| ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ - FREE RUNS | Auto A2 [1999] | | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | 1 |
ΑΠΕΣΣΟΣ ΣΥΜΕΩΝ |
22 |
VW GOLF 1800 8V |
L |
2005-05-14 |
12:57:00 | 0,791 | 2,426 | | 9,677 | 12,510 | 15,010 | 5,333 | 15,801 | 121,80 | 142,95 | 21,15 | | - |
ΑΠΕΣΣΟΣ ΣΥΜΕΩΝ |
22 |
VW GOLF 1800 8V |
L |
2005-05-14 |
12:57:00 | 4,105 | 2,426 | | 10,169 | 12,922 | 15,286 | 5,117 | 19,391 | 123,93 | 157,79 | 33,86 | | 2 |
ΜΗΤΡΟΥΔΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
20 |
VW GOLF 2 1800 16V |
R |
2005-05-14 |
13:58:00 | 0,921 | 2,680 | | 10,851 | 14,069 | 16,849 | 5,998 | 17,770 | 106,64 | 134,07 | 27,43 | | ABANDONED RUN |
ΛΟΥΚΟΣ ΝΙΚΟΣ |
21 |
CITROEN AX |
R |
2005-05-14 |
13:07:00 | 0,822 | 2,781 | | | | | | 0,822 | | | | | |
| ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ - QUALIFICATION RUNS | Auto A2 [1999] | | POSITION | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | 1 |
ΛΟΥΚΟΣ ΝΙΚΟΣ |
21 |
CITROEN AX |
R |
2005-05-15 |
09:14:00 | 1,147 | 1,458 | 4,538 | 7,120 | 9,394 | 11,387 | 4,267 | 12,534 | 154,14 | 186,57 | 32,43 | | - |
ΛΟΥΚΟΣ ΝΙΚΟΣ |
21 |
CITROEN AX |
R |
2005-05-14 |
15:04:00 | 1,118 | 1,516 | | 7,314 | 9,616 | 11,638 | 4,324 | 12,756 | 151,22 | 183,92 | 32,70 | | 2 |
ΑΠΕΣΣΟΣ ΣΥΜΕΩΝ |
22 |
VW GOLF 1800 8V |
L |
2005-05-14 |
14:55:00 | 1,021 | 2,440 | | 9,630 | 12,445 | 14,922 | 5,292 | 15,943 | 122,33 | 149,17 | 26,84 | | 3 |
ΜΗΤΡΟΥΔΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
20 |
VW GOLF 2 1800 16V |
R |
2005-05-15 |
09:07:00 | 0,661 | 2,284 | 6,582 | 10,253 | 13,469 | 16,227 | 5,974 | 16,888 | 106,68 | 135,64 | 28,96 | | - |
ΜΗΤΡΟΥΔΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
20 |
VW GOLF 2 1800 16V |
R |
2005-05-14 |
15:07:00 | 1,242 | 2,361 | | 10,499 | 13,715 | 16,487 | 5,988 | 17,729 | 106,95 | 134,47 | 27,52 | | |
| ΗΜΙΤΕΛΙΚΟΙ - SEMI FINALS | Auto A2 [1999] | | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | WON |
ΑΠΕΣΣΟΣ ΣΥΜΕΩΝ |
22 |
VW GOLF 1800 8V |
L |
2005-05-15 |
13:04:00 | 0,721 | 2,275 | 6,170 | 9,388 | 12,184 | 14,629 | 5,241 | 15,350 | 123,34 | 151,25 | 27,91 | | RED LIGHT |
ΜΗΤΡΟΥΔΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ |
20 |
VW GOLF 2 1800 16V |
R |
2005-05-15 |
13:04:00 | -0,085 | 2,215 | 6,537 | 10,205 | 13,425 | 16,200 | 5,995 | 16,115 | 107,04 | 134,77 | 27,73 | | QUALIFIED |
ΛΟΥΚΟΣ ΝΙΚΟΣ |
21 |
CITROEN AX |
L |
2005-05-15 |
13:04:44 | | | | | | | | | | | | | |
| ΤΕΛΙΚΟΙ - FINALS | Auto A2 [1999] | | RESULT | ΟΔΗΓΟΣ-DRIVER | NUM | ΟΧΗΜΑ-VEHICLE | LANE | DATE | TIME | REACT. | 18T | 100T | 200T | 300T | 400T | 200-400T | TOTAL | 200S | 400S | 200-400S | | WON |
ΑΠΕΣΣΟΣ ΣΥΜΕΩΝ |
22 |
VW GOLF 1800 8V |
L |
2005-05-15 |
13:49:00 | 1,208 | 2,397 | 6,883 | 10,204 | 13,051 | 15,527 | 5,323 | 16,735 | 119,96 | 148,26 | 28,30 | | RED LIGHT |
ΛΟΥΚΟΣ ΝΙΚΟΣ |
21 |
CITROEN AX |
R |
2005-05-15 |
13:49:00 | -1,473 | | | | | | | -1,473 | | | | | |
| ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ - BACK TO RACE CLASS INDEX | | |
| ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ |
| WON: Νικητής της κόντρας. |
| QUALIFIED: Προκρίθηκε στον επόμενο γύρο χωρίς πέρασμα. |
| LOST: Ηττημένος της κόντρας. |
| ABANDONED RUN: Εγκατέλειψε (δεν τερμάτισε) στο πέρασμα. Στην περίπτωση κόντρας, αποκλείστηκε. |
| RED LIGHT: Άκυρη εκκίνηση. |
| DID NOT APPEAR: Δεν εμφανίστηκε στην κόντρα και αποκλείστηκε. |
| TIMING ERROR: Λάθος χρονομέτρησης. Η επίδοση δεν ισχύει σαν προσωπικό ή άλλο ρεκόρ. |
| INVALID RUN: Άκυρο Πέρασμα για λόγους διαφορετικούς από άκυρης εκκίνησης. |
| |
| REACTION: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος αντίδρασης του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 18T: Το καλύτερο 18άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 100T: Το καλύτερο 100άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200T: Το καλύτερο 200άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 200 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 300T: Το καλύτερο 300άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 400T: Το καλύτερο 400άρι του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 400S: Η μεγαλύτερη ταχύτητα του οδηγού στα 400 μέτρα στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200T-400T: Ο καλύτερος (μικρότερος) χρόνος για τα 200 έως 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| 200S-400S: Η μεγαλύτερη διαφορά χιλιομέτρων ανάμεσα στα 200 και 400 μέτρα του οδηγού στο συγκεκριμένο αγώνα. |
| |
| Απαγορεύεται η αναδημοσίευση των συγκεκριμένων αποτελεσμάτων χωρίς την έγγραφη άδεια του greekdragster.com ή χωρίς την αναφορά στο site μας. |
| Execution & Transfer Time: 0,028 secs |
|