
Γυρίζοντας στην Ελλάδα κατάλαβα ότι έπρεπε να ξυπνήσω απ' το όνειρο και να προσγειωθώ στην πραγματικότητα (στους χωματόδρομους δηλαδή). Εδώ στο βορρά πιστεύω ότι δεν έχουμε ιδιαίτερα προβλήματα εκτός την πίστα. Έχουμε έναν άξιο πρόεδρο που μπορεί και κάνει αγώνες Dragster χωρίς αυτούς τους περιβόητους p romoter που σκοπός τους είναι να γεμίζουν τις τσέπες τους με τα δικά μας ωραία λεφτά και το τόσο μεγάλο πλήθος που έρχεται να μας δει.
Βλέπετε όπου μυρίζει χρήμα το πράγμα χαλάει και το άθλημα εκφυλίζεται. Έχουμε φτάσει καλοκαίρι χωρίς να έχουμε πρόγραμμα αγώνων για το τρέχον έτος. Να μην έχει μετρήσει ο πρώτος αγώνας Τρίπολης (άλλη πίστα και αυτή 0-18 μέτρα μιάμιση μέρα). Να μην ξέρουμε πότε θα γίνουν οι επόμενοι αγώνες, αν γίνουν κιόλας. Ένα μπάχαλο δηλαδή. Δεν πάμε για ψάρεμα καλύτερα; Δεν το βάζουμε κάτω παρόλο που τα πράγματα είναι τραγικά στην Ελλάδα. Πιστεύω ότι μπορούμε να πηγαίνουμε να τρέχουμε στην Ευρώπη, και οδηγούς καλούς έχουμε και αγωνιστικά και μηχανικούς.
Ελπίζω και εύχομαι την άλλη φορά που θα τρέξουμε στο εξωτερικό να μας ακολουθήσουν και άλλοι αγωνιζόμενοι, να ανοίξουν και αυτών τα μάτια. Να δούμε αν φύγουν τα ηχηρά ονόματα απ' το Dragster ποιοι θα έρχονται να βλέπουν τους αγώνες. Από που θα γεμίζουν τις τσέπες τους;
Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα Drag Warriors. Το περιοδικό Power και τον Ιάσωνα που μάζεψε αυτό το υπέροχο υλικό. Τον Ηλία και το www.dragnews.gr. Τον Ιάκωβο, τον Μάνο και όλα τα παιδιά που μας ακολούθησαν σε αυτή την αποστολή.
Καλά περάσματα.
Με εκτίμηση
Μάκης Νεφραίμ



Φίλιππε σε παρακαλώ μην βάζεις link από άλλα site.
Ευχαριστώ πολύ
Αλέξης
__
Φίλιππος

Corvette C-5 ProModified - World Record Holder 6.07 sec @ 380 km/h
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:27 QUOTE

Κώστας Alfa...




Posted: Sat May 28, 2005 3:57 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Άλλα μαθαίνουμε για τον αγώνα στην κύπρο και άλλα διαβάζουμε..
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:28 QUOTE

Maniac....



Posted: Sat May 28, 2005 4:37 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Στο test event που έκανε το DRC για να ρυθμίσουν τα χρονόμετρα του κ. Κουκλάκη, αναφέρθηκαν κάποιοι χρόνοι ορισμένων
οδηγών.

Για παράδειγμα ο κ. Παλαιοδήμος πέτυχε χρόνο στο Ελληνικό 10,9δ με ταχύτητα εξόδου 199χιλ. Μα κύριοι στις Σέρρες είχε χρόνο 11,18δ με ταχύτητα εξόδου 210χιλ.Πως γίνεται στο Ελληνικό με ταχύτητα εξόδου λιγότερη κατά 10χιλ. από ότι στις Σέρρες να κάνει καλύτερο χρόνο κατά 0,2δ τουλάχιστον;

Μήπως τα χρονόμετρα του κ. Κουκλάκη δεν λειτουργούν σωστά;
Αυτά τα όργανα έχουν έγκριση και πιστοποίηση;


[quote]




Δηλαδη το οτι εκανε ο Παλαιδημος καλυτερο χρονο στο Ελληνικο αποδυκνειει
οτι τα χρονομετρα του drc ειναι λαθος ενω της ΛΕΝΟΘ σωστα ;Ρωτησες ποσο εκανε 18 μετρα στο ελληνικο ο παλαιοδημος η και αυτο δεν εχει σημασια ;
Να σου αναφερω λοιπον οτι ο χρονος του Παλαιοδημου στο Ελληνικο εγινε και με μικροτερη πιεση επειδη το αμαξι πατιναριζε οποτε εκει οφειλεται η διαφορα στην εξοδο.Τωρα που θα βαλει 3δισκο θα δεις και την εξοδο.


Μηπως ακουσες και για το 10,76 και 10,84 που εκανε ο Μπαρμπαρης στο Ελληνικο ;Και αυτο φτιαχτο ηταν ;Ποσες φορες περα απο τις περιεργες ακυρες
σας ειχε παραπονεθει ο Μπαρμπαρης για την προσφυση της πιστας ;Και οχι μονο αυτος αλλα πολλοι της ΒΤ μιας και η κολλα δεν βοηθαει και τοσο τα αυτοκινητα με radial.Και η απαντηση ηταν να στειλει το αυτοκινητο του σε καποιον που γνωριζεις καλα για να του το ρυθμισει να κανει 11 !!!!!!!! Λες και δεν εχει ασχοληθει ο Μπαρμπαρης και δεν εχει φτυσει αιμα....
Αυτα και πολλα αλλα εδιωξαν σημαντικα ονοματα απο τις Σερρες και οχι οι προτροπες του προεδρου τους.
Back to top
Profile PM 
Apostolopoulos Offline





Group: Club Members
Posts: 75
Joined: Sep. 2004
Posted: May 29 2005,21:29 QUOTE

renault5......



Posted: Sat May 28, 2005 5:08 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

ΤΙ ΠΡΑΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΑ ΡΕ?ΝΤΡΟΠΗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Back to top
Profile PM 
47 replies since May 29 2005,21:05 < Next Oldest | Next Newest >

[ Track this topic :: Email this topic :: Print this topic ]

Pages: (3) < [1] 2 3 >
reply to topic new topic new poll
Quick Reply: Χούντα και κίτρινος Τύπος

Do you wish to enable your signature for this post?
Do you wish to enable emoticons for this post?
Track this topic
View All Emoticons
View iB Code



[ Βασικοί Όροι Χρήσης των Forums μας - Terms Of Use ]